2020 Brabus 800 Adventure XLP

Лично моё мнение что данный "кубик" может где нибудь да проехать, но он не создан для того чтобы месить грязь на жёстком офф роуде. В первую очередь это "понторезка" которая хочет выглядеть так словно он может выехать на бездорожье. Если поставить поставить перебраться через неглубокое болото, то гораздо лучше справился патрол или крузак 80. P.s Я назвал его "кубиком" лишь потому что это прозвище гелика мне очень приелось, и теперь даже если гелен пикап, для меня он всё равно кубик.

Тем не менее, несмотря на весь мажористый пафос, тучу гламурной автокосметики и салон, выглядящий лучше, чище и аккуратнее, чем квартиры у некоторых пользователей нашего рейтинга ( :)), внедорожные возможности G-Klasse никуда не делись. То есть, да, жалко и кощунственно его в болото загонять, но, если надо, он справится.

Если надо, он и в ... ( в-общем, куда надо) по самые колесные арки залезет, и вылезет оттуда, и солидный прицеп с гуано поперек пашни потянет. Ну, и, само-собой, на таком ( предварительно отмыв от последствий деревенского триала), не стыдно и по трассе прохватить, и в театр-ресторан вечерком наведаться.

Может, всё-таки, " 2020 Brabus 800 XL P Adventure"? По принципу: Год ( 2020) - Бренд ( Brabus) - Модель/ серия ( 800) - Удлиненная база ( XL - eXtra Long) - Кузов ( P - Pick up)- Собственное модельное обозначение версии ( Adventure).

Те, кто говорит, что кубик плох на бездорожье, просто плохо разбираются в том, о чем говорят. Ибо юзать арсенал из понижайки (включаемой на ходу кнопкой!!! а не как обычно у остальных, с остановкой и последующим включением) и трёх диффлоков нужно с умом. Плюс, ездить по бездорожью нужно уметь. Это целая отдельная дисциплина.