2021 Volvo P1800 Cyan

Если считать этот Volvo современным, то он самый "неправильный" Volvo. И он очень крут! За основу взяли классический P1800 (красивая машина, однозначно одобряю выбор), вследствие чего на пресловутую безопасность наплевали с высокой колокольни. И это здорово! Масса составляет не больше тонны, а мощности совсем не мало для лишённой вспомогательной электроники машины. Коробка передач, разумеется, механическая. Типичным вольводрайверам противопоказан.

То есть это ни концепт, ни тюниинг? Заводской автомобиль? Даже для мелкосерийной модели (коим он, наверное, будет являться) крут. Люблю классику в современном прочтении, если удачно вышло, разумеется.

Это заводской тюнинг. Cyan Racing - новое название гоночной конюшни Polestar, после того как изначальное название было отдано электрическому бренду.

К сожалению, этот редкий и коллекционный образец шведской ностальгии выглядит, как взятая с разборки дедовская 21-я Волга, побывавшая в гараже у местного микрорайонного тюнера. Хотя, с учётом того, что отсылкой именно к такой классической внешности решили привлечь клиента к своему премиальному суббренду шведы из Volvo, им это удалось. На Volvo, какими мы их помним, данный 2-литровый турбокар похож весьма отдалённо. Либо мы ещё слишком молоды. Ему бы ещё диски аутентичные, а не это новомодное литьё с низкопрофильной резиной.

Видел информацию, что данный автомобиль, вовсе не новая и оригинальная модель с более-менее реальными перспективами на ( очень)мелкосерийное коллекционное производство, а банальный единичный рестмод ( или, как оно называется, когда на старое шасси навешивают новые современные агрегаты и кузовные панели?), созданный для обновления клиентского интереса, существенно упавшего в связи с антикоронавирусными мероприятиями и их последствиями.