2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria

Неужели находятся люди, которые говорят: "Да, чёрт возьми, мой суперкар за три миллиона долларов выглядит дерьмово! А вот это то, что мне нужно!"?

В Mansory, вероятно, считают, что стоковый Широн (как и вообще любая стоковая модель какого ни возьми производителя) - это как если подавать к столу суп, не предложив солонку. В данном случае, получается, доплата за чисто внешний стайлинг, плюс за перетяжку салона, но без какого-либо вмешательства в техническую часть гиперкара, составляет как минимум 1.6 млн долларов. Ни стыда ни совести!

Что бы нам такого сделать с самым крутым гиперкаром современности, чтоб бабла срубить? Идея - нацепить элементы из мраморного карбона! И чтоб они ещё подходили как корове седло, вот это будет пушка! Кто-нибудь, объясните, что должно произойти в голове у заказчика, чтобы он вышел погулять в шляпе в форме кучи дерьма с радужной ленточкой - ну или отдал свой сверхдорогой автомобиль на тюнинг. По мне так вещи одного порядка: оригинальность зашкаливает, но вместо восхищения в глазах окружающих сочувствие...

Под какой наркотой они это создавали? Вообще плевать, что ваг продувал этот авто в аэродинамической трубе, и что каждая деталь несёт свою функцию. Нет, давайте налепим всякой хрени и поставим диски от Венено. Зачем париться? Дурачки с бабками всё равно купят.

" Дурачки с бабками" как раз такое и заказывают. :) Ибо, им претит, что их автомобиль не такой-же особенный и неповторимый, как и они сами. А, если всерьез, то несмотря на своё, всё дальше уходящее за рамки здравого смысла, пристрастие к карбону, зашкварным обвесам, и разводу клиентов на бабки, Mansory была и остается довольно серьезной тюнинг-компанией. Не забывающей про ту-же аэродинамику. И, несмотря на столь экзотические аэрообвесы, с большой долей вероятности можно утверждать, что они разработаны не с потолка, а с учетом той-же аэродинамики. И, если и ухудшают последнюю, то не очень сильно.

"Дурачки с бабками" по большей части и обеспечили успех Mansory. :) Хоть кто-то пошёл на поводу у несчастных богатеев и постарался воплотить самые сокровенные их желания (в рамках разумного, разумеется). "Chiron у соседа отличается от моего только расцветкой - меня это не устраивает...". Да, богатые тоже плачут, представьте себе.

Дело не в дурочках. Просто иногда хочется чего-то эдакого. Скажем так, поэкспериментировать. И пытаться здесь применить рациональный подход, не говоря уже о откровенном неприятии всего что непонятно и чуждо, а значит поклонники оного - дураки и никак иначе, глупое дело. Это как жарить огурец. Можно, но зачем? Так и здесь. Чисто технически и формально - Chiron является уникальным автомобилем и в стоке. Но если кто-то хочет поэкспериментировать, то почему бы и нет? Это как со спецзаказами, кто-то хочет это из чувства самовыражения, кто-то в детстве влюбился в Ferrari 288GTO и сейчас хочет современное авто в похожей стилистике, кто-то просто подходит в таком ключе: а что, если попробовать прикрутить вот эту херню, должно быть прикольно. Как-то так. То, что не всем такое нравится - это нормально. Но ненормально всё то, что не нравится, называть глупым, плохим и т.д.

Согласен. Создавать сумасшедшие ( извините, оригинальные) тюнинги ( во многих смыслах, не только с точки зрения технических характеристик, оснащения салона, или необычной внешности), оригинальничая изо всех технологически доступных сил, это, как жарить огурец. Можно, но зачем? Однако, если за такую " жарку огурцов" заказчик готов щедро расплатиться, то это уже не можно, а нужно делать. Деньги не пахнут, заказчик будет доволен, а компания в очередной раз будет упомянута. Что приятно и полезно для всех заинтересованных сторон.

" ДурАчки ( хотя, могут быть и дурОчки) с бабками", это, ни в коем случае не обвинение в психиатрической незрелости. Скорее, обычное образное сравнение людей, имеющих возможность тратить весьма нескромные суммы на покупку и заказ сомнительных с точки зрения более " аскетического" здравого смысла, автомобилей. И, не только автомобилей. А так, все они довольно разумные и адекватные люди. Только денег у них столько, что приходится придумывать, куда бы их побольше потратить, а не как бы их заработать. С собой, ведь, не закопаешь. Да, и, без надобности они там. :)

По самому автомобилю можно сказать, что, да. Оригинальный, и весьма симпатичный ( если не заострять внимание на фирменном переизбытке к месту, и не к месту натыканного карбона, и неподходящих по стилю " дисках от Veneno"). И, точно, не такой, как у соседа по даче. Хотя, сосед, ведь, тоже может в Mansory обратиться. Надеюсь, догадается хотя-бы цвет другой выбрать. :)

Что-ж тут сказать. Автомобиль выглядит весьма скромно (по меркам Mansory) и в своей степени интересно. Тут, мне кажется есть свой шарм. Но вопрос в другом. Я ещё не до конца разобрался с ценой на тюнинг автомобилей на этом сайте, но допустим что 5.000.000$ это приблизительная цена за стоковое авто + трансформация в тюнинг. Широн стоит около 3000000, и тут у меня вопрос: За что эти 2 миллиона, за заброшенные 15 килограмм и ограниченный тираж? Это же смешно, это не тюнинг - а просто визуальное улучшение. Mansory, куда делись времена когда вы заставляли разрешённый на улицах Авентадор быть быстрее чем Вейрон?

Здесь мощность и так на пределе. 1500 сил - более чем достаточно. А вот уникальный стайлинг - другое дело.