Логин: Пароль:

2020 Mini John Cooper Works GP (F56)

38.6%
2015
John Cooper Works
  246 км/ч.
  6.3 сек.
  231 л.с.
John Cooper Works
2019
John Cooper Works (F56)
  246 км/ч.
  6.3 сек.
  231 л.с.
John Cooper Works (F56)
2020
John Cooper Works GP (F56)
  265 км/ч.
  5.2 сек.
  306 л.с.
John Cooper Works GP (F56)
— Пожалуй, самый эффектный Мини в истории. Бодикит, раллийное антикрыло, да и общее впечатление убойное - фиг кто теперь его назовёт дамской милой машинкой. А ещё он внезапно взял и впрыгнул в когорту мощнейших переднеприводных хэтчей, чего уж точно никто не ожидал. Бешеный аппарат, но выбор вариантов КПП всё-таки был бы не лишним.

Максимальная скорость: 165 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
265
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.2
сек

Мощность двигателя:  (225 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 450 Нм  при  1750  об/мин.
306
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
245
л.с. / т

Объем двигателя: 153  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1998
см³

Вес автомобиля: 4.08  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1250
кг

Цена:  50 000 $ 41 000  €
3.5 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
180
8:04.00
Nurburgring Nordschleife
146
7:53.00
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
Рейтинг:  Mini  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Mini (все классы)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)

1

Британец, с легендарным британским именем, фирменной британской регистрацией ( начала 2019 года!), и, даже, с задними фонарями порванными на ( извиняюсь, стилизованными под) британский флаг. Не хватает, разве что, британского флага на крыше. И, при всём этом, с совсем не британским левым рулем. Куда катится мир? А это, большое и круглое мультимедийное извращение по центру передней панели? Оно, ведь, даже больше по размерам, чем главная в таком автомобиле - приборная панель перед водителем. Причем, смотреть на ней, фактически, и нечего, и, неудобно. Как для пассажира, так и для водителя.

2

А, если серьезно, то автомобильчик получился весьма горячим и эффектным. Прежде всего, в глаза бросается обильное использование углеволокна ( говорят, британцам отдали все карбоновые излишки, оставшиеся после выполнения программы фирменных баварских электрокаров i3 и i8), что и позволило сэкономить почти центнер массы. Вот, только, британцы такую щедрость оценили по своему, и крупные карбоновые элементы ( пластины-накладки на расширенные арки, развитый задний диффузор, бампера и фееричное двухярусное антикрыло) получились слишком аляповатыми. Еще бы капот и крышу, для полного комплекта, заменили.

3

На халяву, чтоб добро не пропадало, британцы собирались выполнить из карбона еще и 4-спицевые колесные диски ( вообще-то, для минимизации инерционных потерь, повышения путевой устойчивости и управляемости, а также, затрат на трение и улучшение акустического комфорта, более предпочтительны диски с нечетным количеством точек опоры ( спиц), например, три, или пять, но, решено было, что так красивше и более похоже на британский флаг), и, использовать карбон-керамические тормоза. Но, их успели одернуть, чтобы не зарывались.

4

Чтобы всем за версту ( нет, уважая британские традиции, следовало бы говорить, за милю) всем было ясно, что они удостоены лицезреть не просто, какой-то Mini JCW, а топовый JCW GP 2020 года, коих решено было выпустить лишь 3000 ( причем, каждый - со своим, столь ценимым ценителями индивидуальным порядковым номером), то лимитированную версию решено было выделить не только снаружи ( характерная черно-карбоновая окраска с ярко-красным декором и размещенными в разных местах шильдиками " GP" и " 2020"), но и внутри, где логотипы " GP" можно обнаружить и на ковриках, и на порогах, подлокотниках, сиденьях, передней панели, внутренних панелях полусалона и на обивке.

5

А на ободе рулевого колеса, в виде дополнительного напоминания о виртуальном родстве с болидами Grand Prix появилась весьма странно выполненная в положении " на 12 часов" серебристая центрирующая полоса. Кроме того, в задней части салона, практически полностью блокируя возможность использовать её по прямому назначению, разместили не менее странно выглядевшую ярко-красную балку-распорку, повышающую жесткость кузова.

