Логин: Пароль:

2020 Porsche 911 Turbo S (992)

  Германия
2017
911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
  330 км/ч.
  2.9 сек.
  607 л.с.
911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
2020
911 Turbo S (992)
  330 км/ч.
  2.7 сек.
  650 л.с.
911 Turbo S (992)
2020
911 Turbo S Cabriolet (992)
  330 км/ч.
  2.8 сек.
  650 л.с.
911 Turbo S Cabriolet (992)

Максимальная скорость: 205 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
330
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.7
сек

Мощность двигателя:  (478 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 800 Нм  при  2500  об/мин.
650
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
396
л.с. / т

Объем двигателя: 174  л.с. с литра   3.7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3745
см³

Вес автомобиля: 2.52  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1640
кг

Цена:  200 000 $ 183 000  €
14 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

The new Porsche 911 Turbo S: The peak of driving emotion
2020 Porsche 911 Turbo S (992)
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Porsche (все классы)
2020 Porsche 911 Turbo S (992)
2020 Porsche 911 Turbo S (992)
2020 Porsche 911 Turbo S (992)
2020 Porsche 911 Turbo S (992)
2020 Porsche 911 Turbo S (992)
2020 Porsche 911 Turbo S (992)
2020 Porsche 911 Turbo S (992)
2020 Porsche 911 Turbo S (992)

1

В одном из обзоров читал, что под капотом немцы спрятали неожиданный сюрприз - 3-литровый(!) B6. Как-бы, точно такой-же, как и на базовой Carrera-модели, но доведенный до максимальной отдачи. В то же время, на официальной странице модели, ни о каких подобных сюрпризах и речи нет - вполне ожидаемые битурбированные 3,8 литра. Вроде, до 1 апреля еще далековато. Или, это коронавирус так на журналистов действует?

2

"под капотом немцы спрятали неожиданный сюрприз - 3-литровый(!) B6" - в этом есть доля правды. :) Мотор не перешёл новинке по наследству от предыдущего 911 Turbo S; он сделан на основе более лёгкого трёхлитрового оппозитника базовой Carrera: их роднит одинаковый ход поршня 76.4 мм, но диаметр цилиндров увеличен и рабочий объём составляет 3.75 л (у предшественника было 3.8 л).

3

Спасибо за пояснение. Правда, позднее, я, тоже, разобрался в этом интригующем вопросе. То есть, грубо говоря, для новой Turbo-серии, предыдущий 77,5-мм коленвал 3800-кубового мотора сменили на 76,4-мм коленвал " стандартного" 2981-кубового Carrera-двигателя, сохранив прежний 102,0-мм диаметр цилиндра. С 4,0-литровым 911 GT3 ( 102,0 х 81,5 мм) ничего в подобном духе не планируют?

4

Смешанные эмоции: спереди определённо похорошел и стал более угловатым, а вот сзади тот же приём несколько ухудшил внешний вид тачки, поскольку выглядит слишком топорно, хотя кому-то такой стиль больше по душе. Полностью красный салон очень даже неплох, большой дисплей также зашёл. Динамические показатели подтянули: теперь купе на 650 сил набирает сотню быстрее, чем какой-нибудь авентадор, который пускай и вышел давным-давно, всё-таки является суперкаром, а не спорткаром. Как по мне, обновление это хорошее, но спорное.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777