2019 Tushek TS 900 H Apex

Ну вот, дизайн предыдущей модели мне нравился. А этот нескладный какой-то. Перед обтекаемый а-ля Феррари. Задняя часть угловатая, на манер нынешних Ламборгини. Автомобиль самобытный и в каком-то смысле симпатичный, но странная внешность всё равно. Пр технике, вполне заурядный V8 с компрессором, однако это гибрид. Два электромотора спереди, 950 сил, 1400 Н•м, доступные уже с 1900 об/мин, полный привод. Вот и получился вполне себе зверский монстр. Или правильнее, дракон, если учесть страну происхождения.

Ещё в 2012 году Алёша Тушек объединил свои усилия с опытным австрийским предпринимателем Карлом Якобом Шпигелем, и с тех пор марка называется Tushek & Spigel. Сама же компания переехала из словенского города Птуй в австрийский, приграничный со Словенией Мурек (Mureck). Вот и думайте, при чём тут дракон, и какая именно страна происхождения при этом имеется в виду. :)

"дизайн предыдущей модели мне нравился. А этот нескладный какой-то" - предыдущей модели у нас в рейтинге нету. Вот она - ссылка - по дизайну практически один в один, просто менее мощная и не гибрид. Видео: ссылка

А, значит я о первой. Tushek Renovatio T500.

Согласен, в отличие от первой модели, эту сложно назвать симпатичной. Хотелось бы сказать, что компания растёт и развивается, но пока этого, увы, не видно. Ну выпустила она мощную и быструю модель с гибридным приводом - как будто в наше время это что-то особенное и этим можно зацепить потенциальных покупателей. Если уж основали компанию по мелкосерийному выпуску суперкаров (потому что никакой другой сегмент мелкий стартап не вывезет), то надо сделать что-то такое, что может зацепить. Gumpert, Rimac - им определённо удалось создать что-то по-настоящему особенное. Тут же пока ничего.