Логин: Пароль:

2018 BMW i8 Coupe

— К вопросу модернизации своей самой необычной модели баварцы подошли, прямо скажем, без особого рвения. Видимо, решили, что и спустя 3 года её внешность по-прежнему опережает своё время, поэтому ограничились новой структурой фар, ну и отказались от голубых акцентов по кузову. Но как по мне, менять что-то и не стоило, машина великолепна как в 2014, так и сейчас. Технику тоже не сильно затронули, всего лишь увеличили производительность электромотора.

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.4
сек

Мощность двигателя:  (275 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 570 Нм  при  3700  об/мин.
374
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
244
л.с. / т

Объем двигателя: 249  л.с. с литра   1.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1499
см³

Вес автомобиля: 4.1  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1535
кг

Цена:  150 000 $ 138 000  €
10.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2018 BMW i8 Coupe
Рейтинг:  BMW  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей BMW (все классы)
2018 BMW i8 Coupe
2018 BMW i8 Coupe
2018 BMW i8 Coupe

1

К вопросу модернизации своей самой необычной модели баварцы подошли, прямо скажем, без особого рвения. Видимо, решили, что и спустя 3 года её внешность по-прежнему опережает своё время, поэтому ограничились новой структурой фар, ну и отказались от голубых акцентов по кузову. Но как по мне, менять что-то и не стоило, машина великолепна как в 2014, так и сейчас. Технику тоже не сильно затронули, всего лишь увеличили производительность электромотора.

2

Главный пока гибрид всея Баварии не захотел сильно меняться, поэтому ограничился едва заметными изменениями. Возможно, это результат того, что в ближайшем будущем БМВ планирует целую кучу гибридов, в которых и задействует весь потенциал своих возможностей.

3

Я вообще, даже с лупой, не увидел отличия. Ну, мощность выросла на десяток лошадей. Но справедливости ради, могли бы рестайлинг сделать. Нет, он и так красив. Но все же. Освежить внешность.

4

Фары чуть другие, вот и всё отличие.

5

Наконец нашел одно отличие! Таки да, оптика. Правда обыграно так, что на первый взгляд и не бросается в глаза. Пусть у Мерседесов поучатся рестайлингу оптики. Но все же, какое-то бесполезное добавление. Ничего нового не ощущается вообще, несмотря на обновленную оптику.

6

Буквально месяц назад российский представитель компании объявил новые цены на BMW i8 Roadster и BMW i8 Coupe, которые будут доступны для заказа с февраля 2018 г. Стоимость новинок составит 11.150 тысяч рублей за родстер и 9.490 тысяч рублей за купе.

7

Это понятно. Мы ставим европейские цены для большинства машин. Для тех, кто в Европу не идёт, указываем их домашние цены.

8

Если ты рассчитываешь, что я начну оправдывать появление в рейтинге этого автомобиля, по принципу, ваши новинки - фигня, а это - вещь, то ошибаешься. Тем не менее, наиболее кардинальные изменения изменения произошли не во внешности, а в технической начинке рестайлинга. Ячейки батарей гибридной силовой установки получили увеличенную ёмкость, 34 А·ч ( против первоначальных 20 А·ч), да и мощность электромотора выросла на 9 кВт. Обновленный автомобиль на электротяге теперь может развивать скорость до 105 км/час, тогда как версия 2014 года на электротяге могла похвастаться лишь 70 км/час.

9

Да это известно. Я вкурсе, что тут обновили. Просто из примечательного ничего. Если озвученная тобой информация как-то отображалась в рейтинге:)). А так, внешность и общие ТТХ у нас отражаются, но вот такие подробности остаются за кадром. Кстати, это выражается и в неверной литровой мощности для гибридов.

10

В то же время, при подключении "форсированного" режима eDrive, максимальная скорость на электротяге можно увеличить уже до 120 км/час. А при испытаниях по циклу NEDC BMW i8 Coupe удалось достичь пробега в 55 км на одной лишь электротяге, тогда как для обновленного BMW i8 Roadster чуть поменьше, 53 км. Как и положено, по-прежнему остающийся основным, трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, устанавливаемый на BMW i8 Coupe и BMW i8 Roadster также был оптимизирован, и теперь имеет мощность 231 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм.

11

При этом, суммарная отдача системы, которая состоит из действующих в тандеме электромотора и ДВС, теперь составляет 275 КВт, или 374 л.с. Официально объявленный разгон BMW i8 Coupe до сотни составляет 4,4 с, тогда как для нового BMW i8 Roadster – 4,6 с. Ну, и, конечно, как же без максимальной скорости, которая для обеих моделей ограничена стандартной отметкой 250 км/час.

