Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2020 Lexus RC F Track Edition

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
2020 Lexus RC F Track Edition
Максимальная скорость
270  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4.1 сек
Мощность двигателя
479  л.с.
536  Нм   при  4800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
279 л.с./т
3.58  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4969 см³
96  л.с. с литра
Вес автомобиля
1715 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
80 000  $    72 000  €
4.9  млн. рублей 
2020 Lexus RC F Track Edition
2020 Lexus RC F Track Edition
2020 Lexus RC F Track Edition
2020 Lexus RC F Track Edition
2020 Lexus RC F Track Edition
2020 Lexus RC F Track Edition
2020 Lexus RC F Track Edition
2020 Lexus RC F Track Edition
2020 Lexus RC F Track Edition
2020 Lexus RC F Track Edition
2020 Lexus RC F Track Edition

1

Весит как 4 дверная М5, типичный маркетинг) Трэк эдишн) смешно) Давно пора уже турбины поставить уже 2019 год чего они ждут)

2

Ты несколько неправ в своих напрасных обвинениях. Начнем с того, что упомянутая выше 600-сильная BMW M5 обладает снаряженной массой 1865/ 1940 кг, стандартный Lexus RC F весит 1770/ 1845 кг, а в спецмодификации Track Edition, уже только 1715/ 1790 кг. Хотя-бы, уже потому, что даже невооруженным взглядом в её внешности заметно несколько довольно больших карбоновых элементов, вроде капота, центральной части крыши, диффузора, антикрыла и сплиттера.

3

Которые, как ни крути, а полегче стандартных будут. Плюс, немного альтернативного карбона в салоне и минус несколько килограммов " лишнего" комфорта. Так что, гандикап массы по сравнению с М5 составляет полтора центнера, а общая масса вполне сопоставима с адекватной массой почти полутысячесильного 4-местного купе с большой 5-литровой атмосферной " восьмеркой" под капотом.

4

Что касается " Давно пора уже турбины поставить уже 2019 год чего они ждут)", то, зачем? Даже имеющейся мощности вполне достаточно для ВСЕГО. Собственно, поэтому прирост мощности и оказался столь символическим, всего 5 сил и 6 Нм. Или ты считаешь, что за счет менее объемного турбомотора ( 3 литра, хватит, или для удовлетворения твоих запросов необходимо не больше 2-х, как у хот-хетча?) удастся ощутимо выиграть в той-же массе? Или, дело лишь в твоих ожиданиях?

5

Увы, в первую очередь, это чуть более спортивная версия Luxury Coupe, а не лакшери-версия Sport Coupe. Масса здесь не критична. Зато комфорт и надежность значат ощутимо больше. И, да, это - маркетинг. Ради которого автомобиль и получил свои карбоновые примочки, более агрессивный и символически-аскетичное оформление салона, а в коробке передач заменили главную передачу на более " дрегстерскую".

6

Предполагаю, что это всего-лишь невнимательность и-за спешки при добавлении в рейтинг, но 4,2 секунды, это заявленное время разгона обычного RC F ( не Track Edition). До 60 миль/ час. А Track Edition, благодаря уменьшенной массе, оптимизированной аэродинамике и той-самой, измененной ( с 2,93 до 3,13) главной передаче, затрачивает на это уже 3,96 секунды. По мнению компании и её маркетологов. До сотни это будет 4,10 секунды против 4,35 у " просто RC-F".

7

А, что касается турбонагнетателей, то Lexus их вполне исправно использует в своих моделях. Начиная с 2005 года, когда появился 177-сильный турбодизельный IS 220D и до сих пор. На разных моделях и моторах разного объема и мощности. Даже для RC полагается соответствующий турбомотор. Правда, отнюдь не топовый. 4-цилиндровый, 244-сильный, объемом 1998 кубических сантиметров для RC 300/ 300F. А, более крупный, 3445-кубовая " турбошестерка", мощностью в 421 силу, согласно статуса, предлагается для более представительного и солидного LS 500/ 500F.

8

А что? Красиво и снаружи, и внутри. Правда борода какая-то сильно квадратная и убогая, кнопочки, рычаг КПП. Как-то старомодно. Кожух этот на моторе эффектно смотрится. Вообще мне эта модель нравится в любом варианте. Очень удачный дизайн.

9

Да более чем удачный. Изначально RC мне не зашёл, не цеплял ничем совершенно. Но вот здесь совсем другое дело: убрали дурацкие мудрёные фары, переработали заднюю оптику, придали дополнительной агрессии, нацепили небольшое антикрыло. Вроде и неуместно такое NFS-дополнение на Лексусе, но в облик вписалось на удивление удачно. Единственный недостаток - морда тяжеловата визуально, "профиль тапира" никуда не делся, в этом плане новинка уступает элегантному LC. Но по общему дизайну - уже выигрывает, а не меркнет на фоне премиум-собрата, как дорестайл.

10

Richik05 в начале был вес где то 1850) Уже изменили) 1700 тоже много, было бы 1500-1550, было бы огонь)
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Aston Martin DBS GT Zagato
2018 Eadon Green Zeclat
1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe
2020 Toyota Avalon TRD
2020 Ferrari Roma
2005 Saleen S281 SC
2020 BMW M2 CS (F87)
2015 Porsche RUF Turbo Florio
2019 Mercedes-Benz Vision EQS
2007 Pagani Zonda F Roadster
2018 Koenigsegg Regera Ghost Package
2019 Bentley EXP 100 GT Concept
2020 Lamborghini Huracan Evo RWD
2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12)
2020 Toyota GR Yaris
2019 Lexus LF-30 Electrified Concept
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777