Логин: Пароль:

2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)

51.9%
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Mercedes-AMG
2017
GT R (C190)
  318 км/ч.
  3.6 сек.
  585 л.с.
GT R (C190)
2019
GT R Pro (C190)
  318 км/ч.
  3.6 сек.
  585 л.с.
GT R Pro (C190)
2019
GT R Roadster (R190)
  317 км/ч.
  3.6 сек.
  585 л.с.
GT R Roadster (R190)
— Считайте это стремлением к совершенству. Известно, что Mercedes-AMG GT R и так трек-ориентирован. Но версия Pro "лучше подготовлена"; помог мерседесовцам опыт работы над гоночными AMG GT3 и AMG GT4. Немного снижена масса, правда на сколько именно - не называется. В основном отличия заключаются в настройках шасси и аэродинамике. Результат: время круга на Нюрбургринге составило 7:04.632, что на 6.288 сек лучше показателя "просто" AMG GT R.

Максимальная скорость: 197 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
318
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.6
сек

Мощность двигателя:  (430 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 700 Нм  при  1900  об/мин.
585
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
377
л.с. / т

Объем двигателя: 147  л.с. с литра   4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3982
см³

Вес автомобиля: 2.65  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1550
кг

Цена:  180 000 $ 152 000  €
14.4 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
20
7:04.632
Nurburgring Nordschleife
19
7:04.00
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Mercedes-AMG GT R PRO Walkaround
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
Рейтинг:  Mercedes-AMG  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Mercedes-AMG (все классы)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)

1

Ну, круто... да. Выглядит агрессивно. Но в чём Pro? ТТХ практически не изменились.

2

Считайте это стремлением к совершенству. Известно, что Mercedes-AMG GT R и так трек-ориентирован. Но версия Pro "лучше подготовлена"; помог мерседесовцам опыт работы над гоночными AMG GT3 и AMG GT4. Немного снижена масса, правда на сколько именно - не называется. В основном отличия заключаются в настройках шасси и аэродинамике. Результат: время круга на Нюрбургринге составило 7:04.632, что на 6.288 сек лучше показателя "просто" AMG GT R.

3

Ну не могу я нормально воспринимать купешку GT, стрёмный, и всё тут. Хотя конкретно в этой версии и в таком цвете ещё более-менее. И солидарен с Лексом, для версии Pro надо было хоть символически мощность подтянуть, а то все отличия от обычного - малозаметные доработки аэродинамики да лёгкое облегчение с перенастройкой. Это ж не GT2 RS, который на абсолютный рекорд шёл и конкретно с этой целью дорабатывался.

4

Видимо, чтобы дотянуться до рекорда GT3 RS имя должно растянуться примерно до AMG GT R PRO RS Corsa Pilot Super Sport. Могли бы реально мощность поднять, тем более двигатель чипуется на раз два. Ну хотя он и так скорее всего более мощный, чем заявлено, ибо я уже писал об этом на страницах М5 новой или Е63, не помню. Но не суть. Внешность не нравится. "Обычные" AMG GT C и GT S куда приятнее на вид и двухгодовалые стоят как новый GT-R.

5

Не, к внешности претензий нет. Он отличается от не Pro:)). Просто имел в виду, что маловато это, чтоб называться Pro. Хотя, дьявол кроется в деталях. Да, доработали не только аэродинамику, но и подвеску, массу снизили и т.д. Даже без повышения мощности это дало результат. Сам по себе автомобиль мне понравился, как и любая другая инкарнация AMG GT. Выглядит свежо и современной. Да и внешность приятнее, чем у SLS, от которого я никогда не фанател. Там вот как раз родстер больше нравился. А купе никакое. Конечно, когда вышел Black Series, то да. Этот вариант мне сразу зашел.

6

Насчет AMG GT R PRO RS Corsa Pilot Super Sport, до этого ещё далековато, но давно ожидаемую всеми AMG-водами и простыми автолюбителями Black Series-версию германские суперкаростроители, наконец, довели практически до запуска в серию. Правда, премьера, всвязи с противоэпидемиологическими мерами состоялась, с одной стороны, скромно, без толкотни и криков офонаревших от радости фанатов у выставочного подиума. А с другой - наоборот, доступной максимально широкому кругу заинтересованных. Ибо - в виртуальном формате.

7

Согласно общему плану, по мнению маркетологов бренда, экстремальная версия купе Mercedes-AMG GT под названием Black Series, которую самые нетерпеливые уже неоднократно видели и на шпионских снимках, и на официальных тизерах, станет самой мощной серийной моделью за всю историю спортивного подразделения. Соответственно, когда Mercedes-AMG GT Black Series поступит в продажу, он автоматически станет самым мощным среди всех дорожных Mercedes-Benz. Ради этого, немцы даже " забыли" тщательно вдалбливаемую своим клиентам истину, что AMG, это, как-бы, совсем и не Mercedes-Benz, а, даже, как-бы, вполне самостоятельный себе бренд.

8

Что касается технической стороны вопроса, то особо откровенничать до запуска в серию, они, всё-таки, не стали. Признав лишь, что для GT Black Series, базовый 4,0-литровый битурбированный V8 форсировали до впечатляющих 730 л.с. Что, главное, обеспечит ему аж на 30 сил больше, чем у одного из главных идейных соперников – уже снятого с производства Porsche 911 GT2 RS. Для сравнения, у купе AMG GT R та же турбо-" восьмерка" выдает только 585 л.с. и 700 Нм, и даже притянутый за уши к успешному имени " большой хетчбэк" AMG GT53 4‑Door Coupe, в своей топовой S-версии развивает лишь 639 сил и 900 Нм.

9

Впрочем, амбиции " немецких медведей" всюду казаться первыми, никуда не делись, и, с учетом того, что конкуренты из Porsche имеют 680-сильную модель, уже в конце 2020 года должна появиться нацеленная на конкуренцию с 680-сильным Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, очередная гибридная GT-пятидверка. На этот раз, с отдающим сладкой ностальгией по лучшим временам, топовым индексом GT 73 мощностью под 800 сил. Как вы понимаете, когда дело доходит до меряния ... лошадиными силами, вопрос " нафига оно такое?" никто всеръез не воспринимает. Так что, если бром не помогает, в недалеком будущем будем комментировать 1000-сильные " хот-хетчи" и 2000-сильные " сараи".

10

Mercedes-AMG GT Black Series: 730 л.с./ 6700-6900, 800 Нм/ 2000-6000, 335.240 евро в базовой комплектации.

11

По поводу того, что 7 минут и 04,632 секунды, на которые GT R Pro смог вывести Маро Энжел ( Maro Engel), это лучший результат этой версии на 20,6-км Нюрбургринге, имеются определенные сомнения. Официально считается, что лучшим результатом так и остается предыдущий - 7 минут и 07,0 секунды, показанный уже известным Кристианом Гебхардтом, тогда как с легтимизацией нынешнего имеются какие-то сложности по поводу излишне специальных доработок, оснащения и настроек.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777