Логин: Пароль:

2018 TVR Griffith

47.2%

Максимальная скорость: 202 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
325
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.9
сек

Мощность двигателя:  (373 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
507
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
406
л.с. / т

Объем двигателя: 102  л.с. с литра   5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4951
см³

Вес автомобиля: 2.47  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1250
кг

Цена:  150 000 $ 125 000  €
10.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2018 TVR Griffith
Рейтинг:  TVR  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей TVR (все классы)
2018 TVR Griffith
2018 TVR Griffith
2018 TVR Griffith
2018 TVR Griffith
2018 TVR Griffith
2018 TVR Griffith

1

Приятно снова видеть TVR за любимым делом. Да и знаменитая модель вернулась. Церберу бы ещё выпустили. ТТХ хороши, но мощность могли бы и поболее зарядить. Но, возможно, это базовая модель. А будут и более мощные версии. Цвет для шоукара выбрали красивый. Хотя скучаю по фирменному лиловому хамелеону и фиолетовому. Дизайн хорошо, но какой-то он не цепкий. Нет самобытности. Точнее она то есть, но не чувствуется наследие. Передняя оптика напоминает таковую у новых Макларенов. Лучше бы реализовали современное видение той шестиглазой оптики от предшественника.

2

А мне понравился, очень красивый автомобиль. Правда, совершенно непонятны причины сильного сходства с Toyota FT-1 в профиль и в дизайне кормы, кто-нибудь может прояснить этот момент? Насчёт цвета субъективно, лично мне "хамелеон" всегда казался признаком гаражной покраски, когда хозяин захотел из трафика выделиться, но фантазии на что-то кроме цвета не хватило. А стиль, считаю, выбран удачный. Он продолжает направление, взятое в Т350 и Sagaris - ну а кто сказал, что все TVR обязательно должны быть похожи на Tuscan? "Инсектоидная" внешность была только у Тускана и его производных, вполне логично, что новая модель очередным его клоном не является. Я так полагаю, это как раз продолжение линейки младших моделей, а наследник старшего Tuscan ещё впереди.

3

А если сравнить Griffith с предшественниками, то он смотрится определённо выигрышнее. Т350 был какой-то игрушечный, не получалось воспринимать его как серьёзный спорткар. Sagaris... начиная с конца 90-х в дизайне TVR пошло направление, которое я называю "фрик-философией": машины нарочито некрасивые, но за счёт нестандартного подхода к внешности притягивающие взгляд, и даже вызывающие восхищение. Это можно сказать и про Tuscan, и про Т350, но в Sagaris это направление достигло своего апогея - он выглядит определённо "взрослее", чем Т350, но по всем канонам красоты он уродлив, этим и брал. Я не фанат этого направления, для меня красота важнее яркости и самобытности, поэтому как по мне, Griffith удался на все сто.

4

TVRвернулся??? TVRвернулся.!!!надеюсь все у них будет хорошо.ТВР были округлые формы.и этим они имели свой стиль.теперь прямые линии, современнее.

5

Какая разница, нравится цвет или нет?:) Лиловый хамелеон, как и фиолетовый, были фирменными цветами, визитной карточкой марки. Можно было бы хоть шоукар так покрасить:)). А то какая-то копипаста Феррари получилась. Понятно, что пока ТВР были в прострации, McClaren как раз придумали MSO Mauvine Blue (суть фиолетовый), Cerberus Pearl (практически повторяющий тот самый лиловый хамелеон), только зелёный хамелеон не содрали пока. Хотя...не уверен. У Мака и ещё один 3,14здоватый цвет появился, Caspian red. Надеюсь ТВР придумают что-то.

6

Так себе передок, как бы я к нему не приглядывался. На салон бы еще взглянуть, но что-то подсказывает, что там скромновато все. А речь о других моделях пойдет только в том случае, если удача улыбнется данному автомобилю. В чем у меня тоже есть сомнения. Тут тачки и круче, и красивее проваливали и возрождение и первый старт, поэтому уверенности нет никакой в том, что ТВР реально вернулся.

7

Мне одному он сзади новую супру напоминает?

8

Илья, согласен, что яркого и запоминающегося автомобиля у них не вышло, чтоб прям сразу кучу клиентов привлечь. Но, опять же, раньше TVR прекрасно существовал, выпуская машины в разы страшнее. Наверняка среди тех, кто ещё помнит эту марку, найдутся подумавшие как я: "о, TVR вернулся, да ещё и с нормальным дизайном вместо странных паукообразных". И купят, если деньги есть. Да и преданным фанатам бренда эта модель тоже может зайти. Так что я думаю, возрождение таки состоится.

9

Будем надеяться, что так и будет. Просто если у меня в чем-то возникают сомнения, то почти сразу начинаю строить наихудшие сценарии развития событий. Естественно, пожелаем удачи британцам в их нелегком деле, ведь сам факт возрождения уже вызывает уважения.

10

ссылка салон в принципе такой же но тоже немножко изменился.раньше округлые,теперь угловато.как и экстерьер

11

Оказывается, за созданием автомобиля стоит Гордон Мюррей, тот самый! Автомобиль создавался по разработанной Гордоном технологии iStream. Она включает широкое применение углепластика, отдельную сборку частей кузова и финальную сборку машины, как конструктора. По заявлениям создателя технологии выпуск автомобилей с применением iStream будет прибыльным при объеме производства от 1 000 до 350 000 единиц.

12

Ну что же, с возвращением, TVR. Надеюсь, ребята впредь не будут выпускать такие ошибки дизайнера, как Sagaris. Внешне это совершенно не TVR-овский уровень, сразу видно, что после Сагариса всех дизайнеров разогнали и над этой моделью работали другие люди. И это чуть ли не единственный TVR, который мне симпатизирует. Рука прошлого чувствуется на этой машине, однако всё умеренно, а не как Сагарис, похожий на гибрид рыбы и насекомого. Судя по всему, TVR осознали свои ошибки. И мне очень хочется, чтобы в дальнейшем они не выпускали ничего даже близкого похожего на Сагарис. Ждём продолжения автомобильной песни британцев.

13

К созданию этого автомобиля так же приложил руку и Гордон Мюррей, один из создателей McLaren F1, Mercedes SLR McLaren и много чего ещё.

14

TVR молодцы,хорошо,что вернулись в игру так сказать,будем ждать хороших результатов .
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
2022 BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
2022 Rimac Nevera
2021 Touring Arese RH95
2021 Bentley Continental GT Speed
2021 Bugatti Chiron Super Sport
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777