Логин: Пароль:

2020 Bugatti Bolide Prototype

100%
2020 Bugatti Bolide Prototype
Концепт 
2020
Divo
  380 км/ч.
  2.4 сек.
  1500 л.с.
Divo
2020
Bolide Prototype
  500 км/ч.
  2.17 сек.
  1850 л.с.
Bolide Prototype
2021
Chiron Pur Sport
  350 км/ч.
  2.3 сек.
  1500 л.с.
Chiron Pur Sport

Максимальная скорость: 311 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
500
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.17
сек

Мощность двигателя:  (1360 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1850 Нм
1850
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1492
л.с. / т

Объем двигателя: 231  л.с. с литра   8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7993
см³

Вес автомобиля: 0.67  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1240
кг

Цена:  13 000 000 $ (для концепт-кара, установлена оценочная стоимость)

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2020 Bugatti Bolide Prototype
Рейтинг:  Bugatti  (Класс: Суперкары + CONCEPT)
История автомобилей Bugatti (все классы)
2020 Bugatti Bolide Prototype
2020 Bugatti Bolide Prototype
2020 Bugatti Bolide Prototype
2020 Bugatti Bolide Prototype
2020 Bugatti Bolide Prototype
2020 Bugatti Bolide Prototype
2020 Bugatti Bolide Prototype
2020 Bugatti Bolide Prototype
2020 Bugatti Bolide Prototype
2020 Bugatti Bolide Prototype
2020 Bugatti Bolide Prototype

1

Совершенно безумная тачка, которая, похоже, была создана только для одной цели: в очередной раз обновить рекорд скорости. В принципе, для этого у Bolide Prototype для этого есть всё: дикие 1850 лошадей под капотом, максимально облегченный кузов (если сравнивать с серийным и рекордным Chiron), а также большое количество аэродинамических финтифлюшек (одни только форма автомобиля и крупное антикрыло чего стоят). Будем следить за развитием проекта и гадать, сможет ли ему покориться рубеж в 500 км/ч, ведь 300 миль в час Bugatti уже когда-то пробила.

2

Тут есть одна немаловажная деталь: серийным автомобилем Bugatti Bolide не является. И он даже не дорожный. То есть, если он и разгонится быстрее Туатары (самое напрашивающееся место - Эра Лессин), его результату всё равно грош цена. На подходящих для скоростных рекордов полигонах барьер 500 км/ч был преодолён очень давно, ещё до начала Второй мировой. Но это что касается одной конкретной дисциплины - максимальной скорости. В конце концов можно гонять и по кольцевым трекам, где наличествуют повороты, - на Нюрбургринге, к примеру. Однако никаким гоночным регламентам Bugatti Bolide вроде бы не соответствует, хотя кто знает... Впрочем, наверняка специально под него подберут какую-нибудь нишу. Машина, безусловно, вышла интересная: много инженерного труда в неё было вложено, и определённо в последующих дорожных Bugatti некоторые технические наработки непременно найдут применение.

3

Вот одного понять не могу. Sian мы не добавляем, ибо фото не такие, как хочется. Ну, там салонные (хотя там они нормальные и живые), а здесь добавили рисованные картинки. Вот как это умом понять? Не понимаю.

4

Для кандидата в лидеры рейтинга было сделано исключение. ;)

5

Согласен с Vitus-ом. Сам автомобиль, с огромадной вероятностью, так и останется уникальным и сугубо узкоспециализированным и " одноразовым". Однако, его имя, отдельные технические и аэродинамические решения и идеи, обязательно будут использованы франко-германцами в качестве опциональных для более серийных моделей и отдельных шасси. Иначе, по-глупому слив свой недавний 300+-мильный скоростной рекорд, они рискуют развить и усугубить свой ... неуспех.

6

Что касается нового потенциального рекорда, который мог бы превысить достижение Tuatara, то я бы не рассчитывал на ощутимо большее превышение. Хорошо, если получится выйти на 530-540 км/час. Здесь, уж, как сойдутся повышенная мощность, специальные рекордные покрышки ( не сомневаюсь, что для данного французского суперкара французские шинники из Michelin не посчитают за одолжение сварить персональные рекордные покрышки), идеальные условия фирменного полигона и аэродинамика. С которой ( точнее, с миделем и Cx), у Bugatti, явно, дела обстоят несколько похуже, чем у вылизанной до совершенства SSC. Всё таки, несмотря на рекордные предпосылки, франко-германцы делают более универсальные автомобили, чем изначально заточенный именно под рекорд Tuatara.

