Логин: Пароль:

2020 Ferrari 812 GTS

61.4%
2018
SP3JC
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  780 л.с.
SP3JC
2020
Omologata
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  800 л.с.
Omologata
2020
812 GTS
  340 км/ч.
  3 сек.
  800 л.с.
812 GTS

Максимальная скорость: 211 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
340
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3
сек

Мощность двигателя:  (588 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 718 Нм  при  7000  об/мин.
800
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
469
л.с. / т

Объем двигателя: 123  л.с. с литра   6.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6496
см³

Вес автомобиля: 2.13  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1705
кг

Цена:  400 000 $ 337 000  €
32 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Ferrari 812 GTS - Official Video
2020 Ferrari 812 GTS
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS

1

Spider-версия 800-сильного купе 812 Superfast трехлетней давности. Увы, даже с учетом того, что я неравнодушен к этому итальянскому автопроизводителю, всё довольно банально. 75 кг массы сверху и дополнительные 0,1 секунды в разгоне до сотни, за которые следует заплатить столь-же дополнительные полсотни тысяч евро. Тем не менее, автомобиль - красивый, новый и привлекательный, а его характеристики достаточны, чтобы при желании позволить себе за рулем все, что душа пожелает для собственного удовольствия. Но, увы, скучно, и нет того ожидания микросенсации, которая ранее появлялась с каждой новой моделью от Ferrari.

2

Поставил бы высшую оценку, как и великолепному Суперфасту, если бы не одно "но". Смотрю на профиль и понимаю, что тарга (или как это там называется) - не самая удачная идея. Это должен был быть родстер, вот тогда было бы совершенство. Но почему-то Феррари от этого типа кузова почти отступили, у одной только Портофино горба за спиной нет.

3

Машина вышло не плохой и цвет норм.Но я купил бы версию купе Она и аэродинамичней будет и стоить будет как эта.Обычно версию кабриолет берут люди которые либо хотят выделится либо у кого много денег.А так машина норм

4

Shohruh, лучше, вместо 812 Superfast купи ( или, возьми в библиотеке, благо, учебный год уже начался, и никто ничего лишнего не заподозрит) учебник русского языка. С грамматикой, конечно, неплохо, но над пунктуацией следует еще немного поработать. На пять предложений, только три точки, и ни единой запятой. :) Ещё и отсутствующий интервал между предложениями ( в своё время, здесь-же в рейтинге, мне такую оплошность ставили на вид. :))).

5

Не так гармонично, как купе. Но сойдет. Цвет конечно этот делает её блеклой. Благо, Ferrari предоставляют широчайший выбор расцветок. А если этого мало, то за доплату можно заказать и Tailor Made спецификации.

6

На корвет прошлый похож

7

Осенью 2019 года, одновременно с F8 Spider, был представлен Ferrari 812 GTS – открытая версия 812 Superfast. Приставка GTS («Gran Turismo Spider») отсылает нас к истории компании: первой Ferrari, получившей её, стала в 1964 году Ferrari 275 GTS – открытая модель, по сути заменившая легендарную 250 GT California. После этого сочетание «GTS» фигурировало в названиях многих открытых Ferrari: начиная с 330 GTS 1966 года и заканчивая 348 GTS 1993 и 355 F1 GTS 1997 годов, перейдя теперь и на 812 GTS. Более того, как заявляют в компании, автомобиль ознаменовал возвращение серийных открытых версий переднемоторных «старших» Ferrari: в 2019 году прошло ровно 50 лет с момента дебюта последней такой модели, спайдера Ferrari 365 GTS4. Да, у переднемоторных предшественников 812го также были открытые версии, такие как F60 America (у F12), SA Aperta (у 599го), Superamerica (у 575M) и 550 Barchetta Pininfarina (у 550го), но все они выпускались ограниченными тиражами, то есть не были серийными.

8

Ferrari 812 GTS получил складной жёсткий верх. Атмосферный V12 на невероятных 800 л.с., делающий его самым мощным серийным спайдером Ferrari, автомобиль унаследовал от 812 Superfast. Система полноуправляемого шасси Virtual Short Wheelbase также перешла с версии купе на спайдер. Установка складного верха и требуемое для этого мерами безопасности усиление жёсткости шасси повлекли за собой утяжеление на 75 кг. Однако, как говорят в Ferrari, благодаря перекалибровке амортизаторов уровень производительности 812 GTS достаточно близок к версии купе: разгон до «сотни» занимает менее 3 секунд (против 2.9 с у 812 Superfast), а максимальная скорость осталась на отметке 340 км/ч. По заявлению Ferrari, благодаря аэродинамическим расчётам на высоких скоростях потоки воздуха, как и на LaFerrari Aperta, не попадают в кабину 812 GTS. Кузов, дизайн которого создавался Ferrari Centro Stile, получил свойственные спайдеру задние дуги и гладкую крышку багажного отсека.

9

Несмотря на изменение формы задней части, путём усовершенствования диффузора инженерам удалось сохранить прижимную силу на нужном уровне и, следовательно, предотвратить слишком сильное ухудшение динамики 812 GTS по сравнению с версией купе. Как и на 812 Superfast, на спайдере установлены различные системы помощи водителю, позволяющие ему «обуздать» все 800 л.с.

10

Феррари каждые 10 лет производят революцию в своём автомобилестроение. Например Лаферрари 7 лет назад. Новое поколение в лице SF90 Stradale, Roma, 812 GTS и т.д. пока таковыми не кажутся, но выгдядят неплохо. Про 812 GTS: мне больше нравится родстер, нежели купе, тут дело вкуса. Вот решётка спереди интересно получилась, эволюция решётки от 458 Italia. В целом неплохо.

11

Ну да. LaFerrari - революция, не спорю. А SF90 Stradale с 1000 лс (самый мощный дорожный Ferrari за всю историю), впервые среднемоторный гиперкар от Ferrari с полным приводом. Причём всё это вроде как тупо серия, а не лимитированная модель. Ничего революционного. Так...жопа с ручкой.

12

"Новое поколение пока таковым не кажется" я нечего не говорю про SF90 Stradale или 812 GTS. Я лишь говорю что Лаферрари произвёл революцию по отношению к Энзо.

13

От феррари 2020 хочется ожидать чего-то большего, чем жопа с ручкой. Как по мне феррари не хватает нового флагмана. Лаферрари уже семь лет как-никак. Нужно что-то по-новее. А не рядовая модель.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777