6

Что интересно, всвязи с тем, что MINI John Cooper Works GP получил двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью 306 л.с., позаимствованный у BMW X2 M35i, внезапно выяснилось, что по неофициальным данным, данный мотор не дает альтернативы в плане выбора коробок передач ( так как достаточно мощной и надежной механики в их распоряжении не нашлось), из-за чего заказчикам британского суперхетча придется смириться с тем, что их автомобиль может быть оснащен лишь только восьмиступенчатым автоматом Steptronic DSC от родственного BMW.

7

Правда, передачи можно будет переключать почти по-гоночному, подрулевыми перключателями. Кроме того, из полезных и приятных плюшек, 306-сильному ( самому мощному и быстрому из серийных Mini) JCW GP достанется встроенная блокировка дифференциала, усиленная подвеска и четырехпоршневые 360-мм передние тормоза, 18-дюймовые четырехспицевые диски со специальными низкопрофильными покрышками Hankook Ventis S1 Evo Z, размерностью 225/35 R18, цифровая приборная панель, двухзонный климат-контроль и тот-самый, мегапередовой информационно-развлекательный комплекс, размером чуть поменьше рулевого колеса.

8

Что интересно, в отличие от практики упоминания о том, что, дескать, динамические характеристики нового автомобиля находятся под строгим присмотром электронных ограничителей ( а, если его отключить, тогда мы вам всем и покажем кузькину мать. Но, не хотим. :)), британцы, наоборот, отчего-то решили акцентировать внимание, что все заявленные характеристики ( 265 км/час максимальной скорости и 5,2-секундный разгон до сотни) являются истинными, достигаемыми без влияния или вмешательства электронных блокировок. Хотя, будь в графе разгона не 5,2, а лишь 4,5-4,8 секунды, я бы не удивился.

9

Пожалуй, самый эффектный Мини в истории. Бодикит, раллийное антикрыло, да и общее впечатление убойное - фиг кто теперь его назовёт дамской милой машинкой. А ещё он внезапно взял и впрыгнул в когорту мощнейших переднеприводных хэтчей, чего уж точно никто не ожидал. Бешеный аппарат, но выбор вариантов КПП всё-таки был бы не лишним.

10

Да уж, дамским этот автомобиль вряд ли можно будет назвать. Очень уж он брутален. Но и на наследника компактного и бюджетного Austin/ Rover/ Mini с вывернутыми наружу панельными швами и на (самых маленьких во всей Европе, если не в мире!) 10-дюймовых колёсах, в незапамятные времена 1959 года придуманного Алексом Иссигонисом, нынешние MINI становятся похожи всё меньше и меньше.

11

Оказывается, этот вырвиглазно выглядящий супер-Mini является обладателем титула быстрейшего серийного автомобиля своего бренда на Нордшляйфе. Его официально признанный рекорд, установленный силами Кристиана Гебхардта составляет 8 минут и 04,0 секунды ( что ставит его на один уровень с 575-сильным Lamborghini Diablo GT, 380-сильным A45 AMG, и 315-сильным Porsche ( 981) Boxter S, хотя и 240-сильная Alfa Romeo 4C, также попала в эту компанию) - 194-й в табели о рангах.

12

С другой стороны, ещё в середине июня 2019 года, один из тестируемых на германском полигоне прототип-шасси, якобы, смог пройти нюрбургрингский круг, выйдя из 8 минут: 7 минут 56,69 секунды - 168-й результат, между 294-сильным Nissan NSX-T Мотахару Куросавы ( 7 минут и 56,73 секунды) и 360-сильным Porsche 911/996 GT3 Вальтера Рерля ( 7 минут и 56,33 секунды). Правда, не до конца понятно, к какой именно конфигурации ( 20832-, или 20600-метровой?) относятся эти достижения.
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2021-bmw-m3-competition-g80.php
sketch-2020-touring-aero3.php
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777