Логин: Пароль:

2019 Bentley Bentayga Hybrid

43.5%
2017
Bentayga Diesel
  270 км/ч.
  4.8 сек.
  435 л.с.
Bentayga Diesel
2018
Bentayga V8
  290 км/ч.
  4.5 сек.
  550 л.с.
Bentayga V8
2019
Bentayga Hybrid
  270 км/ч.
  5.1 сек.
  462 л.с.
Bentayga Hybrid
— Если вы достаточно обеспечены, чтобы выбрать именно Bentley Bentayga ( а не, скажем, Audi Q7, Mercedes-Benz GL, или Cadillac Escalade), но вам хочется казаться озабоченным экологичностью выхлопа своего многосотсильного автомобиля, то компания предлагает его дизельную версию. Однако, такое решение многим может показаться слишком прямолинейным (да и в стройные ряды "трактористов" не каждый желает записаться). Вот бы добиться от мощного бензинового мотора, чтобы он тратил и гадил поменьше...

Максимальная скорость: 168 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
270
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.1
сек

Мощность двигателя:  (340 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 700 Нм  при  1100  об/мин.
462
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
189
л.с. / т

Объем двигателя: 155  л.с. с литра   3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2984
см³

Вес автомобиля: 5.3  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2450
кг

Цена:  160 000 $ 138 000  €
12.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Bentayga Hybrid | Introducing the first luxury hybrid | Bentayga
2019 Bentley Bentayga Hybrid
Рейтинг:  Bentley  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Bentley (все классы)
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid

1

Самый красивый полноразмерный джип - теперь и в гибридной версии. Не понимаю я эту моду на обязательную версию с батарейкой у любой уважающей себя модели. Экономия топлива, уменьшение вредных выбросов? Ой, а то битурбированный V6 кушает как котёнок и пукает как он же. Вот в электромобилях есть смысл - хоть они и извращают саму идею драйверских автомобилей, но в иных классах они вполне уместны. В гибридах тоже есть смысл, если это приводит к повышению тех же драйверских качеств (как у ЛяФеррари) или помогает создать машину более мощную и быструю, чем она была в обычной версии (как у современных Вольво). Но вот такие модели, как Bentayga Hybrid, я считаю просто бессмысленным поклоном в сторону столь же бессмысленного законодательства некоторых стран. Мол, хотели гибриды на дорогах, вот и получайте их. И пофигу, что для экологии этот гибрид ничуть не полезнее спортивного кроссовера Audi SQ5.

2

Если вы достаточно обеспечены, чтобы выбрать именно Bentley Bentayga ( а не, скажем, Audi Q7, Mercedes-Benz GL, или Cadillac Escalade), но вам хочется казаться озабоченным экологичностью выхлопа своего многосотсильного автомобиля, то компания предлагает его дизельную версию. Однако, такое решение многим может показаться слишком прямолинейным (да и в стройные ряды "трактористов" не каждый желает записаться). Вот бы добиться от мощного бензинового мотора, чтобы он тратил и гадил поменьше...

3

...да ещё чтобы всем вокруг было сразу видно, что за рулём не простой, а эстетствующий прогрессивный "зелёный" водитель. Вот для таких разрываемых противоречиями клиентов и была задумана, в полном смысле этого слова, гибридная версия Bentayga Hybrid. Под капотом которого расположился пусть не очень солидный, но, всё же, новый 3-литровый турбомотор (Bentley настаивают на авторстве в его разработке), к которому подсоединен принципиально не потребляющий ни грамма бензина, электромотор, мощностью 90(?) КВт, способный работать как самостоятельно (режим EV Drive), так и совместно с основным двигателем (Hybrid Mode-режим). Впрочем, при желании его можно отключить (Hold Mode) и перевести в режим генератора, заряжающего батарею.

4

А это, вероятно, придётся делать чаще, чем об этом можно подумать, читая восторженные отзывы маркетологов относительно первого в линейке "электрифицированного" Plug-In Bentley, одновременно ставшего первым автомобилем компании с V6. Запаса хода в 50 км, конечно, достаточно, чтобы несколько часов барражировать по городу и стоять в пробках, зато на подзарядку "батарейки" от обычной розетки (240 вольт и 50 ампер) придется потратить всю ночь (7,5 часов, по сообщениям пресс-релиза). Впрочем, посетив специальную зарядную станцию, можно управиться и за втрое меньшее время - 2,5 часа. Как раз достаточно, чтобы хорошо посидеть с дамой в ресторане, а, может, и потанцевать. :)
Поддержите сайт!  
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2013-bmw-x4-concept.php
sketch-2020-renault-morphoz-concept.php
sketch-2019-bmw-8-series-coupe.php
sketch-2015-bmw-x3.php
sketch-2011-mercedes-benz-e-class-cabriolet.php
sketch-2021-mazda-mx-30.php
sketch-2016-bmw-x2-concept.php
sketch-2015-rinspeed-etos-autonomous-hybrid.php
sketch-2021-bmw-m3-competition-g80.php
sketch-2020-touring-aero3.php
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777