2019 Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo

Дерьмо собачье.

ну не дерьмо,а концепт для ГТ думаю,и черезчур технологичный дизайн.у Феррари Ла Феррари,а у Ламборгини теперь есть Ламбо?)))

Слишком уж концептуальный концепт получился. Меня подводит зрение, или кто-то слишком увлекается компьютерной графикой для Gran Turismo 5? Что с правой стороной антикрыла на третьем снимке? Я понимаю, крайние секции установлены с обратной стреловидностью, и, при определенном угле зрения могут скрываться. Но, здесь-то ракурс такой, что они, всё равно должны быть заметны ( как на втором снимке).

так в 8 снимке тоже.обратн.стреловидность,а в 9 как раз четко понять почему так видно.Ну я не графикой а самой серией игр ГТ увлекаюсь

А шо вы остальные Ламбы всё никак не добавите? Причём если Терзо Милленио - это концепт (причём реальный, в отличие от этого), то Сиан - вполне себе уже настоящий автомобиль ограниченной серии...Да и, к слову говоря, раз уж такую тему поднял - вчера-позавчера новый Кёнигзегг показали.

Terzo Millenio 2?

Упоминание про излишнее увлечение компьютерной графикой относилось не к тебе ( или, какому-то другому пользователю), а к дизайнерам этого чуда враждебной техники. Совсем, они, от ( тракторных) корней оторвались. В космос хотят. Где гиперпространственные галактические дредноуты и сверхсветовые скауты бороздят просторы мироздания, густо расцвечивая ( в вакууме-то) их лазерными импульсами и засевая вражеские планеты и выстроившиеся в каре боевые порядки, гигатонными термоядерными торпедами и минами. Ну, вы поняли: главное - экшн, и к черту здравый смысл.

Где-то встречалось упоминание, что не " Lambo V12", а просто, " L12". По-идее, передний сплиттер должен выдерживать тестовую нагрузку в 80-100 кгс ( 800-1000 Н), а заднее антикрыло, вообще, вдвое больше ( смотря по величине генерируемой им прижимной силы, с некоторым запасом). Так что, какое, к чертям, " No Step"? На нем, согласно требованиям технического регламента, прыгать можно, не опасаясь за целостность. Ибо, если сломается - значит халтура и брак.

Силовая установка, как я понимаю, от лимитированного ( 63 штук, которые, вроде-бы, раскупили еще до премьеры) Lamborghini Sián FKP 37 ( по имени Фердинанда Карла Пиха, родившегося в 1937 году, и, на седьмом десятке лет, присоединившего итальянскую быко-фабрику к концерну " народного автомобиля"). То есть, самый мощный за всю историю бренда 785-сильный ( при 8500 оборотов) V12, плюс, ничем не примечательный ( кроме своей, вроде-бы, рекордно низкой 34-килограммовой массы) 34-сильный ( точнее, 25 КВт-ный) электромотор, питающийся от 48-вольтовой литий-ионной " батарейки". Единственным вменяемым предназначением которого является помощь при парковке. Либо, возможность угнать этот пепелац со стоянки, не поднимая лишнего шума случайным рыком основного двигателя. :)

Ну это уже что-то. А то устал от перелицованных Авентадоров. Увы, No Step - потому, что это, вероятно, не ходовой автомобиль, а макет. Понимаю, что авто для игры. Но в реале-то его построили, как я понимаю, в виде полноразмерного макета. Потому, не думаю, что оно демонстрирует упомянутые ТТХ))).

" No Step", это именно предупреждение, чтобы не наступали, даже случайно, на хрупкую конструкцию. От одного раза, скорей всего, эффектному сплиттеру ничего и не будет. Но, если автомобиль именно макет, то вряд ли он рассчитан на подобную нагрузку, и, случись эта " случайность" еще пару раз ( а, желающие попробовать, всегда найдутся), то его картонно-пластилиновая показушная сущность ( хотя, по-идее, там один карбон) неизбежно вылезет наружу со всем неприятным конфузом для создателей. В заявленные 819 кг при большом 6,5-литровом V12, просто так не уложишься.:)

Концепт V12 Vision Gran Turismo представляет собой инновационное воплощение философии Lamborghini, созданное специально для культовой гоночной игры Gran Turismo Sport на платформе Sony PlayStation 4. Автомобиль станет доступен игрокам уже весной 2020 года, предлагая им уникальный опыт управления суперкаром будущего.