Логин: Пароль:

2019 Cadillac CT5-V

32.3%

Максимальная скорость: 167 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
269
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5
сек

Мощность двигателя:  (268 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 549 Нм  при  2400  об/мин.
365
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
193
л.с. / т

Объем двигателя: 122  л.с. с литра   3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2990
см³

Вес автомобиля: 5.19  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1894
кг

Цена:  50 000 $ 49 000  €
3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2019 Cadillac CT5-V
Рейтинг:  Cadillac  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Cadillac (все классы)
2019 Cadillac CT5-V
2019 Cadillac CT5-V
2019 Cadillac CT5-V
2019 Cadillac CT5-V
2019 Cadillac CT5-V
2019 Cadillac CT5-V
2019 Cadillac CT5-V
2019 Cadillac CT5-V
2019 Cadillac CT5-V

1

Разочарование. Этот седан недостоин носить литеру "V": имея под капотом тот же битурбо V6 3.0, что и стандартный CT5, скромно форсирован с 335 до 360 hp. Ни о чём. Зато новый CT5-V Blackwing порадовал. Но о нём - отдельный разговор.

2

За два десятка лет наигравшись с " V-серией", кадиллаковцы, похоже, теперь увлеклись новой имиджевой игрушкой, в лице пакета Blackwing. Оставив на долю " V-серии" более простой тюнинг первого уровня. И, судя по тому, что всё различие в силовых агрегатах ( кстати, стандартная мощность CT5 3.0T не 335 л.с., а 335 bhp или 340 л.с.) состоит в расширении полки максимального 405 фунто-футового! ( а это, довольно нескромные 549 Нм) момента с 2600-4400 до 2400-4400, то изменения выполнены через тот-же банальный чип-тюнинг. Вытягивающий из максимально оптимизированного по характеристикам двигателя дополнительные силы лишь за счет того, что жертвуется той-самой общей сбалансированностью.

3

Собственно говоря, вышеупомянутое расширение полки максимального момента должно выражаться в виде некоторого сокращения времени разгона на малых скоростях ( примерно, на 0,1-0,2 десятых, хотя компания уверяет, что на 0,3). То есть, вся " цена" заветной буковки " -V", это улучшение приемистости в диапазоне 0-60 миль/час. На что, по-видимому, и уходят все дополнительные 25 сил.

4

Так ведь, версия Blackwing, она не сама по себе, такая топовая, а, полным обозначением, V-Series Blackwing. То есть, эволюция всё той-же V-Series, только в максимально раскачанном ( то есть, ещё больше удаленном от оптимальных настроек) виде. Да, и, 6,2-литровый V8, при всех своих 668( 677) силах, не только мощнее и эпичнее, но и значительно крупнее данного 3-литрового V6. С " жалкими" 360( 365) силами, якобы порочащие имидж V-серии. :)

5

А, если смотреть по удельным характеристикам мощности ( 109,8 л.с. и 145,0 Нм на литр, против 122,1 л.с. и 183,6 Нм на литр), то и несколько слабее своего 6-цилиндрового " просто -V" оппонента. И, даже, его " базовой" 340-сильной версии. :) Опять-же, компрессор против турбонагнетателей, что ещё больше съедает полезную мощность. А цена? Если за стандартный СТ5 просят 36,895 долларов, то за " голый" CT5-V просят лишь 47.695 долларов, тогда как за топовый CT5-V Blackwing надо отдать ничуть не меньше, чем 83.995 долларов. Почти вдвое больше. И это, в США и у фирменного дилера.

6

Кстати, желая представить добавленный автомобиль в чуть более лучшем свете ( либо, по банальной невнимательности) мы ошибочно проставили также и время разгона. За 4,60 секунды автомобиль ускоряется только до 60 миль/час. Иначе говоря, чтобы разогнаться до более привычной нам " сотни" ему понадобится уже примерно 4,96-5,00 секунды. И это, в наиболее динамичном и лёгком заднеприводном исполнении. Так как доступно, также и полноприводное исполнение ( + 0,2 секунды). То есть, если нам интересна наиболее динамичная версия, то необходимо добавить к обозначению модели ещё и " RWD".

7

Так ведь и мощность указана в американских hp. В переводе на "наши" - 365 л.с. Соответственно, у Blackwing-а - 677 л.с. (прирост мощности на 86 % относительно CT5-V без приставки Blackwing). При таком огромном скачке более слабая версия откровенно лишняя в нашем рейтинге. :( То же касается и "младшего" CT4-V.

8

А ничего, что двигатель на 106% более объемный? :) Ладно, уболтал. :) Только, CT5-V Blackwing, вообще-то, считается моделью 2022 года. Так что, особой путаницы из-за некой схожести, быть не должно. Разные модельные года, разный двигатель, разные системы наддува, разная мощность. Другое дело, если бы мы поспешили добавить обычный 340-сильный CT5. Тогда, да, возникли-бы неудобные вопросы.

9

Откорректировал характеристики в описании. 1894 кг = 1803 + 91 ( 200 фунтов, согласно норматива). 269 км/час - без ограничителя. Про происхождение остальных параметров было написано выше.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Wells Vertige
2012 Pagani Zonda 760RS
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777