Логин: Пароль:

2019 Aston Martin Vantage AMR

43%
2019
Vantage
  314 км/ч.
  3.7 сек.
  510 л.с.
Vantage
2019
Vantage AMR
  314 км/ч.
  4 сек.
  510 л.с.
Vantage AMR
2020
Vantage Roadster
  306 км/ч.
  3.9 сек.
  510 л.с.
Vantage Roadster
— Вес снижен за счёт замены автоматической коробки передач на механическую. Динамика разгона из-за этого пострадала (4,0 вместо 3,6 сек), но главное - приверженцы трёх педалей всё же могут быть довольны: в Aston Martin пообещали не забывать о механической коробке. Vantage AMR не только более "злой", но и эксклюзивный - выпущено всего 200 штук, из них в такой особой расцветке - ровно 59, напомнив тем самым о 60-летии победы модели DBR1 в Ле-Мане.

Максимальная скорость: 195 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
314
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4
сек

Мощность двигателя:  (375 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 625 Нм  при  2000  об/мин.
510
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
340
л.с. / т

Объем двигателя: 128  л.с. с литра   4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3982
см³

Вес автомобиля: 2.94  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1499
кг

Цена:  180 000 $ 151 000  €
14.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2019 Aston Martin Vantage AMR
Рейтинг:  Aston Martin  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Aston Martin (все классы)
2019 Aston Martin Vantage AMR
2019 Aston Martin Vantage AMR
2019 Aston Martin Vantage AMR
2019 Aston Martin Vantage AMR
2019 Aston Martin Vantage AMR
2019 Aston Martin Vantage AMR
2019 Aston Martin Vantage AMR

1

У ребят из AMR не плохо получилось затюнить Vantage с большим количеством фирменно амровского зелёного, а изменения коснулись в основном веса 1499 заместо 1530, но внешне изменения не настолько насколько заметны, как хотелось бы.

2

Вес снижен за счёт замены автоматической коробки передач на механическую. Динамика разгона из-за этого пострадала (4,0 вместо 3,6 сек), но главное - приверженцы трёх педалей всё же могут быть довольны: в Aston Martin пообещали не забывать о механической коробке. Vantage AMR не только более "злой", но и эксклюзивный - выпущено всего 200 штук, из них в такой особой расцветке - ровно 59, напомнив тем самым о 60-летии победы модели DBR1 в Ле-Мане.

3

Даже в AMR-овских спецификациях и фирменной расцветке, нынешнее поколение Aston Martin Vantage, по моему субъективному мнению, стало самым непривлекательным ( дабы избежать слова " уродливый") из всех Vantage за всю почти 70-летнюю историю такой форсированной модификации. Безликий " обмылок", минимально интересный взгляду разве что с кормы. Поневоле хочется нацепить на него хоть какой-нибудь дополнительный обвес и деталировку. Даже в весьма популярном среди " очень молодых автолюбителей" NFS-духе.

4

Сначала мне этот новый Vantage не очень понравился. Перед грубоват, харизмы маловато. Не чувствуется дух Aston Martin. Но сейчас начал привыкать. Передняя оптика скучновата. Но в надлежащей расцветке он можето смотреться классно. Версия AMR в таком цветовом исполнении - как раз тот случай.

5

Да ладно, нормальный Вантажик, получше предыдущего - тот был сзади похож на корову в леггинсах. И да, в отличие от Rapide и DB11, очень и очень хорош в AMRовской ливрее. Спортивный, подтянутый, яркий.

6

1499 кг - сухая масса. Снаряженная - 1603/ 1678 кг. А, чего это, двигатель, внезапно, так сильно по крутящему моменту просел? Как было 685 Нм/ 2000-5000, так и осталось. 625 Нм, это опечатка.

7

Richick05, из-за "механики" (а версия Vantage AMR оснащается только такой КПП) тяга принудительно ограничена: максимум 625 Нм вместо 685 у машины с "автоматом".

8

С удовольствием согласился бы с таким пояснением, однако, как быть с мощностью, оставшейся на прежнем уровне. Всё-таки, 10% падение значения максимального крутящего момента ( а, с учетом того, что оно достигается в диапазоне 2000-5000, можно говорить о падении рабочего момента практическим во всём диапазоне рабочих оборотов) не может вообще никак не отразиться на показателях двигателя. Которые остались на прежнем уровне 503( 510) л.с./ 6000.

9

Ладно, пусть " излишек" крутящего момента был срезан на оборотах ниже оборотов максимальной мощности, и, на её максимальное значение, усилиями тонкой настройки системы питания и газораспределения, никак не отразился. Хорошая работа от мотористов. Однако, как быть с появлением явного провала мощности на этих промежуточных оборотах? В конце-концов, AMR-версия, по своей идее, это более агрессивно настроенная, с улучшенной динамикой и управляемостью. А, о какой улучшенной динамике можно говорить, если в самом востребованном диапазоне оборотов и мощности намеренно организован провал показателей.

10

Так что, придется признать, что Vantage AMR имеет менее мощный, чем заявленные 510 сил, двигатель, и его максимальная скорость, также, несколько ниже, чем заявленные 195 миль/ час. Примерно, 480-485 сил и 302-306 км/ час. Да, и если " срезать" максимальный момент до удобоваримого механической коробкой передач значения 625 Нм, то величина оборотов, в котором он будет доступен, ожидаемо расширится. Например, до 1800-5200 оборотов.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2021 Volvo P1800 Cyan
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777