Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!
2019
345 км/ч.
2.85 сек.
720 л.с.
488 Pista
2020
340 км/ч.
2.9 сек.
720 л.с.
F8 Spider
2022
340 км/ч.
2.9 сек.
720 л.с.
SP48 Unica
1
Ну даже, как-то не знаю. Когда вышел спайдер-версия 488-ой - это была любов, взгляда, эдак, с первого. Гораздо лучше, чем купе выглядит. Здесь же мало того, что изначально дизайн не ах, так и в спайдере не за что глазу зацепиться.
2
А у меня наоборот. 458 Italia понравилась, 458 Spider - тоже. Потом разонравились. Но Спайдер немного больше нравился. 458 Speciale и Speciale A понравились очень. 488 GTB - не понравилась, какая-то бездушная. Правда сейчас с правильно подобранными спеками нравится. 488 Spider понравился. Правда в красном он не айс. Разве только какой-то нетривиальный оттенок, и чтоб крыша черная. 488 Pista сразу не зашла. Но сейчас нравится, особенно если не красная. Последним моделям Ferrari их фирменный Rosso Corsa не очень идет. Правда некоторые другие оттенки идут. Недавно презентовали 488 Pista в новом цвете Rosso Magma. А вот Pista Spider зашел. Шоу-кару еще и удачную расцветку подобрали. А вот F8 Tributo - любовь с первого взгляда, как и Speciale. Купил бы пару-тройку в разных цветах. F8 Tributo - аналогично. Годнота.
3
Впечатление примерно такое же, как и от купе. Стильно, ярко, безумно красиво. Задний бампер бы только слегка переработать, и будет идеал. И цвет подходит - обычно не люблю Феррари в жёлтом, но здесь он вполне в тему, хотя красный всё же более оптимален.
4
Tributo это почти и есть наш старый добрый друг 488pista.Она построена на той же базе и дизайном и салоном очень похожа. Просто они взяли чуть чуть изменили дизайн и поработали над аэродинамикой.Вот вам и новый суперкар. С точки зрения маркетинга это хорошо,но с моей точки зрения это как то бездушно.А версия Spider для тех кому не жалко еще больше отдавать за машину без крыши.Модель Tributo разочаровала меня
5
А как по мне, серийная среднемоторная линейка Феррари уже 10 лет на одно лицо. Если 458, 488 и F8 закрыть оптику, то практически один и тот же автомобиль. По дизайну что-то изменять ленятся. Всё равно покупать будут.
6
В начале осени 2019го была представлена открытая версия Ferrari F8 Tributo, незамысловато названная F8 Spider и заменившая 488 Spider. Версия с жёстким складным верхом получила ту же техническую начинку, что и купе, однако потяжелела на 70 кг (зато это всё ещё на 20 кг меньше, чем у предшественника), что повлияло на ухудшение разгона до 200 км/ч примерно на полсекунды. У F8 Spider появились уже привычные для открытых версий задние дуги и плоская крышка двигателя с «жабрами» воздухозаборников. Утверждается, что, как и у F8 Tributo по сравнению с 488 GTB, аэродинамическая эффективность автомобиля возросла на 10% по сравнению с 488 Spider. По динамике F8 Spider довольно сильно опережает конкурентский Lamborghini Huracan EVO Spyder и немного – McLaren 600LT Spider.
7
Модельный индекс - F142 CDE, VIN-идентификатор - " 93".