Логин: Пароль:

2022 Ferrari SP48 Unica

54.8%
2019
488 Pista
  345 км/ч.
  2.85 сек.
  720 л.с.
488 Pista
2020
F8 Spider
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  720 л.с.
F8 Spider
2022
SP48 Unica
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  720 л.с.
SP48 Unica

Максимальная скорость: 211 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
340
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.9
сек

Мощность двигателя:  (529 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 770 Нм  при  3250  об/мин.
720
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
514
л.с. / т

Объем двигателя: 185  л.с. с литра   3.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3902
см³

Вес автомобиля: 1.94  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1400
кг

Цена:  2 500 000 $ 2 457 000  €
142.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2022 Ferrari SP48 Unica
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 Ferrari SP48 Unica

1

Если не ошибаюсь, про этот уникальный автомобиль уже заходила речь раньше. Тем не менее, Ferrari SP48 Unica, это последнее (известное нам) дополнение к эксклюзивной серии One-Off, разработанное Центром дизайна Ferrari под руководством главного дизайнера Флавио Манцони. И представляет оно собой двухместную спортивную берлинетту, разработанную на платформе F8 Tributo.

2

Считается, что основной фишкой этого автомобиля (кроме, самой его эксклюзивности, и высоких ТТХ) является практическая реализация специально разработанной программы кузовного моделирования "procedural-parametric modelling techniques and 3D-prototyping", позволяющая получить визуальное ощущение бесшовной непрерывности и динамической текучести.

3

Проще говоря, для автомобиля создали уникальную переднюю часть, со всеми своими рельефами и прорезями для фар, воздуховодов и воздухозаборников, получившуюся более " монолитной" на вид. Само-собой, помимо выдающегося внешнего эффекта, все эти прорези и рельефы были разработаны в полном соответствии со своими функциональными обязанностями. Где всё рассчитано до миллиметра и до градуса.

4

Прежде всего, это воздухозаборники для охлаждающих потоков двигателя на переднем бампере, и под задним спойлером. Каждый из них имеет заглублённую решетку, каждая секция которой расположена под оптимальным углом, чтобы максимизировать количество проходящего воздуха. Конфигурация автомобиля также позволила инженерам разместить воздухозаборник интеркуллера сразу за боковыми окнами, что, в свою очередь, позволило уменьшить размер воздухозаборников по бокам.

5

Кроме того, применённая в проекте теплодинамическая конструкция SP48 Unica была отточена и усовершенствована, чтобы гарантировать, что она удовлетворяет всем требованиям к охлаждению, а также обеспечивает другой аэродинамический баланс. Например, более длинный по сравнению с оригиналом, задний свес уменьшает всасывание воздуха из области крыши, тем самым увеличивая прижимную силу сзади.

6

Что касается внешности SP48 Unica, то заметен четкий переход от визора черного цвета, включающего окна, крышу и кожух двигателя, к основному цвету кузова. Этот эффект усиливается за счет уменьшения размеров боковых окон и отсутствия выраженного заднего стекла. А при взгляде сверху выделяется центральная часть крыши, которая включает в себя графическое изображение воздухозаборников, установленных в задней части кожуха двигателя из углеродного волокна перед задним крылом.

7

Аналогично, дабы подчеркнуть индивидуальность и стиль, в отделке салона используется специально разработанная черная алькантара с лазерной перфорацией, используемая на сиденьях и большей части отделки салона, под которой проблески переливающейся красновато-оранжевой ткани, которая соответствует цвету кузова.

8

Его мотив повторяет шестиугольный мотив решетки радиатора и характерную окраску крыши, создавая привлекательную непрерывность восприятия, между интерьером и экстерьером автомобиля. Кроме того, в кабине SP48 Unica внимание привлекают полированные накладки на пороги с тем-же шестиугольным мотивом с лазерным тиснением. Матовое углеродное волокно придает кабине ощущение техничности и эксклюзивности и дополняется серыми акцентами (Grigio Canna di Fucile).

9

Стоит упомянуть, что на первоначальных скетчах, которые "по большому секрету" были слиты для чересчур любопытных, кабина была гораздо сильнее натянута к передней оси, сам кузов был ещё более низким и монолитным, с более задранной кверху кормой, а колесные диски - вполовину более глубокими и с пятью узкими одинарными спицами. Но, пришлось немного поумерить хотелки, и строить на той базе (F8 Tributo вместо SF90 Stradale), которая имелась.

10

Ну, и, само-собой, заказчик сего уникального суперавтомобиля является уважаемым клиентом и большим другом компании. То бишь, согласен скупать все итальянские новинки и раритеты, особо не задумываясь, во сколько это ему обойдется, и зачем оно ему надо. Грех такого не уважить.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777