2017 Mercedes-AMG GT C Edition 50

Черный матовый цвет несколько исправляет ситуацию с внешностью. Агрессивности ему не хватает, серьезности, что ли. Эдакий злой клоун из фильмов ужасов: вроде и безобиден на первый взгляд, но отвернись, и снесет тебе башку при первом же удобном случае. А потом запнет ее в кусты, чтобы у тебя больше сомнений не было, с кем ты связался.

Не знаю. Агрессивности тут, помоему, хватает. Данный автомобиль - это закрытая версия презентованного не так давно GT C Roadster. Отличается от Родстера не только кузовом, но и модифицированным шасси с полноуправляемыми колёсами от GT R. На фото изображена версия Edition 50 - юбилейная в честь 50-летия AMG. Она окрашена в особый серый матовый цвет и имеет соответствующие шильдики.

Согласен с Ильёй, суровый цвет несколько притупляет ощущение мультяшности. Но всё-таки, когда смотрю на него, слова "горбатый уродец" никак не могут покинуть мой разум. Тут даже антикрыло не спасает, только открытый кузов исправляет ситуацию.

" это - заКрытая версия презентованного не так давно GT C Roadster. Отличается от Родстера не только кузовом, но и модифицированным шасси с полноуправляемыми колёсами от GT R. На "(Ф)вото изображена версия Edition 50 - юбилейная в честь 50-летия AMG." Это достаточная причина для добавления? Мощность юбилейной версии такая-же, что и раньше - 557 л.с./ 5750-6750 и 680 Нм/ 1900-5500, снаряженная масса - 1625/ 1700 кг. Подтверждения наличия на ней полноуправляемой схемы ( она не полноуправляемая, просто задняя подвеска на двойных рычагах обладает кинематикой, позволяющей "подруливать" в поворотах) я не нашел, только внешний апгрейд под более представительный в плане потенциала и дорогой 585-сильный AMG GT R, да расширенная на 38 мм колея с более крупными 19/20-дюймовыми дисками аналогичного дизайна. Зато кроме серого Graphite Grey magno доступен также и Cashmere White magno.

Что касается мощности, то под удачным поводом празднования 50-летия отделения AMG, мощность базовой 462-сильной версии AMG GT ( теперь доступной и в открытом кузове) подняли до 476 л.с./ 6000 и 630 Нм/ 1700-5000, а более мощная 510-сильная AMG GT S стала 522 ( при 6250, и 670 Нм/ 1800-5000)-сильной.

Таки да, Ричик. То, что это закрытый вариант Родстера GT C, является достаточной причиной для добавления. Насчет полноуправляемого шасси разберёмся. Но так в прессрелизе говорили. Это второе отличие от родстера, кроме кузова. В остальном же, его не подтягивали внешне до уровня GT R. Это родстер притянули. А купе уже закономерно появилось на базе родстера.

Великолепная машина, можно сказать немцы достигли совершенства.