Логин: Пароль:
Электромобиль 2024 Renault 5 E-Tech

2022 Ferrari 812 Competizione A (F152 BDL)

54.7%
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
2021
812 Competizione (F152 BCL)
  340 км/ч.
  2.85 сек.
  830 л.с.
812 Competizione (F152 BCL)
2022
SP51 (264277)
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  800 л.с.
SP51 (264277)
2022
812 Competizione A (F152 BDL)
  330 км/ч.
  2.95 сек.
  830 л.с.
812 Competizione A (F152 BDL)

Максимальная скорость: 205 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
330
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.95
сек

Мощность двигателя:  (610 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 692 Нм  при  7000  об/мин.
830
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
496
л.с. / т

Объем двигателя: 128  л.с. с литра   6.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6496
см³

Вес автомобиля: 2.02  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1675
кг

Цена:  700 000 $ 665 000  €
65.1 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2022 Ferrari 812 Competizione A (F152 BDL)
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2022 Ferrari 812 Competizione A (F152 BDL)
2022 Ferrari 812 Competizione A (F152 BDL)
2022 Ferrari 812 Competizione A (F152 BDL)
2022 Ferrari 812 Competizione A (F152 BDL)

1

Галерее на сайте немного не хватает фотографий передка тачки, благо, в интернете таковые уже имеются, поэтому я могу судить об автомобиле не только по фотографиям, которые предложены сайтом. Морда у машины мне понравилась больше стока. Эти "ноздри" на ней всё время приковывали моё внимание к себе и казались полным уродством, здесь же их выпилили, и передняя часть машины стала смотреться куда опрятнее, но при этом добавили некую аэродинамическую полоску на капоте, которая есть на обеих моделей с презентации, и это новая отвлекающая черта новой Феррари. Вроде всё красиво, но полоса эта мне не нравится категорически. В остальном — неплохая доработка формы кузова и салона, равно как и всей тачки в целом, но упомянутые детали довершают впечатление.

2

То, что в рейтинге представили очередную новинку ( хотя это и лимитированная версия, но 599 обещанных автомобилей, в масштабах Ferrari вполне тянут на полноценный тираж), конечно, хорошо. Однако, то, что спешки ради, Aperta-версию наделили теми-же характеристиками, что и купе, уже не столь хорошо. Прежде всего, интересует, откуда взялись 1520 кг, что всего на 33 кг тяжелее, чем у купе-версии? Да, Aperta не является прямой переделкой купе ( у неё другая крыша и кузовные панели в задней части), а истинных характеристик итальянцы не раскрыли. Но 33 кг, маловато будет. Или, 1520 кг, это подтвержденная масса? Опять-же, 1487 кг у Competizione, это сухая масса, тогда как снаряженная - 1592 кг плюс 75-кг " евроводитель". Соответственно, для Competizione A стоило бы указать что-то вроде 1602/ 1700( 1775) кг. P.S. Где-то прочитал, что удельная мощность 812 Competizione A равна 1,90 кг на лошадиную силу. То есть, речь может идти о 1577/ 1675( 1750) кг. Что несколько более эффектно.

3

По понятным причинам, динамические характеристики своего нового суперродстера ( точнее, тарга) компания не соизволила огласить ( хотя, с чего их скрывать, если премьера уже состоялась?). Поэтому, отталкиваясь от заявленных характеристик аналогичного купе ( 340 км/час и 2,85-секундный разгон), можно попробовать их выяснить расчетным путем. Насчет изменений в аэродинамике, открытая версия потребует больше мощности на преодоление аэродинамических сопротивлений, к тому-же, она ещё и тяжелее ( пусть будет 1750 кг с водителем, против 1665).

4

Прежде всего, так как точных данных у меня нет, придется считать через относительное сравнение заявленных характеристик. Так, для достижения тех-же 340 км/час ей понадобится уже не 830, а все 905 сил. Тогда как 830 сил может хватить только для достижения 327 км/час. Разгонная динамика, также, станет менее стремительной: 2,995 секунды. Итого, с учетом возможной итальянской ма(ф)гии, получим 330 км/час и 2,95 секунды до сотни.

5

Заявленная стоимость открытой версии 812 Competizione A, по данным компании, составляет 578 тысяч евро, что, по заложенному в рейтинг курсу соответствует 700 тысячам долларов. Купе, которых обещают построить ещё больше - 999 штук ( юбилейное 1000-шасси, скорей всего уйдет в музей), ощутимо дешевле: 499 тысяч евро, или 600 тысяч долларов по нашему валютному калькулятору. Поэтому, исправляю рейтинговую стоимость под соответствие заявленной " евроцены".

6

Аватар автомобиля временный, не так ли?

7

Модельный индекс - F152 BDL. Обозначение двигателя - F140 HB. Модельный VIN-идентификатор - " 04".
M-Hero Премиум гибрид
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T (992)
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 (LC)
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider (F173 HGL)
2023 Ferrari SF90 XX Stradale (F173 HFL)
2019 Lynk & Co 03 Cyan Concept
2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777