Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
Corvette Z06 Convertible (C7)
  351 км/ч.
  3.4 сек.
  659 л.с.
2015  Corvette Z06 Convertible (C7)
Corvette ZR1 (C7)
  338 км/ч.
  3.1 сек.
  765 л.с.
2019  Corvette ZR1 (C7)
Corvette Stingray Z51 (C8)
  306 км/ч.
  3 сек.
  502 л.с.
2020  Corvette Stingray Z51 (C8)
— Иногда смотришь на безумно красивую машину, и заранее страшно - а что будет дальше, если она уже идеальна? Так было с Corvette C7, в котором стиль последних нескольких поколений доведён до абсолюта: улучшить его просто некуда, не стоит и пытаться, а вишенкой на торте стал великолепный ZR1. Видимо, GMовцам тоже пришла подобная мысль, потому что С8 сочетает в себе логическое продолжение внешности предшественника с радикально иной концепцией. Он другой, он выглядит ЛУЧШЕ предыдущих, и это всё ещё Корветт. Мотор не в том месте? Да плевать.
Максимальная скорость
306  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3 сек
Мощность двигателя
502  л.с.
637  Нм   при  5150  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
329 л.с./т
3.04  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6162 см³
81  л.с. с литра
Вес автомобиля
1527 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
70 000  $    60 000  €
4  млн. рублей 

2020 Corvette: Stands Alone
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
Corvette Z06 Convertible (C7)
  351 км/ч.
  3.4 сек.
  659 л.с.
2015  Corvette Z06 Convertible (C7)
Corvette ZR1 (C7)
  338 км/ч.
  3.1 сек.
  765 л.с.
2019  Corvette ZR1 (C7)
Corvette Stingray Z51 (C8)
  306 км/ч.
  3 сек.
  502 л.с.
2020  Corvette Stingray Z51 (C8)

1

Можете закидать меня камнями, но не могу я воспринимать эту машину как Корветт. Так же как и новую Супру как настоящую Супру. Не говорю, что плохая тачка, но Корветт из покон веков же придерживался примерно одной концепции. А тут всё по другому. Ну, чуть позже я привыкну...

2

Неплохой автомобиль вышел. Даже классный. Но, на кой черт ему влепили приставку Stingray? У предыдущего еще были какие-то отсылки в дизайне к оригинальному Stingray, а здесь? Назвали бы уже как изначально планировалось - Zora, в честь создателя Корветта. Он же вроде был первым, кто подал идею среднемоторного Корветта.

3

С самого начала идея "Корветта" была в создании среднемоторной машины класса GT. Создатель оригинального С1, Зора Аркус-Дантов, всячески пытался принести свою идею в свет, но руководство GM постоянно отметало среднемоторную компоновку в силу разных факторов. И вот сейчас, долгожданное событие, в поколении C8 автомобиль обретает свой первоначально задуманный облик. Как итог, мы получили отличную альтернативу практически ВСЕМ спорткарам на рынке. Прайс этого монстра и его технологичность заставляют сходить с ума всю сложившуюся автомобильную иерархию. При всем этом, Корветт стал как никогда быстр и прекрасен в управлении. Машина - успех которой просто обеспечен... А ведь мы даже не начинали говорить про афтермаркет для него ;)

4

Иногда смотришь на безумно красивую машину, и заранее страшно - а что будет дальше, если она уже идеальна? Так было с Corvette C7, в котором стиль последних нескольких поколений доведён до абсолюта: улучшить его просто некуда, не стоит и пытаться, а вишенкой на торте стал великолепный ZR1. Видимо, GMовцам тоже пришла подобная мысль, потому что С8 сочетает в себе логическое продолжение внешности предшественника с радикально иной концепцией. Он другой, он выглядит ЛУЧШЕ предыдущих, и это всё ещё Корветт. Мотор не в том месте? Да плевать.

5

можно было б назвать по другому это авто.Corvette MR, Corvette 2 или еще как то обозначить выход из ряда с1-с7 .Но не c8 или stingray.

6

Насчет неприятия обозначения С8, звучит странно. С8, это всего лишь указание на принадлежность этого автомобиля к восьмому поколению Chevrolet Corvette. Это факт и данность, с которой бессмысленно спорить. Что касается Stingray, согласен, ностальгический период у американцев несколько затянулся. Однако, здесь можно увидеть некую отсылку к тому же прошлому. Как-никак, а " укороченное" второе и " затянувшееся" третье поколение Chevrolet Corvette, в своё время, также носили практически аналогичные обозначения, Sting Ray и Stingray.

7

Первая реакция при входе на страницу: "Что это?" Вижу, что это Корветт. *выпадает в осадок* А вообще, достаточно неожиданная машина, лично для меня. Да, предыдущее поколение вышло больше 5 лет назад. Но оно всё ещё хорошо, и я лично не вижу смысла в столь раннем обновлении. Хотя бы на годик-другой попозже. Но, что имеем, то имеем. GM решили по-другому. ОК, без вопросов. Машина-то всё равно классная получилась, пускай предыдущее поколение мне нравится больше.

8

По моему сугубо личному мнению, этот авто не имеет право называется Corvette, ведь у него нет ничего общего кроме некоторых линий дизайна с предыдущими моделями, не могу понять, зачем портить эту линию моделей ведь Корвет и так пользовался не плохим спросом, можно было бы C8 выпустить как отдельная модель параллельно с Корветом, но нет, очень жаль что Корвет закончился в классической компоновки ведь, он был очень хорош

9

Так же хочу сказать что я ничего против этого авто не имею, на оборот, он мне даже нравится, весьма хороший авто. 3 секунды до 100, не большая масса и конечно среднемоторная компоновка, авто должен очень хорошо управляться, про дизайн хочу сказать что он довольно таки красив, очень напоминает феррари, скорее всего это из-за цвета но все же

10

Ребят такой вопрос. Почему большинство Американские моторы с объемом 6.2 литра?

11

Наверно, ответ поразит своей простотой и очевидностью: потому что это один и тот же мотор.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Toyota Mark X GRMN
2020 Alpina B3 Touring Allrad (G21)
2020 Audi RS5 Coupe (B9)
2019 Lister LFT-C
2020 Audi RS5 Sportback (B9)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
1993 Ferrari 348 Spider
2020 Land Rover Defender 110 P400 X
2020 Alpina B3 Limousine Allrad (G20)
2020 SSC Tuatara
1981 Mercedes-Benz 500 SLC AMG
2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2005 Lamborghini Concept S
2020 Audi R8 RWD Coupe
2020 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ (W177)
2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR
2011 Lotus Evora GTE
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
2019 Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster
2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria
2020 Audi E-tron Sportback 55 quattro S Line
2020 BMW M340i xDrive Touring (G21)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777