Логин: Пароль:

2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)

52.3%
2020
M8 Competition Gran Coupe (F93)
  305 км/ч.
  3.2 сек.
  625 л.с.
M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020
M8 Competition Coupe (F92)
  305 км/ч.
  3.2 сек.
  625 л.с.
M8 Competition Coupe (F92)
2020
M8 Competition Cabrio (F91)
  305 км/ч.
  3.3 сек.
  625 л.с.
M8 Competition Cabrio (F91)
— По-настоящему крут. Корма, правда, выполнена слегка топорно, из-за этого силуэту недостаёт изящества (прошлая "шестёрка" сзади интереснее смотрелась), но общий вид это не портит, впечатление всё равно умопомрачительное. Возрождённая 8-я серия и в целом смотрится красиво, но морда у М-ки - это просто нечто невероятное. Учитесь, AMG, как надо оформлять топовые версии, при этом делая их лучше, а не уродуя.

Максимальная скорость: 189 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
305
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.2
сек

Мощность двигателя:  (460 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 750 Нм  при  1800  об/мин.
625
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
332
л.с. / т

Объем двигателя: 142  л.с. с литра   4.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4395
см³

Вес автомобиля: 3.02  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1885
кг

Цена:  150 000 $ 129 000  €
11 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

The first-ever BMW M8 Coupe and Convertible. Official Launch Film.
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
Рейтинг:  BMW  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей BMW (все классы)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)

1

По-настоящему крут. Корма, правда, выполнена слегка топорно, из-за этого силуэту недостаёт изящества (прошлая "шестёрка" сзади интереснее смотрелась), но общий вид это не портит, впечатление всё равно умопомрачительное. Возрождённая 8-я серия и в целом смотрится красиво, но морда у М-ки - это просто нечто невероятное. Учитесь, AMG, как надо оформлять топовые версии, при этом делая их лучше, а не уродуя.

2

Всё-таки, несмотря на своё явное родство с " пятой" серией, этот автомобиль не только более статусная " восьмерка", но еще и её М-версия. Причем, с многообещающим обозначением Competition. Поэтому, эти обещания хотелось бы видеть выраженными не в лице уже ранее заявленного ( на той-же " пятерке") 625-сильного Competition-турбомотора, а, хотя-бы его 650-сильной модификации. P.S. Про V12 под капотом, видимо, придется уже забыть. :(

3

Вот теперь я действительно вижу не купе вариант 5 серии, а самобытный (визуально, не технически)))) грантурер уровня Aston Martin. Достойный наследник оригинальной 8 серии.

4

При своих паспортных 3,2 секундах до сотни, на одном из мероприятий, посвященных запуску производства M8 Competition Coupe, немецкий автогонщик и фирменный пилот-испытатель BMW Motorsport, Мартин Томчик сумел ( правда, с использованием функции Launch Control) разогнать это купе до 100 км/час всего за 2,88 с. А во втором заезде, тот-же Томчик разогнался уже до 200 км/час, показав улучшенное с паспортных 10,6 до 9,93 секунды, время.

5

Однако, есть большие подозрения, что участвующий в заездах автомобиль был не совсем серийным, и имел специальную подготовку ( облегчение, форсированный 640-сильный двигатель, лучшие покрышки, и т.д.), так как более реальными даже для Competition-версии являются даже не 3,2, а все 3,3 секунды до сотни. Тем не менее, было заявлено, что автомобиль был серийным, ничуть не облегченным, и с серийным-же двигателем ( 625 л.с./ 5850-6000, и 750 Нм/ 1800-5850). Снаряженная масса в 1885 кг, это масса без обязательного ( уже целое десятилетие) к учету 75-кг "евроводителя". Максимальная скорость - 326,25 км/ час ( при 6350 оборотах).

6

По моим расчетам, чтобы M8 Competition Coupe разогнать до сотни за 2,88 секунды, необходимо облегчить автомобиль до 1760 кг ( то есть, на 200 кг), и форсировать двигатель до 640 л.с. и 800 Нм при 5600 оборотов. Возможно, как раз такую прибавку в производительности и обеспечивает упомянутый Launch Control-овербуст.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
sketch-2013-volvo-coupe-concept.php
sketch-2007-mercedes-benz-f700-concept.php
sketch-2020-nissan-juke.php
sketch-2020-kia-xceed.php
sketch-2018-alfa-romeo-stelvio.php
sketch-2011-nissan-juke.php
sketch-2020-renault-captur.php
sketch-2019-mazda-3.php
sketch-2020-jaguar-f-type-r-coupe.php
sketch-2017-mercedes-benz-c-class-coupe.php
sketch-2009-mercedes-benz-sls-amg.php
sketch-2021-lamborghini-essenza-scv12.php
sketch-2019-citroen-berlingo.php
Новые автомобили в рейтинге :
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777