2019 Audi RS5 Sportback

Такой себе S7 для бедных. Очень красив, я даже не ожидал, что в кузове фастбек машина может смотреться настолько удачнее, чем будь она обычным седаном. В общем-то, с RS5 Sportback такая же история, как и с купешкой: в версии S - глуповатый и нескладный, в версии RS - писаный красавец. Но всё же купе выглядит поинтереснее, особенно в красном цвете.

Заметна тенденция делать дизайн чуть менее агрессивный, по сравнению с предыдущими RS, этого же стали придерживаться и BMW со своими M-ками и Mercedes с AMG, но мне это нравится. Если вспомнить первые BMW M5, а так же первые заряженные Audi и Mercedes - они почти не отличались от своих базовых версий, их можно было распознать по более спортивным дискам и шильдикам, тем самым немецкие автопроизводители возвращаются к оригинальному рецепту, что не может не радовать. А цвет для Audi конечно необычный, но интересный.

А мне тот оригинальный рецепт не нравится совсем. Непонятно ничерта, что за автомобиль перед тобой, какая модификация. Слава богу, что сейчас есть хоть какие-то отличия.

Данный автомобиль порадовал. Наконец, спустя много времени и череду сменившихся рестайлингов и даже поколений появилась RS-верстя и у A5 Sportback. Правда, только для США и Канады. Выглядит хорошо. Спортивно и подтянуто.

Господи, да я в моделях тойоты всех времен уже разбираюсь лучше, чем в новых ауди. Черт ногу таки сломал, причем перелом открытый.

У ауди заметен кризис дизайна. Салоны получаются по-прежнему приятные, но внешка... нет, она не некрасивая, она просто для каждой модели слишком своя. Нет единого стиля, я уже несколько лет не могу определить, какая передо мной модель и че за модификация, хотя раньше они как орешки отлетали (именно ауди).

Странно слышать, что внешность слишком своя у каждой модели Ауди и одновременно то, что тяжело их различать. А когда были все на одно лицо, то типа легче было отличать?

Lexx, ок, глянь на новейшие А8 и А7, дизайн у них абсолютно разный, как будто разные поколения, но любой поймет, где А8, а где А7. Но а дальше идет тотальная неразбериха: я честно не могу отличить новейшие А3, А4, А5, А6 друг от друга (если модель трехдверка, то могу - это либо А3, либо А5, зависит от размера и формы кузова). Вот в них дизайн и размер (визуально) более-менее схож, что и вызывает путаницу.

Раньше (2005 год) всё было проще: ссылка за км видел, что за модель ко мне приближается. Не скажу, что дизайн был лучше, чем сейчас, просто он был лучше выдержан в одном стиле. Сейчас же в дизайне полный бардак, хотя и местами симпатичный бардак, к примеру зеленая rs5 сверху - очень даже симпатичный автомобиль

Ну не знаю. Я вообще старые Ауди середины 2000ых не различал:)).

Значит был еще очень мал, или не интересовался автомобилями вовсе, так как раньше линейка автомобилей была куда скуднее, да и ресталингов столько не было как сейчас, не знаю мы раньше чётко знали, какая стоит модель вдалеке.

Я не был мал в то время. Учился уже в универе. Просто Ауди были реально похожи и отличить А4 от А8 можно было по размеру. А вот А6 была проблемой. Разве что то поколение с дурацкими задними фонарями, ну ты понял, наверное, с круглой жопой. Но спереди это тихий ужас. Все на одно лицо. Нынешняя ситуация мне больше нравится. Сейчас их легче отличить.

Lexx, ну блин, ту унизил мою бывшую(( Я про А6 с "круглой жопой". Не круглой, а объемной! Как вспомню... Боже, какая там была коробка и сцепление... Как я её только не убивал, а ей всё было п-й.

Ну сорян:)). Ха-ха:)). Но мне вот ее дизайн не очень. Так-то может и неплохой автомобиль. Даже более, хороший. Но дизайн...

Ну ладно, объективно если, то практически все авто до 2010 года для меня лично внешне либо уродливы, либо несбалансированы, либо что-то еще, включая ту особенно уродливую А6. Есть исключения, конечно, но их реально нужно сидеть и вытаскивать щипцами из памяти. Если взять именно ауди, то одна из таких почти идеальных авто - А8 2010 года (в ней идеальность испортила линия заднего бампера, долго объяснять почему), остальные по тем или иным причинам не подходят под это звание. Из других марок это: Енцо, самая первая 599, 458, 918 без всяких аэро пакетов и ... и я больше ничего не могу вспомнить. Если копать глубже в 1970 и ранее, то это 911 1971 года в кузове 901 (цвет как тут на сайте где-то вообще идеален), вот это чудо ссылка (именно в этом кузове, именно с таким видом) и 57sc атлантик 1937 года. Дизайн экстерьера этих трёх вообще вне времени. Те, кто им придумывал внешку, были чертовыми гениям. Такие дела

Если бы у моих родителей было бы огромное количество бабла, то вместо рестайлинговой А5 с мотором на 230 сил они бы ездили именно на RS5 Sportback. Долго ждал РС-ки в таком формате, думал что она вообще не появится. И странно, у нас из RS5 продают только купешку, но в то время, А5 и S5 продаются во всех кузовах, кроме кабриолета. (надеюсь, всем понятно почему?) Так что за этой моделью нужно ехать за границу, так как RS5 Sportback уже продают, как я видел на немецком сайте компании. А жаль, хорошая машинка для тех, кому не нравится RS4, а RS5 купе слишком тесная.