Логин: Пароль:
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT

2022 Ferrari SP51 (264277)

54.5%
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
2021
812 Competizione (F152 BCL)
  340 км/ч.
  2.85 сек.
  830 л.с.
812 Competizione (F152 BCL)
2022
SP51 (264277)
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  800 л.с.
SP51 (264277)
2022
812 Competizione A (F152 BDL)
  330 км/ч.
  2.95 сек.
  830 л.с.
812 Competizione A (F152 BDL)

Максимальная скорость: 211 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
340
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.9
сек

Мощность двигателя:  (588 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 718 Нм  при  7000  об/мин.
800
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
485
л.с. / т

Объем двигателя: 123  л.с. с литра   6.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6496
см³

Вес автомобиля: 2.06  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1650
кг

Цена:  4 000 000 $ 3 720 000  €
372 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2022 Ferrari SP51 (264277)
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2022 Ferrari SP51 (264277)
2022 Ferrari SP51 (264277)
2022 Ferrari SP51 (264277)
2022 Ferrari SP51 (264277)
2022 Ferrari SP51 (264277)

1

С чего, вдруг, автомобилю обозначили 789-сильный двигатель? Думаю, не для кого не является секретом, что, подобно остальным версиям от Ferrari Special Projects, построенным на основе 812 GTS, автомобиль оснащается всё тем-же штатным 6,5-литровым V12 на 800 л.с./ 8500 ( и, с максимальным моментом в 718 Нм/ 7000). Внимательнее с единицами изменения: лучше проверяйте мощность по её величине, выраженной в КВт, чем ставить первую попавшуюся ( так как Интернет ощутимо "американизирован", то велика вероятность, что таковой окажется мощность, выраженная в bhp). Тем более, предлагая автомобиль к добавлению, неплохо было бы проверить, насколько соответствуют истине предлагаемые вами для него, основные ТТХ.

2

Даже с учетом того, что кузов автомобиля выполнен полностью из карбона, вряд ли его масса составляет столь низкие 1600 кг. Например, у базового родстера 812 GTS, одна только сухая масса составляет куда большие 1645 кг. Что тогда говорить о снаряженной? Могу предположить ( ибо, особенно не искал), что реальная снаряженная масса будет в районе 1675/1750 - 1700/1775 кг. Уже по этой причине, максимальная скорость и разгонная динамика автомобиля будет несколько ниже, и ближе к базовому 812 GTS, чем к более мощному 812 Competizione A.

3

Считается, что за прототип для вдохновения, была взята классическая гоночная модель 410S 1955 года, однако, само понятие такого прототипа имеет весьма вольное трактование. :) Ибо, с ничуть не меньшим основанием в качестве такового могла быть названа любая ( ладно, пусть будет, почти любая) гоночная баркетта Ferrari первых двадцати лет производства.

4

В данном случае, достаточным основанием для такой отсылки посчитали ( всего лишь!) наличие центрального сине-белого стрипа, аналогичного имеющемуся на Ferrari 410 Sport Scaglietti Spyder ( шасси 0598CM), на которой Хуан-Мануель Фанхио ( вместе с Эугенио Кастелотти) стартовал с поула 1000-км гонки в Буэнос-Айресе, 29 января 1956 года. И, которая так и не смогла дойти до финиша, сойдя с дистанции из-за проблем в трансмиссии.

5

Что характерно, после этого неудачного дебюта, автомобиль ( к этому времени он лишился вышеупомянутого стрипа) был продан другому, ставшему не менее легендарным, автогонщику - Кероллу Шелби. Который гонял на нём еще целый год, завоевав не менее 6 побед и парочки вторых мест в десятке стартов. И, в мае 1957 года продал автомобиль своей-же ( точнее той, за которую все это время выступал) гоночной команде Джона Эдгара. Где, с куда менее результативностью, до конца 1958 года, автомобилем управлял уже Ричи Гинтер ( иногда пуская за руль Фила Хилла, Брюса Кесслера, Пита Вудса и Мастена Грегори).

6

После чего, завершая свою гоночную карьеру, первую половину сезона 1959 года автомобиль провел под управлением своего последнего пилота - Джима Раттмана. Постоянно ломаясь и досрочно сходя с дистанции. :) Таким образом, мы снова видим картину, что " воодушевляющие прототипы" очередных штучных новоделов от Ferrari Special Projects оказываются куда интереснее, чем эти-самые, суперэксклюзивные и невероятно высокотехнологические и совершенные, клиентские SP XXX.
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T (992)
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 (LC)
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider (F173 HGL)
2023 Ferrari SF90 XX Stradale (F173 HFL)
2019 Lynk & Co 03 Cyan Concept
2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777