Логин: Пароль:

2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)

44.1%
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Mercedes-AMG
2017
GT C Roadster (R190)
  316 км/ч.
  3.7 сек.
  557 л.с.
GT C Roadster (R190)
2019
GT R Pro (C190)
  318 км/ч.
  3.6 сек.
  585 л.с.
GT R Pro (C190)
2019
GT R Roadster (R190)
  317 км/ч.
  3.6 сек.
  585 л.с.
GT R Roadster (R190)
— Считайте это стремлением к совершенству. Известно, что Mercedes-AMG GT R и так трек-ориентирован. Но версия Pro "лучше подготовлена"; помог мерседесовцам опыт работы над гоночными AMG GT3 и AMG GT4. Немного снижена масса, правда на сколько именно - не называется. В основном отличия заключаются в настройках шасси и аэродинамике. Результат: время круга на Нюрбургринге составило 7:04.632, что на 6.288 сек лучше показателя "просто" AMG GT R.

Максимальная скорость: 197 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
318
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.6
сек

Мощность двигателя:  (430 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 700 Нм  при  1900  об/мин.
585
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
377
л.с. / т

Объем двигателя: 147  л.с. с литра   4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3982
см³

Вес автомобиля: 2.65  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1550
кг

Цена:  180 000 $ 150 000  €
13.9 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
21
7:04.632
Nurburgring Nordschleife
17
7:00.03
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Mercedes-AMG GT R PRO Walkaround
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
Рейтинг:  Mercedes-AMG  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Mercedes-AMG (все классы)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)
2019 Mercedes-AMG GT R Pro (C190)

1

Ну, круто... да. Выглядит агрессивно. Но в чём Pro? ТТХ практически не изменились.

2

Считайте это стремлением к совершенству. Известно, что Mercedes-AMG GT R и так трек-ориентирован. Но версия Pro "лучше подготовлена"; помог мерседесовцам опыт работы над гоночными AMG GT3 и AMG GT4. Немного снижена масса, правда на сколько именно - не называется. В основном отличия заключаются в настройках шасси и аэродинамике. Результат: время круга на Нюрбургринге составило 7:04.632, что на 6.288 сек лучше показателя "просто" AMG GT R.

3

Ну не могу я нормально воспринимать купешку GT, стрёмный, и всё тут. Хотя конкретно в этой версии и в таком цвете ещё более-менее. И солидарен с Лексом, для версии Pro надо было хоть символически мощность подтянуть, а то все отличия от обычного - малозаметные доработки аэродинамики да лёгкое облегчение с перенастройкой. Это ж не GT2 RS, который на абсолютный рекорд шёл и конкретно с этой целью дорабатывался.

4

Видимо, чтобы дотянуться до рекорда GT3 RS имя должно растянуться примерно до AMG GT R PRO RS Corsa Pilot Super Sport. Могли бы реально мощность поднять, тем более двигатель чипуется на раз два. Ну хотя он и так скорее всего более мощный, чем заявлено, ибо я уже писал об этом на страницах М5 новой или Е63, не помню. Но не суть. Внешность не нравится. "Обычные" AMG GT C и GT S куда приятнее на вид и двухгодовалые стоят как новый GT-R.

5

Не, к внешности претензий нет. Он отличается от не Pro:)). Просто имел в виду, что маловато это, чтоб называться Pro. Хотя, дьявол кроется в деталях. Да, доработали не только аэродинамику, но и подвеску, массу снизили и т.д. Даже без повышения мощности это дало результат. Сам по себе автомобиль мне понравился, как и любая другая инкарнация AMG GT. Выглядит свежо и современной. Да и внешность приятнее, чем у SLS, от которого я никогда не фанател. Там вот как раз родстер больше нравился. А купе никакое. Конечно, когда вышел Black Series, то да. Этот вариант мне сразу зашел.

6

Насчет AMG GT R PRO RS Corsa Pilot Super Sport, до этого ещё далековато, но давно ожидаемую всеми AMG-водами и простыми автолюбителями Black Series-версию германские суперкаростроители, наконец, довели практически до запуска в серию. Правда, премьера, всвязи с противоэпидемиологическими мерами состоялась, с одной стороны, скромно, без толкотни и криков офонаревших от радости фанатов у выставочного подиума. А с другой - наоборот, доступной максимально широкому кругу заинтересованных. Ибо - в виртуальном формате.

7

Согласно общему плану, по мнению маркетологов бренда, экстремальная версия купе Mercedes-AMG GT под названием Black Series, которую самые нетерпеливые уже неоднократно видели и на шпионских снимках, и на официальных тизерах, станет самой мощной серийной моделью за всю историю спортивного подразделения. Соответственно, когда Mercedes-AMG GT Black Series поступит в продажу, он автоматически станет самым мощным среди всех дорожных Mercedes-Benz. Ради этого, немцы даже " забыли" тщательно вдалбливаемую своим клиентам истину, что AMG, это, как-бы, совсем и не Mercedes-Benz, а, даже, как-бы, вполне самостоятельный себе бренд.

8

Что касается технической стороны вопроса, то особо откровенничать до запуска в серию, они, всё-таки, не стали. Признав лишь, что для GT Black Series, базовый 4,0-литровый битурбированный V8 форсировали до впечатляющих 730 л.с. Что, главное, обеспечит ему аж на 30 сил больше, чем у одного из главных идейных соперников – уже снятого с производства Porsche 911 GT2 RS. Для сравнения, у купе AMG GT R та же турбо-" восьмерка" выдает только 585 л.с. и 700 Нм, и даже притянутый за уши к успешному имени " большой хетчбэк" AMG GT53 4‑Door Coupe, в своей топовой S-версии развивает лишь 639 сил и 900 Нм.

9

Впрочем, амбиции " немецких медведей" всюду казаться первыми, никуда не делись, и, с учетом того, что конкуренты из Porsche имеют 680-сильную модель, уже в конце 2020 года должна появиться нацеленная на конкуренцию с 680-сильным Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, очередная гибридная GT-пятидверка. На этот раз, с отдающим сладкой ностальгией по лучшим временам, топовым индексом GT 73 мощностью под 800 сил. Как вы понимаете, когда дело доходит до меряния ... лошадиными силами, вопрос " нафига оно такое?" никто всеръез не воспринимает. Так что, если бром не помогает, в недалеком будущем будем комментировать 1000-сильные " хот-хетчи" и 2000-сильные " сараи".

10

Mercedes-AMG GT Black Series: 730 л.с./ 6700-6900, 800 Нм/ 2000-6000, 335.240 евро в базовой комплектации.

11

По поводу того, что 7 минут и 04,632 секунды, на которые GT R Pro смог вывести Маро Энжел ( Maro Engel), это лучший результат этой версии на 20,6-км Нюрбургринге, имеются определенные сомнения. Официально считается, что лучшим результатом так и остается предыдущий - 7 минут и 07,0 секунды, показанный уже известным Кристианом Гебхардтом, тогда как с легтимизацией нынешнего имеются какие-то сложности по поводу излишне специальных доработок, оснащения и настроек.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2021 Audi RS e-tron GT
2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)
2021 Ferrari SF90 Spider
2021 Bentley Bentayga Speed
2020 Lamborghini Sian FKP 37
2021 McLaren Artura
2021 McLaren Elva
2020 Aston Martin Victor
2020 Czinger 21C Lightweight Track
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777