С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Посмотрите рейтинг Редких и Коллекционных машин на A777
Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!
2017
320 км/ч.
2.6 сек.
600 л.с.
GT-R Nismo
2018
330 км/ч.
2.6 сек.
720 л.с.
GT-R50 Concept
2021
330 км/ч.
2.6 сек.
720 л.с.
GT-R50 Italdesign
1
Ну что тут сказать? Эдакая футуристическая интерпретация Nissan GT-R. Мне пришелся по вкусу. Ещё и с динамическим антикрылом. Внешность своеобразная, но она цепляет и не оставляет равнодушным. Надеюсь, выйдет ограниченная серия.
2
А что, неплохо. Даже красиво. Уже не дутый Скайлайн, а вполне самобытный и очень дорогой суперкар. Только двухцветность лишняя, в монотонном окрасе (или в сочетании с карбоном) машина смотрелась бы гармоничнее, особенно сзади.
3
От Ниссана давно требуют преемника GT-R. Справедливо, ведь GT-R и впрямь подзадержался на рынке и его пора отправлять на покой, или хотя бы кардинально обновить. Ответ нежданно-негаданно пришёл от про-VAG'овского ателье Italdesign. Непонятно, какой им от этого профит, но по крайней мере в виде мелкосерийного (говорят о 50-ти экз.) суперкара модель интересна. А если Ниссан примет этот проект во внимание и преемник будет таким, то вообще замечательно.
4
Лично я не против увидеть обновленный дизайн в таком виде. Дизайн GT-Rов за последние годы изменялся незначительно, поэтому я не знаю, выйдет ли эта версия в серию или останется концептом. В любом случае, интересная задумка
5
А я считаю, что GTR не нужен преемник. Он уже состоявшаяся модель, причем очень удачная, которой нужно дальше прогрессировать, развиваться, основывать какие-то новые "семейные" традиции, словно 911й, конкурентом которому он и является. Ведь 911 по прежнему не имеет преемника. В целом интересно было бы посмотреть на возрождение либо на создание чего-то подобного легендарному Nissan R390. Он был бы как раз кстати, в современное время спорт-гибридов и им подобным.
6
Такое впечатление, что сквозь бОльший кузов карбонового-бронзового цвета попытались протянуть " освежеванный" глиняный макет. Но он там застрял и керамизировался. Поэтому вернувшиеся с выходных формовщики решили представить это как очередное проявление креативного подхода в дизайне. Если спереди это смотрится еще более-менее органично, то с кормы ( 4-й, а особенно, 5-й снимок в нынешней галерее): просто ужас как безвкусно. Зато интерьерное решение, как и характеристики, понравилось. Не знаю, как возможной насчет серии ( я уже почти ничему не удивляюсь), но в фирменном музее автомобиль может оказаться на своем законном месте.
7
И еще такое впечатление, словно дизайнерам линейки GT-R (говоря об основных GT-R) платят куда больше, чем дизайнерам всех остальных моделей ниссана - как не взгляну на какой-либо современный ниссан, то плакать хочется. Такого страшилища я давно не видел, будто в компании хэллоуин круглый год проходит, 365 дней и на 366 рисуют ГТР. Раз в 4 года.
8
Первыйнах! Лучший комментарий на этом сайте!
9
Он, вроде как, в серию пошёл.
10
Вы серийную будете отдельно добавлять, или просто фотки поменяете? Тот же вопрос и по Pininfarina H2 Speed.