Логин: Пароль:
Поддержите сайт!       (донат 100 руб.)

2020 Ferrari 812 GTS

  Италия
2017
812 Superfast
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  800 л.с.
812 Superfast
2018
SP3JC
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  780 л.с.
SP3JC
2020
812 GTS
  340 км/ч.
  3 сек.
  800 л.с.
812 GTS

Максимальная скорость: 211 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
340
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3
сек

Мощность двигателя:  (588 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 718 Нм  при  7000  об/мин.
800
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
469
л.с. / т

Объем двигателя: 123  л.с. с литра   6.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6496
см³

Вес автомобиля: 2.13  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1705
кг

Цена:  400 000 $ 359 000  €
27.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Ferrari 812 GTS - Official Video
2020 Ferrari 812 GTS
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS

1

Spider-версия 800-сильного купе 812 Superfast трехлетней давности. Увы, даже с учетом того, что я неравнодушен к этому итальянскому автопроизводителю, всё довольно банально. 75 кг массы сверху и дополнительные 0,1 секунды в разгоне до сотни, за которые следует заплатить столь-же дополнительные полсотни тысяч евро. Тем не менее, автомобиль - красивый, новый и привлекательный, а его характеристики достаточны, чтобы при желании позволить себе за рулем все, что душа пожелает для собственного удовольствия. Но, увы, скучно, и нет того ожидания микросенсации, которая ранее появлялась с каждой новой моделью от Ferrari.

2

Поставил бы высшую оценку, как и великолепному Суперфасту, если бы не одно "но". Смотрю на профиль и понимаю, что тарга (или как это там называется) - не самая удачная идея. Это должен был быть родстер, вот тогда было бы совершенство. Но почему-то Феррари от этого типа кузова почти отступили, у одной только Портофино горба за спиной нет.

3

Машина вышло не плохой и цвет норм.Но я купил бы версию купе Она и аэродинамичней будет и стоить будет как эта.Обычно версию кабриолет берут люди которые либо хотят выделится либо у кого много денег.А так машина норм

4

Shohruh, лучше, вместо 812 Superfast купи ( или, возьми в библиотеке, благо, учебный год уже начался, и никто ничего лишнего не заподозрит) учебник русского языка. С грамматикой, конечно, неплохо, но над пунктуацией следует еще немного поработать. На пять предложений, только три точки, и ни единой запятой. :) Ещё и отсутствующий интервал между предложениями ( в своё время, здесь-же в рейтинге, мне такую оплошность ставили на вид. :))).

5

Не так гармонично, как купе. Но сойдет. Цвет конечно этот делает её блеклой. Благо, Ferrari предоставляют широчайший выбор расцветок. А если этого мало, то за доплату можно заказать и Tailor Made спецификации.

6

На корвет прошлый похож

7

Осенью 2019 года, одновременно с F8 Spider, был представлен Ferrari 812 GTS – открытая версия 812 Superfast. Приставка GTS («Gran Turismo Spider») отсылает нас к истории компании: первой Ferrari, получившей её, стала в 1964 году Ferrari 275 GTS – открытая модель, по сути заменившая легендарную 250 GT California. После этого сочетание «GTS» фигурировало в названиях многих открытых Ferrari: начиная с 330 GTS 1966 года и заканчивая 348 GTS 1993 и 355 F1 GTS 1997 годов, перейдя теперь и на 812 GTS. Более того, как заявляют в компании, автомобиль ознаменовал возвращение серийных открытых версий переднемоторных «старших» Ferrari: в 2019 году прошло ровно 50 лет с момента дебюта последней такой модели, спайдера Ferrari 365 GTS4. Да, у переднемоторных предшественников 812го также были открытые версии, такие как F60 America (у F12), SA Aperta (у 599го), Superamerica (у 575M) и 550 Barchetta Pininfarina (у 550го), но все они выпускались ограниченными тиражами, то есть не были серийными.

8

Ferrari 812 GTS получил складной жёсткий верх. Атмосферный V12 на невероятных 800 л.с., делающий его самым мощным серийным спайдером Ferrari, автомобиль унаследовал от 812 Superfast. Система полноуправляемого шасси Virtual Short Wheelbase также перешла с версии купе на спайдер. Установка складного верха и требуемое для этого мерами безопасности усиление жёсткости шасси повлекли за собой утяжеление на 75 кг. Однако, как говорят в Ferrari, благодаря перекалибровке амортизаторов уровень производительности 812 GTS достаточно близок к версии купе: разгон до «сотни» занимает менее 3 секунд (против 2.9 с у 812 Superfast), а максимальная скорость осталась на отметке 340 км/ч. По заявлению Ferrari, благодаря аэродинамическим расчётам на высоких скоростях потоки воздуха, как и на LaFerrari Aperta, не попадают в кабину 812 GTS. Кузов, дизайн которого создавался Ferrari Centro Stile, получил свойственные спайдеру задние дуги и гладкую крышку багажного отсека.

9

Несмотря на изменение формы задней части, путём усовершенствования диффузора инженерам удалось сохранить прижимную силу на нужном уровне и, следовательно, предотвратить слишком сильное ухудшение динамики 812 GTS по сравнению с версией купе. Как и на 812 Superfast, на спайдере установлены различные системы помощи водителю, позволяющие ему «обуздать» все 800 л.с.

10

Феррари каждые 10 лет производят революцию в своём автомобилестроение. Например Лаферрари 7 лет назад. Новое поколение в лице SF90 Stradale, Roma, 812 GTS и т.д. пока таковыми не кажутся, но выгдядят неплохо. Про 812 GTS: мне больше нравится родстер, нежели купе, тут дело вкуса. Вот решётка спереди интересно получилась, эволюция решётки от 458 Italia. В целом неплохо.

11

Ну да. LaFerrari - революция, не спорю. А SF90 Stradale с 1000 лс (самый мощный дорожный Ferrari за всю историю), впервые среднемоторный гиперкар от Ferrari с полным приводом. Причём всё это вроде как тупо серия, а не лимитированная модель. Ничего революционного. Так...жопа с ручкой.

12

"Новое поколение пока таковым не кажется" я нечего не говорю про SF90 Stradale или 812 GTS. Я лишь говорю что Лаферрари произвёл революцию по отношению к Энзо.

13

От феррари 2020 хочется ожидать чего-то большего, чем жопа с ручкой. Как по мне феррари не хватает нового флагмана. Лаферрари уже семь лет как-никак. Нужно что-то по-новее. А не рядовая модель.
Популярные заезды автомобилей
Поддержите сайт!       (донат 100 руб.)
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
2017 Iso Rivolta Vision Gran Turismo by Zagato
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777