Логин: Пароль:

2019 McLaren 600LT

46.4%
2018
Senna (P15)
  335 км/ч.
  2.8 сек.
  800 л.с.
Senna (P15)
2019
600LT
  328 км/ч.
  2.9 сек.
  600 л.с.
600LT
2020
GT
  326 км/ч.
  3.2 сек.
  620 л.с.
GT

Максимальная скорость: 204 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
328
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.9
сек

Мощность двигателя:  (441 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 620 Нм  при  5500  об/мин.
600
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
443
л.с. / т

Объем двигателя: 158  л.с. с литра   3.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3799
см³

Вес автомобиля: 2.26  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1356
кг

Цена:  240 000 $ 198 000  €
18.7 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
13
1:15.10
Top Gear Track
12
1:14.30
23
7:08.82
Nurburgring Nordschleife
22
7:08.68
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

The new McLaren 600LT – The edge is calling
2019 McLaren 600LT
Рейтинг:  McLaren  (Класс: Суперкары)
История автомобилей McLaren (все классы)
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT

1

Я очень люблю серию младших МакЛаренов, этаких суперкаров начального уровня. Собственно, 570S и 570GT вполне себе достойные конкуренты 911 Порше. То что мы видим здесь - это LT версия Мака на момент 2018-ого. LT версия машины начального уровня. Это странно, но приемлемо. Заметный прирост характеристик и новый выхлоп, пожалуй, лучшие черты этой машины. И как бы она ни была хороша или действительно красива, не вяжется агрессивный редизайн LT с шасси 570S. Гладкие, завораживающие линии не вяжутся с карбоновым аэродинамическим обвесом. Слишком заметна дисгармония в дизайне. Однако, в сером цвете авто выглядит заметно лучше и линии не так бросаются в глаза. Держу пари, LT трим сделал рулежку 570S еще более острой, прижимная сила возросла, да и крутость прыгнула в разы. Он не идеален, но я вынужден согласиться с политикой МакЛарена и признать необходимость этого авто в линейке. Ведь теперь, у каждого шасси британского бренда, будет топовый полу-трековый авто, как логичное завершение линейки.

2

Как я понимаю, это наследник 570S. Но что же тогда с 540C? Неужели ещё меньшую линейку упразднят? Или в роли меньшей версии выступит 570S? Лично мне кажется, что структура прошлой линейки была хороша, и лучше бы её сохранить. А что касается этого автомобиля - то весьма необычное решение направить выхлопы вверх. Такое я мало где видел, а на Маках, по крайней мере свежих, тем более. В части дизайна более круглые на вид линии, которые отличаются от 570S. Сзади же это чуть более агрессивная версия 570S. Также появилось небольшое антикрыло. Как логическое продолжение модели 570S, как доработка и усовершенствование вполне сойдёт. Также жду ему младшего братишку, может, выкатят обновлённый 570S, а может, оставят старый. Глупо как-то оставить его одного в поле при довольно успешной прошлой схеме. Посмотрим, что они там решат и сделают.

3

Это не наследник. McLaren Sport Series (570S, 570S Spider, 570GT, 540C) в самом разгаре выпуска. А это - лишь лимитированная заряженная версия, которую нельзя просто так купить. Как в случае 650S, 650S Spider, 625C и 625C Spider и заряженного варианта - 675LT и 675LT Spider. Насчёт выхлопов вверх на свежих Маках, ну а на Senna давно смотрел?:)).

4

А что, симпатично. Однако все равно LT-версии импонируют меньше оригинала. Наличие выхлопа в стиле 918 удивило. Всегда интересовало, к слову, может ли через него вода попасть в цилиндры если оставить автомобиль под дождем в заглушенном состоянии?

5

Lexx, я не особо интересовался серией Senna. А по поводу сего автомобиля, то 570S со всеми модификациями уже даже дольше, чем 650S до выхода наследника. Скоро ли выкатят этого самого наследника для 570S со всеми модификациями - большой вопрос. Но лично мне данный автомобиль зашёл, не ожидал даже.

6

Не так и дольше. 650S вышел в 2014. 720S - 2017 год. Однако, 650S - это дальнейшее развитие MP4-12C (выпускался в 2011-2014 годах). Так что шасси самому было 6 лет. А линейке Sport Series всего 3 года вообще. Максимум что, может быть какой-то рефреш, рестайлинг, фейслифтинг (нужное подчеркнуть).

7

Ах, да. Теперь разузнал. До этого МакЛарен не заявляли точное число экземпляров, которые они собираются собрать. Оказалось, если я верно понял, что все немного хитрее. Если 675LT ограничили выпуском 1000 экземпляров (по 500 купе и спайдеров), то здесь, в отличие от упомянутых 675 LT, а также P1, Senna, MSO X, MSO HS, лимита как такового нет. Но данная версия пробудет в производстве лишь один год.

8

Lexx, то есть всё работает по принципу: сколько будет заказов, столько и сделаем. А вообще, я знал, что 650S построен на модернизированном шасси от MP4-12C. Просто не принимал данный факт во внимание, ибо для меня 650S - совершенно другая модель. Но если об этом McLaren, то он может стать популярным - всё зависит от его количества заказов, и свой план Мак вряд ли поменяет. Так что при наличии популярности у модели можно будет спокойно перейти за отметку в 1000 автомобилей. А так инфа полезная, не знал (хотя сколько тонкостей в автомобилестроении я знаю)

9

Нравится. Но 570GT нравится намного больше, без агрессивных элементов обвеса модель как-то гармоничнее выглядит. Единственная по-настоящему удачная деталь - статическое антикрыло, оно бы отлично смотрелось и на других модификациях.

10

ссылка Хорошее фото на аватар.

11

McLaren в Женеве, вероятно, покажут новый McLaren Sport Series, преемник 570-го. Возможно, он будет оснащен новым V6 Twin-turbo в паре с электромотором. Ну и 720S Spider и, возможно, предсерийный вариант Speedtail тоже должны быть. В это время компания Lanzante уже работает над McLaren P1 GTR18, более трековым вариантом P1 GT и идейным наследником F1 GTR Long Tail. Неизвестно, сколько их построят и будет ли допуск на дороги. Но вероятно, что будет. Что до количества, не более 2-3, я думаю. А возможно, единичный экземпляр.

12

Найденное мною официальное лучшее время прохождения 20600-метровой конфигурации Нюрбургринга - 7 минут и 08,82 секунды ( Кристиан Гебхардт, тест-пилот и испытатель журнала Auto Sport).
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2021 Volvo P1800 Cyan
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777