2018 Alpine A110

Не фанатею от Alpine, но современные наследники классических моделей всегда радуют. Дизайнерам удалось сохранить в новой машине стиль, присущий всем Рено-Алпайн, да и конкретно А110 узнаётся без труда. Жаль только, отказались от заднемоторной компоновки, видимо, для лучшей развесовки и более близкой конкуренции с младшими Лотусами. Надеюсь на скорое появление наследников А310 и А610 - старших спорткаров с V6.

Я считаю, что решившись возродить свой придворный бренд Alpine, в своё время отстаивающий спортивную славу Renault в различных автосостязаниях, от классического ралли до суточных марафонов, французы могли бы предложить нечто более современное на вид. Впрочем, наибольший вклад в формирование "классического" образа вносят именно большие круглые противотуманки в высоко поднятом переднем бампере. Сразу и не сообразишь, что в них больше, стильности и посыла к классическим Alpine, либо банальной старомодности.

Восемь шансов из десяти, что, как и пол века назад, новый Alpine A110 найдет своё место в автоспорте, прежде всего, в ралли. Только, двигатель, по-видимому, придется "обрезать" до 1,6 литра - нынче в моде малолитражки. Всё-же, юбилейный концепт Renault Alpine A110-50 Concept пятилетней давности, поинтереснее был. И противотуманки, точнее, зарезервированное под них место в общем облике концепта, в нем более органично смотрелись.

Сзади что-то среднее между 911 и А7. В остальном же оригинален, что отлично. также хочется отметить тот факт, что автомобиль очень легок, но салон при этом не напоминает жестяную банку.

Да, неплохой конкурент для Лотус Элис и Альфа Ромео 4С. Мне понравился, как раз отсылками к классическим А110. Стильно смотрится.

Жаль компоновка не заднемоторная.

И чем это имеющаяся среднемоторная компоновка в ваших глазах так неотвратимо проигрывает заднемоторной? С которой серийно и массово делать нормальные автомобили получилось разве что у Porsche.