2019 Lamborghini Aventador SVJ

Я больше не собираюсь продолжать, вы правы мене действительно ещё рано публично коментировать свои мысли. Сначало наберусь побольше опыта в своем деле, грамоте и логики. Прощайте, ещё раз удачи и счастья :)

Грег, мне неприятно, если я, не желая того, тебя обидел ( и, по-видимому, вынудил ретироваться). И, продолжать комментировать ты можешь всё, и так, как сам посчитаешь нужным. Без оглядки на чьё-либо мнение. В конце-концов, это твои собственные мысли, твоё собственное понимание вопроса. Которые могут быть интересны и другим. Просто, удели чуть больше внимания самой грамотности написания комментария.

Конечно, поначалу будет сложно за этим следить. Но, спустя сотню-другую комментариев ( думаю, это займет месяца три-четыре) необходимая грамотность начнет проявляться уже автоматически. Ещё раз извиняюсь за возможную резкость суждений. В то же время, мне приятно видеть, что вместо того, чтобы по примеру некоторых других случайных молодых " комментаторов" нашего рейтинга, ты не стал хамить в ответ. И, более того, разумно признал ( а, не только осознал, что, также, редкость) наличие собственных проблем с грамотностью. А значит, этот вопрос становиться для тебя решаемым. Поэтому, не стоит горячиться, и в запале покидать наш рейтинг.

Обновление галереи

Деда Рич)))?? Хотя, если в 1991 ты на стипендию покупал Автокаталог, то, скорее всего ты около 70-го (+-) года рождения. И неужели, настолько интересующемуся автомобилями человеку, никогда не хотелось иметь свой автомобиль? Или хотя бы покататься? Ну в стране есть несколько автодромов, где за денюжку (весьма кругленькую, правда) можно арендовать спортивный автомобиль и почувствовать себя мало-мальским пилотом. Я когда в Сочи был, хотел себе такой праздник устроить, по трассе Ф-1 прохватить на чем нибудь круче моего среднестатистического седана, например там 911 был в наличии и Ламба, правда не такая как на этой странице, а "обычная" Галлардо. Но мне бы и она на всю жизнь запомнилась! Но не те дни были, закрыта трасса была. Потом в Казань как-то собирались, но там только спортивную Гранту можно было взять, ну такое... Так что пока это моя мечта...

Не знаю, возможно у меня воспитание какое-то " неправильное", но все эти пацанские ( у некоторых, при наличии соответствующих связей, финансов, и комплексов, они могут растянуться и до самой смерти) дела с фалометрией, самоутверждением и выпендрежем как-то обошли меня стороной. Автомобили мне нравятся, какие-то больше, чем остальные, какие-то - меньше, что-то привлекает, что-то заставляет крутить пальцем у виска. Прокатиться по автодрому, пожалуй, не отказался бы. Как пассажир. Но, я стараюсь реально смотреть на свои возможности, и в качестве автовладельца себя даже не рассматриваю.

Пожалуй, наиболее приятным и удобным для меня вариантом был бы свободный доступ в какой-нибудь супергараж, в котором можно найти ЛЮБОЙ заинтересовавший меня автомобиль. Всё таки, реальные тактильные ( и все прочие) ощущения ничем не заменить. Но, даже если мне ( как говорила Сова из мультика " безмозмездно, то есть, даром" :)) предложат стать владельцем такого-же автомобиля, уже оплаченного, растаможенного, поставленного на учет и обеспеченного всем, что может ( или, не может) понадобиться ему, или его владельцу, я, пожалуй, откажусь. :) Не моё.

Если я правильно интерпретировал информацию, относящуюся к 740-сильной версии Aventador S, то заводское модельное обозначение основной версии данного автомобиля, выпускаемого с 2018 по 2021 год, 834M2/1АHС, а его VIN-кодировка - M6ZD. Прототип(?) 2017 года - 834L2/1AGC и L5ZD. Предполагаемая гоночная заднеприводная(?) версия 2017 года - 834Y2/1AGC и Y5ZD.