Логин: Пароль:

2018 Lotus Elise Cup 260

37.3%
2008
Elise SC
  241 км/ч.
  4.6 сек.
  220 л.с.
Elise SC
2016
Elise Cup 250
  248 км/ч.
  4.2 сек.
  246 л.с.
Elise Cup 250
2018
Elise Cup 260
  243 км/ч.
  4.1 сек.
  253 л.с.
Elise Cup 260

Максимальная скорость: 151 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
243
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.1
сек

Мощность двигателя:  (186 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 265 Нм  при  5500  об/мин.
253
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
283
л.с. / т

Объем двигателя: 141  л.с. с литра   1.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1796
см³

Вес автомобиля: 3.54  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
895
кг

Цена:  80 000 $ 68 000  €
6.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2018 Lotus Elise Cup 260
Рейтинг:  Lotus  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Lotus (все классы)
2018 Lotus Elise Cup 260
2018 Lotus Elise Cup 260
2018 Lotus Elise Cup 260

1

Клёвый вышел аппарат, спору нет. Цвет оригинальный. Но все же, где новые модели? Неужели прям совсем нет денег?

2

Что-то мне подсказывает, что те концепты, на которые ты намекаешь, уже засунуты глубоко в тёплую задницу. Деньги-то есть, всё-таки фирма принадлежит гиганту Geely, но о планах этого гиганта я писал на странице Evora GT430. Печальные планы, надо сказать. По машине - да, внезапно очень хорош цвет. Игрушка Elise в таком колере даже вполне взросло воспринимается.

3

Может с ракурсом что-то не так, но цвет, откровенно отстойный. Даже в "игрушечном" желтом автомобиль смотрелся бы более выразительно. А характеристики, как для младшего Cup-а, вполне приличные.

4

По-видимому, 895 кг, это сухая масса. Тогда снаряженная, с 40-литровым топливным баком - 928 ( или, 1003, если учитывать "евроводителя") кг. Максимальная скорость - 262 км/час и разгон до сотни за 4,6 секунды.

5

Откуда данные? Я все новые Лотусы привёл в соответствие с официальным сайтом. Причём динамика там указывается не до 60, а именно до 100. Возможно, дело в англоязычных журналистах, которые цифру разгона автоматически указывают как для привычных им 0-60, даже если сам производитель заявил метрическое значение. Хотя для Elise производитель заявил как раз 0-60: 3.9 для Cup 250 и 3.8 для Cup 260. Да, и 895 кг - именно снаряжённая масса, сухая - 862.

6

У британцев, как обычно, собственные "традиционно-британско-аристократические" предпочтения к тому, что и в каком виде отражать в официально объявленных спецификациях. Особенно, если дело касается динамики. Насчет 928( 1003) кг, настаивать не стану - это моё предположение на основе сравнения массы ранее выпущенных автомобилей. А что касается цифр разгона, то математический расчет, вообще, позволяет говорит о времени порядка 4,50-4,90 секунды. И это с учетом того весьма похвального для мотористов достижения, что величина максимального крутящего момента лишь незначительно отклоняется от своего максимального значения вплоть до 7000 оборотов. Чтобы разогнать этот автомобильдо 60 миль/час за 3,8 секунды, понадобится хотя бы 278 ( а лучше, 280) Нм. Вероятно, следующая версия 280 Cup и сможет показать улучшение динамики до данных величин.

7

Вспоминая откуда берутся корни компании Lotus, невольно вспоминаешь великого человека - Колина Чепмена и его творение, которое стало знаковым в авто-индустрии: Lotus Seven. Тогда людям оно напоминало какое-то внеземное, мультяшное существо. И поначалу развития тогда ещё Lotus Elite, помимо модели Seven которая к слову позже перешла к компании Caterham, продавалась модель Elan. И продавалась она очень хорошо. Далее были модели Europa и Essex. Europa удостоилась внимания ценителей и вообще была хороша. Но прорыв случился позже, этим авто стал Esprit. При своей небольшой цене давал свою конфетку-неглатайку для тогдашних Ferrari и De Tomaso. Кстати тот же Esprit был автомобилем J. Bond'а что дало нехилый прирост к продажам. Но вот на дворе 96'ой год u мир увидел его, наследника легендарного Elan'а Lotus Elise - маленький, быстрый и проворный спорткар. Как говорят: "няшка". К слову все эти эпитеты можно применить и к сегодняшнему Elis'у. Exige стал скорее наследником Europe,а Elise все тот же Elan
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777