Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2020
280 км/ч.
4 сек.
450 л.с.
M2 CS (F87)
2021
250 км/ч.
4.3 сек.
374 л.с.
M240i xDrive Coupe (G42)
2023
285 км/ч.
4.1 сек.
460 л.с.
M2 (G87)
— Когда выйдет обновленный М2 ноздри наверняка расковыряют. Хотя двойка и так была весьма симпатично в обновленном дизайне стала намного современнее хотя сзади весьма спорно. Ну большое спасибо БМВ за классический баварский салон. А то тач скринами все слишком увлеклись забыв об удобстве и практичности. В целом пока это самый симпатичный компакт из немецкой тройки
Максимальная скорость:
155 миль/ч
250 км/ч
+
Разгон до 100 км/ч:
(скорость ограничена)
4.3 сек
Мощность двигателя:
(275 кВт)
Крутящий момент: 500 Нм
при 1900 об/мин.
374 л.с.
Удельная мощность:
212 л.с. / т
Объем двигателя:
125 л.с. с литра
3 литр
2998 см³
Вес автомобиля:
4.72 кг на 1 л.с.
1765 кг
Цена:
50 000 $
41 000 €
3.7 млн. рублей
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1. Точный подбор (список) конкурентов.
2. Простой подбор по рейтингу и типу авто.
(Поочередно меняете тип сравнения, автомобиль выбирается рандомно)
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
Как придумывали этот BMW?
Смотри галерею с рисунками автомобиля!
2020
280 км/ч.
4 сек.
450 л.с.
M2 CS (F87)
2021
250 км/ч.
4.3 сек.
374 л.с.
M240i xDrive Coupe (G42)
2023
285 км/ч.
4.1 сек.
460 л.с.
M2 (G87)
1
Если честно, весьма доволен, что этому автомобилю, по моде последнего времени, не стали " расковыривать" ноздри. К мнению поклонников прислушались, либо, просто, М240 рангом не вышел? ТТХ ( возможная максимальная скорость без ограничителя - 296-297 км/час) - на вменяемом уровне. Цвет - на любителя. Дизайн - такое впечатление, что дизайнеры больше ( японскими?) комиксами увлекались, чем учебниками по профилю. Или, это им коллеги из Toyota скетчи помогали верстать.
2
Когда выйдет обновленный М2 ноздри наверняка расковыряют. Хотя двойка и так была весьма симпатично в обновленном дизайне стала намного современнее хотя сзади весьма спорно. Ну большое спасибо БМВ за классический баварский салон. А то тач скринами все слишком увлеклись забыв об удобстве и практичности. В целом пока это самый симпатичный компакт из немецкой тройки
3
Выглядит довольно спорно (ох эти маленькие фары/фонари и замысловатая геометрия в стиле японцев), но гораздо лучше старой копейки. Зато полагаю на ходу он уделает любого яппи. Впрочем вес при этом мог быть и поменьше, а то компактный двухдверный купе тяжелее моего старого рендж-ровера. Салон достаточно консервативен и наверное это последний бмв с кнопочками (к сожалению). Был бы родстер я бы присмотрелся к покупке, а так моя пятерка не намного тяжелее но гораздо комфортнее и практичнее