7

Максимальная скорость в конфигурации High Downforce составляет 410 километров в час (сказал по секрету ибо у меня есть свои источники и люди).

8

Голословное заявление. И, в чем секрет-то? Открыть не менее сенсационный секрет? Все ( или, практически все) заявленные характеристики - расчетные или теоретические. А " секретные" подробности можно вполне свободно посмотреть на официальной странице: ссылка Есть желание " разобрать их по-косточкам"? Ориентируясь не на популярные интернетные слухи, сплетни, домыслы и маркетинговые обещания, а на технический анализ?

9

При всём моем уважении к авторитету компании, написанные мелким шрифтом пояснения ( 1) Fuel consumption, l/100km: Technical concept, not subject to Directive 1999/94/EC. 2) Using 110 octane racing fuel; Engine output with 98 octane fuel at 1,600 PS. 3) The weight specification is based on the theoretically possible dry weight. 4) Based on simulations.) не оставляют никаких шансов на то, чтобы, даже в случае реализации этого, пока ещё, сугубо виртуального проекта, он сможет претендовать на скоростной рекорд в категории хоть сколь-нибудь " серийных" суперкаров. Печально, что такая компания, как Bugatti, даже имея беспрецедентную поддержку со стороны VAG, опустилась до столь несерьезного уровня. Видимо, пора проредить ряды засидевшихся руководителей на более активных.

10

Что касается потенциальных рекордных перспектив, то, используя ту-же технику расчета, что и для Tuatara ( даже без учета влияния антикрыла, что позволило достичь потрясающей корреляции с заводскими данными по максимальной скорости), на сликах и при почти пустом баке ( минимально возможные 1340 кг " боевой" массы) в режиме минимального аэросопротивления ( СwA = 054) ради получения максимальной скорости, последняя может составить лишь 537,091 км/час ( 1523,821 + 326,179 л.с.), тогда как в " трековом" ( максимальная прижимающая сила при CwA = 1,31) - 406,535 км/час ( 1603,107 + 246,892 л.с.). Вот, что значит " толстый" роскошный суперкар в качестве базы. Обращаю ваше внимание на то, что всё это определяется элементарно, и из доступных любому, имеющему Интернет, источников. И, безо всякой тайны и секретов.

11

Гоночный 110-октановый бензин, гоночные слики, сугубо сухая масса, сугубо концептуальный статус суперкара, не подчиняющийся действующим директивам, ещё и сугубо теоретические выкладки ТТХ, всё это на корню способно зарубить возможность обновления действующего рекорда, несмотря на то, насколько высокую скорость сможет развить этот автомобиль, коль его удосужаться построить в реальности. Помню, лет десять назад, на заре рейтинга, у нас уже был целый вал сенсационных скоростных рекордсменов. Бумажных, и с запредельными бумажными ТТХ. В том числе, концепт Tuatara, Land Shark, Dagger GT, 10-литровый Vector, и ещё какой-то Mosler с Devil-ом. Жаль, что в Bugatti решили составить им компанию.

12

"даже в случае реализации этого, пока ещё, сугубо виртуального проекта, он сможет претендовать на скоростной рекорд в категории хоть сколь-нибудь " серийных" суперкаров. Печально, что такая компания, как Bugatti, даже имея беспрецедентную поддержку со стороны VAG, опустилась до столь несерьезного уровня." - в смысле? Машина вполне реальна и уже как минимум месяц тестируется. То есть, тестовый прототип воплощен в металле, ну, точнее в карбоне:)), он ездит, он реален, а не виртуален. Другое дело, что Bugatti пока не планируют производство. То есть, с этим автомобилем они не претендуют на рекорд среди серийных, точнее, мелкосерийных дорожных авто. Для этого есть Chiron Super Sport 300+. Здесь же они просто заявили, что потенциально, но может преодолеть 500км/ч. Более того, согласно симуляциям, он может побить абсолютный рекорд Нюрбургринга. Понятно, что заявления громкие, однако, машина уже есть, осталось настроить её как надо, внести необходимые коррективы.

13

Потому пока никакие громкие рекордные заезды не проводятся. Пока только тестовые заезды. Более того, ходят слухи, что собираются построить минимум два экземпляра, для клиентов из США и Европы. Хези Шэкед и Сэм Ли названы наиболее вероятными кандидатами.

14

Насколько я помню, в Bugatti вроде говорили, что больше не собираются ставить рекорды скорости. А этот, хоть и концепт, недвусмысленно как бы намекает...
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777