Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!
1
Когда-то De Tomaso решили делать свою Pantera на силовых агрегатах Ford. Ибо ничего более внушительного, мощного и надёжного при сохранении доступности и скромного бюджета Европа предложить покамест не могла. Нынче же, ARES посчитал, что отечественные и куда более современные 10-цилиндровые Lamborghini L624 Huracan ничуть не уступают приснопамятному Ford Cleveland серии 335. По крайней мере, они вдвое мощнее. А цена... а что цена? Клиент всё равно заплатит.
2
Важно другое! У этого красавца слепые фары!!! И вот здесь возникает вопрос. Можно ли его сертифицировать для дорог? И в каких странах?
3
Как писал Ричик на странице "мегаваттной" Агеры, модель считается серийной с точки зрения FIA при условии: либо не менее 15 однотипных автомобилей, выпущенных на протяжении одного календарного года, либо не менее 30 столь же однотипных автомобилей, но выпущенных в течение 30 последовательных календарных месяцев. В противном случае это условно-серийная модель. Так что ARES Panther намеренно выпустят малым тиражом (всего 20-25 штук, не более), дабы не морочиться с сертификацией. ИМХО
4
А что, права на бренд не смогли выкупить? :) Иначе странно выглядит возрождение De Tomaso без De Tomaso в названии. Внешне машина определённо удалась - стильная, привлекательная, с современностью есть определённые проблемы, зато практически дословно копирует оригинал. Действительно, мотор стоило бы взять американский - для аутентичности.
5
Не смогли. Права выкуплены парнями из Apollo)).
6
А раз нет прав на использование названия "De Tomaso Pantera" (хотя на заднем борту надпись "Pantera", а с боков - "Panther"... кто его знает), то зачем ему американский мотор "для аутентичности", когда ателье ARES Design всего лишь поработало в традициях итальянских carrozzeria: взяли готовый Lamborghini Huracan (какую именно версию - не уточняется), и "примерили" ему новые кузовные панели в стиле оригинального De Tomaso Pantera 70-х. Заодно немного форсировали мотор - скорее всего этим занимались немецкие партнёры, как в случае с купе Bentley Mulsanne...
7
А что, скрывающаяся передняя светотехника сейчас под настолько суровым запретом, что это может стать причиной для отказа в сертификации? Тем более, что в данном случае, это всего лишь ( вынужденная?) отсылка к облику исходного автомобиля.
8
Очень круто бы смотрелась с Lancia New Stratos 2010, Lamborghini Asterion, De Tomaso Pantera и BMW M1
