Логин: Пароль:

2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+ (A238)

37.3%
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Mercedes-AMG
2017
E 63 S Estate 4Matic+ (S213)
  300 км/ч.
  3.5 сек.
  612 л.с.
E 63 S Estate 4Matic+ (S213)
2019
E 53 Cabriolet 4Matic+ (A238)
  270 км/ч.
  4.5 сек.
  435 л.с.
E 53 Cabriolet 4Matic+ (A238)
2021
E63 S 4Matic+ (W213)
  300 км/ч.
  3.4 сек.
  612 л.с.
E63 S 4Matic+ (W213)

Максимальная скорость: 168 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
270
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.5
сек

Мощность двигателя:  (320 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 520 Нм  при  1800  об/мин.
435
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
220
л.с. / т

Объем двигателя: 145  л.с. с литра   3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2999
см³

Вес автомобиля: 4.55  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1980
кг

Цена:  80 000 $ 67 000  €
6.2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+ (A238)
Рейтинг:  Mercedes-AMG  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Mercedes-AMG (все классы)
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+ (A238)
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+ (A238)
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+ (A238)
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+ (A238)
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+ (A238)
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+ (A238)

1

Когда впервые увидел его на аватаре, подумал, что обновленный SLC. Настолько маленьким, пухленьким и миленький он кажется. Тот же С (цэ, не эс), побольше будет и повнушительнее. А все дело в неудачном ракурсе. Был бы нормальный 3/4, а 1/4 спереди, когда искажены пропорции авто. На седанах или универсалах, а, тем более, на кроссоверах оно смотрится ещё более менее, но вот пропорции более низких и обтекаемых машин оно искажает. Ну, по технике все вроде неплохо, как и у нового CLS. Дизайн поприятнее. И наконец у Е-купе/кабрио появилась версия АМГ. Знал о ней ещё год назад, но не предполагал, что будет электрокомпрессор. Думал, как обычно, две параллельные турбины.

2

Может, дело не в ракурсе, а в том, что эта модель - очередной дизайнерский близнец? Да не, бред какой-то (сарказм). Ну серьёзно, из оригинального здесь только задние фонари, всё остальное ожидаемо взято от С и S. Что ж, хотя бы фонари симпатичные, да и в целом машина выглядит приятно, в отличие от купе, которое просто очередной мыльный горбун, ничем не лучше страшного C Coupe. И всё же эти близнецы уже пугают. В то время как Ауди заявили, что отказываются от унификации дизайна, а БМВ этим и так не страдают, Мерс, напротив, всё сильнее в этом вязнет. Модели C, E и S во всех кузовах практически неотличимы друг от друга. Стоило мне порадоваться новому CLS, который не только красив и агрессивен, но и кардинально выделяется среди прочих Мерсов - как тут же выходит А-класс с мордой, в точности повторяющей CLS. То есть они намерены и дальше этим заниматься. Мерс впереди планеты всей, да? Ауди уже поняли, что портретное сходство моделей не есть хорошо, а Мерс пока нет.

3

Ну а разве не впереди? По технологиям кто круче? Практически никто. Сначала Мерседес делают, потом БМВ и Ауди. Иначе бы модели конкуренты Мерсам не выходили бы после Мерсов:)). Хотя да, иногда бывают и у Ауди с БМВ инновации. Лазерные фары Ауди. Турбины в развале у БМВ. Только потом Мерс так сделали. Да. Но в целом Мерс - передовые. И дизайн именно что задавал тон остальным. Они одними из первых меняли стилистику. Могу ещё вспомнить Тойоту в начале 90-ых. Тогда они перевернули дизайн своей Селикой. Портретное сходство как-то не влияет на технологии и сам стиль. Просто их фишка сейчас такая. Как у Порше, Бентли, Роллсов. Ну, авось одумаются. Хотя те же С, Е и S пропорциями отличаются. И да, в твои любимые 90-ые С,Е и S тоже были на одно лицо. Разного размера.

4

Я понимаю, что как-то эффектно обозначить повышение производительности, которую немцы могут снимать с нового 3(!)-литрового турбомотора, это святое дело, но присваивать ему " 53"-е обозначение ( впрочем, до верха абсурдности, вроде 4-цилиндрового турбомотора, объемом 2 литра, проходящего, как " 45"-я серия, ему далеко), по-моему, очередной перебор. Прежний 3-литровый интервент носил " 43"-е обозначение, хотя, если ничего не путаю, довольно ограниченное время, немцы предлагали в качестве " 55"-серии 3,5-литровую " шестерку" с компрессором.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2021 Audi RS e-tron GT
2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)
2021 Ferrari SF90 Spider
2021 Bentley Bentayga Speed
2020 Lamborghini Sian FKP 37
2021 McLaren Artura
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777