Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2018
318 км/ч.
3.4 сек.
500 л.с.
911 GT3
2019
312 км/ч.
3.2 сек.
520 л.с.
911 GT3 RS Weissach
2023
296 км/ч.
3.2 сек.
525 л.с.
911 GT3 RS
Максимальная скорость:
194 миль/ч
312 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
3.2 сек
Мощность двигателя:
(382 кВт)
Крутящий момент: 470 Нм
при 6000 об/мин.
520 л.с.
Удельная мощность:
364 л.с. / т
Объем двигателя:
130 л.с. с литра
4 литр
3996 см³
Вес автомобиля:
2.75 кг на 1 л.с.
1430 кг
Цена:
220 000 $
203 000 €
21.3 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2018
318 км/ч.
3.4 сек.
500 л.с.
911 GT3
2019
312 км/ч.
3.2 сек.
520 л.с.
911 GT3 RS Weissach
2023
296 км/ч.
3.2 сек.
525 л.с.
911 GT3 RS
161
GT3 RS прошёл Хокенхейм за 1:05.4. То есть чуть быстрее итальянского Huracan Performante, того самого, которого не смог догнать на Нюрбургринге. О да, Нюрб совсем не скоростной трек, и мощность там не важна, и полный привод уступает заднему.
162
А кто говорит, что не важна? Важна, но не является доминирующей характеристикой. Бля, вроде же даже примеры были. И менее мощные заднеприводные там порвали более мощных полноприводных. Ну ладно, проехали. Все равно никогда Ринг не буду считать скоростным. Это как считать таковым Лагуна Сека. Че, там есть прямые. Даже длиннее, чем на ринге, если верно помню. И чё? Скоростной - это типа Надо или Эра-Лессин. Был бы Нюрбургринг скоростным, не считали бы его сложнейшим в мире. А он таковым признан. То, что кто-то в гоночках там проходит его на скорости, не меняет реальноое положение дел. Мне на полном серьёзе доказывали, что и дрифты на переднеприводных хэтчах проходили. Даже показывали. Да только не советую пробовать дрифтить на переднем приводе в реале. Это просто ужас!
163
Скоростной еще не значит просто прямая или овал. А Нюрб как раз таки скоростной, ибо преобладают именно скоростные повороты, которые проходятся газ в пол или около того. Сложнейший в мире из-за узкости трассы в сочетании с теми самыми скоростными поворотами, сложного рельефа и высокой протяженности. Мимо траектории промахнулся и кирдык.
164
Ну, как-то так может быть. Но, увы и ах. Считать, что мощность и привод там важнее всего - несколько некорректно. Как раз из-за сложного рельефа, о котором, кстати, я ещё раньше упоминал. Потому аэродинамика там играет большую роль. Да и к чему спорить, достаточно посмотреть на первые 10-20 позиций рейтинга на этом треке и все станет ясно.
165
Как не был я фанатом GT3 RS, так им и остался. Вот вообще не вызывает эмоций. Максималку чуть-чуть увеличили, но это даже не дотягивает до уровня обычного GT3 2013 года. Я ничего не имею против GT3 RS как модели, у меня есть претензии к дизайну: НУ ПРИЕЛОСЬ УЖЕ. Да, дизайн вышел удачным, но ему уже немало лет, а он практически не изменился. Я хочу, чтобы Порши в этой линейке эволюционировали, но, по факту, сейчас они топчутся на месте. И мне искренне хочется, чтобы GT3 мог конкурировать с другими автомобилями рынка, ведь 20 лошадей ему, как я уже выражался, как слону дробина, быстрее он особо не поехал. GT3 RS, это флагман линейки GT3, весьма популярной линейки, а сейчас она застопорилась и стоит на месте.
166
GT3 RS - автомобиль для тех, кто воспринимает спортивный автомобиль как автомобиль для спортивного вождения. Выверенный и настроенный до последнего винтика покоритель гоночных треков, легко соперничающий с более мощными машинами... а разве 520 лошадей - мало? Особенно если они выдаются небольшим атмосферным мотором, аналогов которому просто нет. Прокатившись в GT3 RS по треку, сначала оглохнешь, а затем обалдеешь от его возможностей.
167
На сайте Нюрбургринга появилось обновление, что 29 ( или, таки 23) апреля 2021 года, пилот-испытатель Кевин Эстре на модифицированном ( до MR-версии) 520-сильном 911 GT3 RS сумел преодолеть зачетную " длинную" 20832-метровую дистанцию за 6 минут и 54,34 секунды, улучшив свой предыдущий рекорд ( 6 минут и 56,399 секунды) почти на 2,06 секунды. Конечно, в духе недавно комментируемого новенького 911/992 GT3 имеются предположения, что новый рекорд мог быть установлен на одноименном автомобиле, тестируемом в 992 кузове, но, официальных сообщений, что таковой был отправлен на Нюрбургринг, я не нашел. То есть, достижение, по всей видимости, относится именно к 991.2, аналогично GT2 RS MR доработанному гоночной командой Manthley Racing. https://www.manthey-racing.de/de/porsche-911-gt3-rs-mr-umrundet-nordschleife