Логин: Пароль:

2019 Audi RS5 Sportback

38.6%
2019
S5 Coupe TDI
  250 км/ч.
  4.8 сек.
  347 л.с.
S5 Coupe TDI
2019
RS5 Sportback
  280 км/ч.
  3.9 сек.
  450 л.с.
RS5 Sportback
2020
RS5 Coupe (B9)
  280 км/ч.
  3.9 сек.
  450 л.с.
RS5 Coupe (B9)
— Заметна тенденция делать дизайн чуть менее агрессивный, по сравнению с предыдущими RS, этого же стали придерживаться и BMW со своими M-ками и Mercedes с AMG, но мне это нравится. Если вспомнить первые BMW M5, а так же первые заряженные Audi и Mercedes - они почти не отличались от своих базовых версий, их можно было распознать по более спортивным дискам и шильдикам, тем самым немецкие автопроизводители возвращаются к оригинальному рецепту, что не может не радовать. А цвет для Audi конечно необычный, но интересный.

Максимальная скорость: 174 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
280
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.9
сек

Мощность двигателя:  (331 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 600 Нм  при  1900  об/мин.
450
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
262
л.с. / т

Объем двигателя: 155  л.с. с литра   2.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2894
см³

Вес автомобиля: 3.82  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1720
кг

Цена:  70 000 $ 61 000  €
5.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2019 Audi RS5 Sportback
Рейтинг:  Audi  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Audi (все классы)
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Audi RS5 Sportback

1

Такой себе S7 для бедных. Очень красив, я даже не ожидал, что в кузове фастбек машина может смотреться настолько удачнее, чем будь она обычным седаном. В общем-то, с RS5 Sportback такая же история, как и с купешкой: в версии S - глуповатый и нескладный, в версии RS - писаный красавец. Но всё же купе выглядит поинтереснее, особенно в красном цвете.

2

Заметна тенденция делать дизайн чуть менее агрессивный, по сравнению с предыдущими RS, этого же стали придерживаться и BMW со своими M-ками и Mercedes с AMG, но мне это нравится. Если вспомнить первые BMW M5, а так же первые заряженные Audi и Mercedes - они почти не отличались от своих базовых версий, их можно было распознать по более спортивным дискам и шильдикам, тем самым немецкие автопроизводители возвращаются к оригинальному рецепту, что не может не радовать. А цвет для Audi конечно необычный, но интересный.

3

А мне тот оригинальный рецепт не нравится совсем. Непонятно ничерта, что за автомобиль перед тобой, какая модификация. Слава богу, что сейчас есть хоть какие-то отличия.

4

Данный автомобиль порадовал. Наконец, спустя много времени и череду сменившихся рестайлингов и даже поколений появилась RS-верстя и у A5 Sportback. Правда, только для США и Канады. Выглядит хорошо. Спортивно и подтянуто.

5

Господи, да я в моделях тойоты всех времен уже разбираюсь лучше, чем в новых ауди. Черт ногу таки сломал, причем перелом открытый.

6

У ауди заметен кризис дизайна. Салоны получаются по-прежнему приятные, но внешка... нет, она не некрасивая, она просто для каждой модели слишком своя. Нет единого стиля, я уже несколько лет не могу определить, какая передо мной модель и че за модификация, хотя раньше они как орешки отлетали (именно ауди).

7

Странно слышать, что внешность слишком своя у каждой модели Ауди и одновременно то, что тяжело их различать. А когда были все на одно лицо, то типа легче было отличать?

8

Lexx, ок, глянь на новейшие А8 и А7, дизайн у них абсолютно разный, как будто разные поколения, но любой поймет, где А8, а где А7. Но а дальше идет тотальная неразбериха: я честно не могу отличить новейшие А3, А4, А5, А6 друг от друга (если модель трехдверка, то могу - это либо А3, либо А5, зависит от размера и формы кузова). Вот в них дизайн и размер (визуально) более-менее схож, что и вызывает путаницу.

9

Раньше (2005 год) всё было проще: ссылка за км видел, что за модель ко мне приближается. Не скажу, что дизайн был лучше, чем сейчас, просто он был лучше выдержан в одном стиле. Сейчас же в дизайне полный бардак, хотя и местами симпатичный бардак, к примеру зеленая rs5 сверху - очень даже симпатичный автомобиль

10

Ну не знаю. Я вообще старые Ауди середины 2000ых не различал:)).

11

Значит был еще очень мал, или не интересовался автомобилями вовсе, так как раньше линейка автомобилей была куда скуднее, да и ресталингов столько не было как сейчас, не знаю мы раньше чётко знали, какая стоит модель вдалеке.

12

Я не был мал в то время. Учился уже в универе. Просто Ауди были реально похожи и отличить А4 от А8 можно было по размеру. А вот А6 была проблемой. Разве что то поколение с дурацкими задними фонарями, ну ты понял, наверное, с круглой жопой. Но спереди это тихий ужас. Все на одно лицо. Нынешняя ситуация мне больше нравится. Сейчас их легче отличить.

13

Lexx, ну блин, ту унизил мою бывшую(( Я про А6 с "круглой жопой". Не круглой, а объемной! Как вспомню... Боже, какая там была коробка и сцепление... Как я её только не убивал, а ей всё было п-й.

14

Ну сорян:)). Ха-ха:)). Но мне вот ее дизайн не очень. Так-то может и неплохой автомобиль. Даже более, хороший. Но дизайн...

15

Ну ладно, объективно если, то практически все авто до 2010 года для меня лично внешне либо уродливы, либо несбалансированы, либо что-то еще, включая ту особенно уродливую А6. Есть исключения, конечно, но их реально нужно сидеть и вытаскивать щипцами из памяти. Если взять именно ауди, то одна из таких почти идеальных авто - А8 2010 года (в ней идеальность испортила линия заднего бампера, долго объяснять почему), остальные по тем или иным причинам не подходят под это звание. Из других марок это: Енцо, самая первая 599, 458, 918 без всяких аэро пакетов и ... и я больше ничего не могу вспомнить. Если копать глубже в 1970 и ранее, то это 911 1971 года в кузове 901 (цвет как тут на сайте где-то вообще идеален), вот это чудо ссылка (именно в этом кузове, именно с таким видом) и 57sc атлантик 1937 года. Дизайн экстерьера этих трёх вообще вне времени. Те, кто им придумывал внешку, были чертовыми гениям. Такие дела

16

Если бы у моих родителей было бы огромное количество бабла, то вместо рестайлинговой А5 с мотором на 230 сил они бы ездили именно на RS5 Sportback. Долго ждал РС-ки в таком формате, думал что она вообще не появится. И странно, у нас из RS5 продают только купешку, но в то время, А5 и S5 продаются во всех кузовах, кроме кабриолета. (надеюсь, всем понятно почему?) Так что за этой моделью нужно ехать за границу, так как RS5 Sportback уже продают, как я видел на немецком сайте компании. А жаль, хорошая машинка для тех, кому не нравится RS4, а RS5 купе слишком тесная.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
2020 Iso Rivolta GTZ
2011 Wiesmann Roadster MF5 V10 daHLer SchwabenFolia Black Bat
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777