Логин: Пароль:

2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2)

46.3%
2017
718 Cayman S (982С)
  285 км/ч.
  4.2 сек.
  350 л.с.
718 Cayman S (982С)
2018
718 Cayman GTS (982С)
  290 км/ч.
  4.1 сек.
  365 л.с.
718 Cayman GTS (982С)
2020
718 Cayman GT4 (982C.2)
  304 км/ч.
  4.4 сек.
  420 л.с.
718 Cayman GT4 (982C.2)

Максимальная скорость: 189 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
304
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.4
сек

Мощность двигателя:  (309 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 420 Нм  при  5000  об/мин.
420
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
297
л.с. / т

Объем двигателя: 105  л.с. с литра   4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3996
см³

Вес автомобиля: 3.37  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1415
кг

Цена:  100 000 $ 84 000  €
7.9 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2)
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Porsche (все классы)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2)

1

Внешне ещё более шикарен, чем прошлый GT4. Очаровательный автомобиль, если можно так сказать про "злой" спорткар. А технически преодолел сразу несколько психологических рубежей: 4 литра и 400+ кобыл в серийном Каймане - это сильно. Только разгон уж больно медленный, GT3 RS не настолько и сильнее форсирован, а стартует гораздо активнее.

2

Про его анонс прочитал ещё несколько дней назад, но никак не ожидал, что его так быстро добавят. Ну что ж. Сам автомобиль шикарен. Тот самый случай, когда даже небольшое изменение дизайна пошло на пользу. Но тут и кузов другой. Также преодолели барьер в 400 сил, снова поставили атмосферный В6 и перевалили за 300 км/ч максималки. Мощно. А вот разгон, конечно, подкачал. Скорее всего, это из-за скорости, но блин, даже менее мощная версия ускорялась быстрее. Вот как-то так.

3

Хотя, про слабо изменённый дизайн я перегнул. Он-то изменился сильно, особенно задние фары. Да и передние поменялись. Так что внешний вид у машины теперь ощутимо отличается.

4

У меня чувство, что его стилизовали под 911, у меня одного такое чувство?

5

А что, изначально Кайман не был стилизован под 911? :)

6

Видимо это просто схожесть, из-за одних и тех же дизайнеров.

7

Если принять во внимание, что для 718 Cayman GT4 предлагается ( пока что?) лишь 6-ступенчатая механическая коробка, а не топовый 7-скоростной автомат, " ускоряющий" разгонную динамику от 0,4 до 0,7 ( с Sport Chrono Package) секунды за счет снижения максимальной скорости на вполне символические 3-4 км / час. Так что, если, по традиции нашего рейтинга предположить ( гипотетически, конечно), что 718 Cayman GT4 будет оборудован более дрегстерской PDK-коробкой, то его, подвергшийся столь резкой критике 4,4-секундный разгон до сотни превратится в куда более приятные глазу 4,0, а то и все 3,7 секунды.

8

Еще в середине прошлого месяца, во время презентации этой топовой версии, объявленная стоимость, с учетом традиционного 19% VAT-налога, составила 96.206 евро. То есть, без учета налога, следует говорить о 80.845 евро, или 90.470 долларов. Кстати, на предложенных снимках, по большей мере изображен не базовый Cayman GT4, а его опционная Clubsport-версия, отличающаяся крепящимся на болтах черным каркасом безопасности из стальных труб, гоночными сидениями с 6-точечными ремнями, и внутрисалонным креплением огнетушителя. 1420 кг снаряженной массы, это без учета традиционного 75-килограмового " евроводителя с чемоданчиком".

9

Год назад, комментируя одноименный 385-сильный Cayman GT4 предыдущего поколения, я предполагал, что его обновленная версия обзаведется 400-сильным мотором. Я ошибся - немцы пошли ва-банк, и в новом поколении добавили GT4-версии на этой странице, не символические 15, а сразу, 35 дополнительных лошадей. Видимо, для компенсации дополнительного центнера ( 1420, против 1320 кг) снаряженной массы.

10

Кроме того, они не только, заменили предыдущий 3,8-литровый блок на 4,0-литровый, но и продлили реализацию максимального 420 Нм-ного момента ( что намекает на более щадящий тепловой режим, который можно превратить в еще больше дополнительных сил и Нм) с предыдущих 4750-6000 оборотов до 5000-6800, а оборотов максимальной мощности, с 7400 до 7600. Красная зона, также, увеличилась с 7800 до 8000 оборотов. Что и обеспечило имеющийся прирост, как максимальной скорости, так и сохранение прежнего уровня разгонной динамики.

11

На основании этих данных можно предположить, что в случае аналогичного предшественнику форсирования рабочих характеристик, новый 718 Cayman GT4 Clubsport ( условно, ибо, по имеющимся официальным данным, Clubsport-версия не отличается по мощности, массе и динамике от " стандартного" GT4) может рассчитывать на 450-455 лошадиных сил при 7600 ( 465-470 л.с. при 8000 в красной зоне) и 440 Нм при 5000 оборотах.

12

С помощью обильного применения углекомпозитных материалов и более аскетичного наполнения салона, снаряженная масса такой экстремальной Clubsport-версии вполне может быть снижена до 1400/ 1475 кг, что позволит расчитывать на максимальную скорость в 327 км/ час и 4,12 секунды в случае " идеологически правильной" 6-ступенчатой механики, либо, 319 км / час и впечатляющие 3,59 секунды в случае гипотетического 7-скоростного PDK-автомата.

13

Вполне достойный и достаточно серьёзный спорткар. Но меня не зацепил. Дизайн как-то приелся. Предшественник (просто Cayman, без 718) мне больше нравился. Но вообще вышло хорошо, соглашусь.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777