2020 Audi RS6 Avant

Наверно, впервые RS6 выглядит так, как должен выглядеть RS6. Раньше это был крупный тяжеловесный "сарай" со скрытым потенциалом, теперь же этот потенциал буквально выпирает наружу. Максимальная агрессия и никакого спокойствия, даже профиль стал спортивным, как бы это не тупо звучало применительно к большому универсалу. Красивый и мощный спорткар для любителей кататься с пассажирами.

Даже сложно что-либо добавить ( разве что " И, с приличным багажом") к предыдущему комментарию. Очень ёмко и удачно сказано. Технические уточнения и дополнения вполне обождут. Если меня не подводит зрение, приборная панель, как у BMW, отчетливо развернута в сторону водительского сидения. Немного стрёмный, на мой взгляд, дизайн колесных дисков ( вероятно, хотели похвастаться своими 22 дюймами), но это вполне исправимо.

Как сообщается, за исключением передних дверей, крыши и двери багажного отделения, у базового A6 Avant и его топовой версии RS 6 Avant практически нет других общих кузовных деталей. Кроме того, кузов спортивной модели, за счет очень гармонично смотрящихся выразительных накладок колёсных арок, " подчёркивающих уникальный дизайн и спортивный характер этого мощного Audi", стал на 40 мм шире ( 1991 против 1951 мм).

К тому же, специально заниженный на 20 мм дорожный просвет, при необходимости можно снизить еще на 10 мм ( за счет специально запрограммированной функции подвески) по достижению скоростного режима выше 120 км/ час. Либо, при том-же желании, вернуть его величину до уровня стандартной версии, приподняв кузов на 20 мм выше.

Понравился, как и практически все RS6 до него. Жду версию седан. Почему-то Ауди от неё отказались. В том поколении, где у них был аналогичный седан, он был вполне достойным конкурентом BMW M5 и Mercedes E63 AMG. Надеюсь, что седан всё же вернут в строй.

А мне вот не зашёл. Равно как и новый RS4 Avant. Да, выглядит мощно, но фары с "ресничками" всё портят. А ведь формы-то неплохие.