Логин: Пароль:

2019 Aria FXE

65.8%
— Неужто разработка 1000-сильного суперкара - плёвое дело? В Aria Group в конструкторских делах вообще-то не новички, особенно в области композитов, но столь резвый старт с почти готовым к мелкой серии суперкаром - амбициозная заявка за "место под солнцем". Конкурировать их детищу придётся с признанными грандами (Ferrari, McLaren, Lamborghini), так что гибридная составляющая модели FXE может обернуться сильным козырем на родном, американском рынке.

Максимальная скорость: 220 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
354
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.1
сек

Мощность двигателя:  (857 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1784 Нм  при  4500  об/мин.
1166
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
745
л.с. / т

Объем двигателя: 189  л.с. с литра   6.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6162
см³

Вес автомобиля: 1.34  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1565
кг

Цена:  800 000 $ 776 000  €
50.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

2019 ARIA FXE 1150 HP - Exterior Walkaround - 2017 LA Auto Show
2019 Aria FXE
Рейтинг:  Aria  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Aria (все классы)
2019 Aria FXE
2019 Aria FXE
2019 Aria FXE
2019 Aria FXE
2019 Aria FXE
2019 Aria FXE
2019 Aria FXE

1

Неплохой дизайн. Выглядит эффектно, хотя меня почему-то не совсем цепляет. Вышел какой-то Корвет будущего, среднемоторный, гибрид:)). А ещё похожие на кокакой-то тюнинг МакЛарена. От FAB, например. А зад отдает Noble M600. Но вообще хорош. Только разве он серийный? В планах есть, но он же ещё не дошел до серии.

2

Согласен, не цепляет вообще. Вроде и симпатично, и ни с чего не скопировано, но кроме фар ничего в глаза не бросается. Это серийный вариант показанного несколько лет назад концепта. Да, само производство начнётся нескоро, но заявлена машина уже как готовая к производству. Причём СМИ тут же обозвали её конкурентом для LaFerrari и прочих, но как-то мне слабо верится. С одной стороны, Aria далеко не фирма-однодневка, построила много крутых концептов для разных компаний, делает кузова для Сингеров, ну и так далее. С другой стороны - чтобы создать трек-ориентированный суперкар уровня ЛяФ или 918, нужен колоссальный гоночный опыт, которого у Арии и близко нет. Ну да ладно, поглядим на её успехи, когда она до серии дойдёт. Хотя откровенно слабый (для сверхмощного 4WD-гибрида) разгон до 100 уже вызывает сомнения в грамотной технической проработке машины.

3

"чтобы создать трек-ориентированный суперкар уровня ЛяФ или 918, нужен колоссальный гоночный опыт" - один аргентинец, ныне проживающий в Италии, упал под стол от смеха:)). А следом и один бравый швед забился в приступе гомерического хохота:)).

4

Ну ладно, тут я погорячился. :) Но Пагани (о нём же речь?) сначала делал просто крутые и быстрые машины, и только Zonda R и Huayra стали богами трека, ранние модели не были настолько примечательными в этом плане. А Кёнигсеггу вообще потребовалось почти 20 лет, чтоб создать трек-ориентированную машину. Вот я и сомневаюсь, что у Арии первый же опыт собственной машины будет хорош в поворотах.

5

Выпустят данный автомобиль, столкнутся с определенными проблемами, примут их во внимание и учтут их в следующем своем автомобиле. Внешность как минимум нетривиальная, а начинка вроде бы тоже ничего особенного из себя не представляет, несмотря на наличие двух электромоторов в унисон ДВС. Но это, если не ошибаюсь, первый раз, когда в пару корветовскому LS7 присобачены электромоторы. Можно в некотором роде сказать, что очередной бастион пал, теперь и американские моторы, которые раньше были эталоном мощи и необузданности, неспособны в одиночку удовлетворить запросы современных автопроизводителей.

6

Илья, ты про Регеру забыл. Она гибрид, а у её ДВС ноги растут из V8 от древнего Линкольна начала 90-х :)

7

Логотип Aria: ссылка

8

Неужто разработка 1000-сильного суперкара - плёвое дело? В Aria Group в конструкторских делах вообще-то не новички, особенно в области композитов, но столь резвый старт с почти готовым к мелкой серии суперкаром - амбициозная заявка за "место под солнцем". Конкурировать их детищу придётся с признанными грандами (Ferrari, McLaren, Lamborghini), так что гибридная составляющая модели FXE может обернуться сильным козырем на родном, американском рынке.

9

Автомобиль обладает неплохими характеристиками, однако как по мне, внешне кроме дисков ничем не примечателен. Такой себе "заурядный" суперкар на 1000+ лошадок.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777