Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2020 Bentley Flying Spur

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
2020 Bentley Flying Spur
Flying Spur V8 S
  306 км/ч.
  4.9 сек.
  528 л.с.
2016  Flying Spur V8 S
Flying Spur W12 S
  325 км/ч.
  4.5 сек.
  635 л.с.
2017  Flying Spur W12 S
Flying Spur
  333 км/ч.
  3.8 сек.
  635 л.с.
2020  Flying Spur
Максимальная скорость
333  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.8 сек
Мощность двигателя
635  л.с.
900  Нм   при  1350  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
261 л.с./т
3.84  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5950 см³
107  л.с. с литра
Вес автомобиля
2437 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
W12 - W-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

W12 - W-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
240 000  $    216 000  €
14.6  млн. рублей 

Introducing New Flying Spur | Bentley Motors
2020 Bentley Flying Spur
2020 Bentley Flying Spur
2020 Bentley Flying Spur
2020 Bentley Flying Spur
2020 Bentley Flying Spur
2020 Bentley Flying Spur
2020 Bentley Flying Spur
2020 Bentley Flying Spur
2020 Bentley Flying Spur
Flying Spur V8 S
  306 км/ч.
  4.9 сек.
  528 л.с.
2016  Flying Spur V8 S
Flying Spur W12 S
  325 км/ч.
  4.5 сек.
  635 л.с.
2017  Flying Spur W12 S
Flying Spur
  333 км/ч.
  3.8 сек.
  635 л.с.
2020  Flying Spur

1

Очень своеобразная внешность, вроде красиво, а вроде и не очень. Форма кузова без вопросов великолепна, но вот морда с определённых ракурсов смущает. Слишком уж несерьёзная, игрушечная для подобной машины. На купе это смотрится органично, здесь же чутка не к месту: анфас хорош, но сбоку видок глуповатый. Сзади же выглядит в целом великолепно, однако фонари мне больше нравились у прошлого поколения, были очень аккуратные, а эти производят впечатление бесформенности.

2

Мне понравилось. Хотя впечатление двоякое. С одной стороны, красивее предыдущего поколения. С другой, менее самобытно. Выглядит как уменьшенный и прилизанный Mulsanne.

3

В отличие от аналогичного автомобиля предыдущего поколения, имеющего, на мой взгляд, довольно бесформенную ( если не сказать, мешковатую) форму ( простите за невольный каламбур) своего кузова, в своем обновленном виде, автомобиль получился более аккуратным и адекватно-пафосным. Передняя светотехника, с поднятыми кверху внешними фарами, смотрится более удачно, чем с равновеликими, либо, с опущенными книзу. Хотя, передняя часть продолжает напоминать сома, она уже не столь тяжеловесна, а решетка радиатора обрела более гармоничные и соразмерные с остальными элементами, габариты.

4

Зауженная задняя часть пассажирского салона, конечно, получила свои пропорции ради лучшей аэродинамики. Однако, образованные таким композиционным решением неожиданные пухлые подштамповки над задними крыльями, вкупе с крышкой багажного отделения, оставляют странное чувство несуразности. Да, и, лишенные дополнительных сантиметров внутреннего пространства пассажиры, вряд ли по достоинству смогут оценить замысел специалистов по аэродинамике. В-целом, особенно по сравнению с предшественником, автомобиль стал лучше, симпатичнее и внушительнее.

5

Глядишь, через полтора-два десятка лет, методом последовательных иттераций к совершенству, Bentley, наконец удастся выпустить по-настоящему удачный автомобиль, в котором появившаяся с переходом к новому собственнику " китайскость" будет практически незаметна на фоне возвратившегося британского аристократизма.

6

Что касается силовой установки, то на смену прежнему большому 6,0-литровому W12 пришел чуть более компактный 5952-кубовый тубомотор от Continental GT третьего поколения. И, главным, что добавило новому автомобилю непривычной живости, при практически прежних 635 л.с./ 6000, новый турбомотор характеризуется повышенным до 900 Нм максимальным крутящим моментом в расширенном до 1350-4500 ( у 5998-кубового предшественника это были лишь 820 Нм в диапазоне от 2000 до 5000 оборотов) диапазоне и тех-же 820 Нм в еще более широких 1200-5150 оборотах.

7

Поэтому, практически не удивительно, что немного полегчавший новый Flying Spur, получивший дополнительно аэродинамически облагороженные пропорции, при том-же 635-сильном моторе стал немного быстрее ( до 333 км / час, согласно фабричных спецификаций, и до 337,5 км / час, согласно расчета, тогда как его предшественник при фабричных 325 км / час мог себе позволить разгоняться до 329 км/ час). В свою очередь, благодаря бОльшему моменту, доступному в бОльшем рабочем диапазоне, разгонная динамика улучшилась до 4,07 секунды до сотни. Британцы, правда, настаивают на 3,7 секундах до 60 миль / час, однако, даже в этом случае, разгон до сотни должен будет продолжаться не 3,8, а все 3,97 секунды.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Mercedes-Benz Vision EQS
2007 Pagani Zonda F Roadster
2018 Koenigsegg Regera Ghost Package
2019 Bentley EXP 100 GT Concept
2020 Lamborghini Huracan Evo RWD
2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12)
2020 Toyota GR Yaris
2019 Lexus LF-30 Electrified Concept
1947 Bentley Mark VI Drophead Coupe by Franay
2019 Hummer H1 Launch Edition Four Door Hard-Top Slantback by Mil-Spec
2021 Chevrolet Tahoe RST
2020 Aspark Owl
2019 BMW M760Li xDrive (G12)
2020 Audi RS Q3
2020 Audi RS Q8
2020 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ (V167)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777