12

Мощность электродвигателя передается на передние колеса, а бензинового двигателя – на задние, что, по мнению создателей и формирует гармоничную гибридную систему полного привода, контролируемую интеллектуальной системой управления энергии автомобиля. В гибридном режиме электродвигатель помогает основному двигателю в случаях, когда водитель ускоряется особенно интенсивно. Он также способен рекуперировать энергию и перенаправлять ее на высоковольтную батарею при движении накатом и торможении. Высоковольтный стартер-генератор бензинового двигателя может дополнительно накапливать электроэнергию, тем самым обеспечивая достаточный уровень мощности для электропривода.

13

Считается, что бортовую батарею можно зарядить от стандартной 220-вольтовой розетки всего за 4,5 часа, а при использовании фирменной зарядной станции BMW i-Wallbox мощностью до 3,6 КВт, зарядка займет менее трех часов. Если в навигационной системе активирована функция прокладывания маршрута, интеллектуальное управление энергией обеспечивает максимально эффективное использование электродвигателя. Система анализирует маршрут и выстраивает оптимальный режим движения за счет одной лишь электроэнергии, особенно на низкоскоростных отрезках путешествия.

14

Двухместный родстер отличается новыми карбоновыми дверями типа "крыло бабочки" с алюминиевым наружным каркасом и без рамок для боковых окон. Рамка лобового стекла полностью выполнена из углепластика для максимальной защиты пассажиров при опрокидывании. Карбон также используется при изготовлении порогов с более прочными поперечными усилителями. Дополнительные силовые элементы на передней и задней осях помогают увеличить жесткость кузова. Масса обновленного BMW i8 Roadster без пассажиров и груза составляет 1595 кг, что на 60 кг больше, чем у BMW i8 Coupe.

15

Складная крыша BMW i8 Roadster полностью убирается в отсек в задней части автомобиля, образуя позади сидений дополнительное багажное пространство в 100 л. Полностью электрическая крыша бесшумно открывается и закрывается за 15 секунд даже при движении на скоростях до 50 км/час, а при откидывании крыши заднее стекло поднимается примерно на 30 мм, чтобы защитить водителя и пассажира от ветра. BMW i8 Roadster имеет стандартные 20-дюймовые легкосплавные диски облегченной конструкции: каждый из них весит на один килограмм меньше, чем самые легкие колеса, ранее предлагавшиеся для BMW i8.

16

Экстерьер BMW i8 Coupe почти не изменился и отличается от предшественника фарами, передним сплиттером и капотом. Обе новинки в стандартной комплектации предлагаются с отделкой интерьера Carpo: у купе салон полностью отделан натуральной кожей цвета Слоновая кость, а у родстера – сочетанием кожи цветов Слоновая кость/Черный. Опционально предлагается внутренняя отделка в стиле Halo и новая в стиле Accaro, сочетающая цвета Amido/E-Copper. Стандартная комплектация также включает в себя мультифункциональное кожаное спортивное рулевое колесо с подрулевыми лепестками, сиденья с электрорегулировками и подогревом, многофункциональный дисплей, ассистент вождения и навигационную систему Professional.

17

Ну нихрена ты расписал, пока я пошел и с котейкой поиграл:)). Только двери ни крыло чайки (у родстера это вообще невозможно, из-за отсутствия статичной крыши). Имеются в виду "крылья бабочки" - такое название носит данный тип дверей. Фирменная фишка МакЛарена, Феррари Энцо и ЛаФеррари, пришедшая из Ле-Мана.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2019-bmw-x5.php
sketch-2013-honda-fcev-concept.php
sketch-2016-rolls-royce-dawn.php
sketch-2020-bmw-x5-m-competition-f85.php
sketch-2019-audi-ai-trail-quattro-concept.php
sketch-2016-bugatti-vision-gran-turismo-concept.php
sketch-2019-aston-martin-vanquish-vision-concept.php
sketch-2021-alfa-romeo-giulia-gta.php
sketch-2018-mercedes-benz-vision-eq-silver-arrow-concept.php
sketch-2014-porsche-macan-turbo.php
sketch-2019-audi-q8.php
sketch-2014-nissan-qashqai.php
sketch-2012-peugeot-onyx-concept.php
sketch-2015-mercedes-benz-vision-tokyo-concept.php
Новые автомобили в рейтинге :
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777