2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante

Вот смотрю, и кажется, что что-то не то... А потом понимаю, что просто это не Vanquish! А теперь серьезно: не то чтобы автомобиль страшный, но всё равно не то, что было раньше у Астона. Но в принципе приемлемо. Хотя старые всё равно лучше.

На мой взгляд, у Астонов давняя проблема: открытые модели красотой не блещут. Нет, они бесспорно круты, но внушительный аристократизм купе-версий для них недостижим. Эту традицию прервал DB11, чья модификация без крыши выглядит как минимум не хуже базовой. А теперь выходит DBS Volante - и он великолепен, чёрт возьми. Купешка мне вообще не зашла, показалась чересчур агрессивной и дисгармоничной, зато кабриолет загадочным образом этих недостатков лишён. Вот теперь видно: настоящий топовый Астон, а не сомнительный эксперимент по переделке GT в суперкар.

Красивый, но купе мне больше нравится. Перед массивный и с открытым кузовом выглядит немного опухшим. Но это 3/4 спереди. С остальных ракурсов всё великолепно.

Быстрый, мощный, престижный и в меру лимитированный автомобиль. Правда, с почти 2-тонной массой, " Superleggera Volante" звучит несколько самонадеянно. Мнение откровенно субъективное, но в сочетании с аскетичной кормой с " заплывшими", как у китайского боксера " глазками" задней светотехники, массивная фронтальная часть с гипертрофированной " пастью" воздухозаборников и, из-за этого, визуально разъехавшимися в стороны передними фарами с модными светодиодами, несколько диссонирует.

С 2022 года (модельного) название сменили на DBS для купе и DBS Volante для открытой версии, убрав приставку Superleggera.

Оно и раньше-то, в своём прямом " легковесном" прочтении звучало, как ни пришей кобыле хвост. Так что, теперь здравый смысл, наконец, слегка преобладал над прежним пиаром. И купе стало просто купе, а кабриолет - кабриолетом.:) То есть, лишний раз напоминать, что два года назад семейство получило своё обозначение всего лишь в честь признания заслуг итальянского кузовного ателье Touring Superleggera, с которым британцы сотрудничали с 1967 года, стало, действительно, излишним.

Впрочем, одной только ликвидацией данного обозначения дело не ограничилось. В обновленном виде было представлено ( если не ошибаюсь, ещё в прошлом году, но повод упомянуть появился разве что сейчас) и общее модельное обозначение DBS-линейки, ныне именуемой, как АМ7. В свою очередь, аналогичные обозначения получили и другие ( как предшествующие, так и более свежие) модели из нынешней " Second Century"-линейки. Так, появившаяся в 2016 году линейка DB11 получила заводское обозначение AM5, запущенный в 2018 году Vantage - AM6, а самый свежий, 5-летний кроссовер-долгострой DBX - AM8.