2021 Rivian R1T

И ведь есть же люди, которым вот это вот всё не только нравится в комментариях по хайпу, но и которые реально готовы приобрести и эксплуатировать такие стрёмные электровеники (извиняюсь, электропикапы). Хотя нет, пока есть Tesla Cybertrack и электро-HUMMER, вершина абсурдности останется непокореннной.

Richick05, Не знаю что ты в нём стрёмного на шёл, вот кибертрак да, стремноват. Тем более качество тут "ультра 4к" и всего одна фотка. Так что о дизайне судить рановато

Дождитесь - скоро админом будет представлена галерея.

А он что, стрёмный оттого, что работает на батарейках? Или оттого, что благодаря мощным электромоторам обладает поистине суперкаровским разгоном? Как по мне, перед нами один из самых практичных хайтековых автомобилей за вполне умеренные деньги. Если дизайн устраивает (в потоке уж точно не затеряется; некоторым этот аспект немаловажен), то можно смело брать. В хозяйстве пригодится. Да и в семье тоже.

Причём здесь качество и количество фотографий. Для меня, это, вообще, никакого значения не имеет. Тем более, что и одной фотографии достаточно, чтобы увидеть, насколько он ... некрасив. Что касается эпитета " стрёмный", то, да, он стрёмный, потому, что дизайн, как и у вышеупомянутых, ... на любителя. Мне, конечно, нравятся простые и лаконичные формы, но, не настолько. Он стрёмный, потому что его электромоторы развивают совершенно ненужную и избыточную ( как для пикапа) мощность и момент. Он стрёмный, потому что 3,1-секундный разгон ( скорее, 3,7-3,8 секунды, ибо, на самом деле, для 3,1 секунды нужна мощность в 900-930 сил), как для пикапа, ему, также, как козе баян. В фильмах про " ближайшее альтернативное будущее", такой автомобиль смотрелся бы уместно, но здесь и сейчас, он выглядит странно. На мой взгляд.

Установите под капот, вместо электромоторов и батареек, нормальный, вдвое менее мощный ( например, 380-400-сильный) ДВС-двигатель, и масса уже снизится, по крайней мере, на 200-300 кг ( которые можно пустить хотя бы на повышение грузоподъемности). Если это будет хороший турбодизель, то и величина максимального момента снизится лишь примерно до 650-700 Нм. А, если бензиновый, то, конечно, немного больше, до 500-550 Нм. В результате, по своей скоростной динамике можно будет рассчитывать на те-же 200 км/ час, тогда как разгонная составит гораздо более адекватные 6,0-6,4/ 7,6-8,3 секунды. Как по мне, для почти 2,5-тонного пикапа - за глаза.

Конечно, возникнет вопрос, а в чем тогда смысл добавлять такой " проходной" пикап? В том-же, в чём смысл ( или, его отсутствие?) добавления данного: надо-же срочно забить освободившиеся слоты какой-нибудь новинкой. Ибо, он - новый, оригинальный, электрический и очень мощный. Опять-же " в потоке уж точно не затеряется; некоторым этот аспект немаловажен". :)

Как бы то ни было, я выразил своё мнение. Что автомобиль (как данный пикап, так и добавленный ранее Rivian-внедорожник) - стрёмный, несуразный и неадекватный. С которым вы можете не согласиться. Но я на нём и не настаиваю. :) Ибо у вас также может быть собственное мнение, которое следует уважать. И в котором приведенные мною недостатки - это очень даже достоинства и "фишки".

Реально классный пикап. И стоимость приятная (5 млн ₽). Правда в сером цвете выглядит не очень. Ну, а так очень удобный и комфортабельный пикап для путешествий. У него разгон как у суперкара. И мощность хорошая. Я не знаю, почему некоторые недолюбливают электрокары. Дизайн красивый, салон тоже. В общем отличный электро пикап!