2018 Infiniti Q50S Red Sport 400

Не прошло и двух лет с выхода нового Q50, как японцы уже представили рестайлинг. Надо признать, очень удачный: чёрные элементы на бамперах ещё никому вреда не приносили, всегда придают какую-то элитарность.

Да, симпатичный дизайн и уютный интерьер привлекают внимание, как и вполне достойные ТТХ. Все просто и со вкусом, и достаточно красиво. Неплохой вариант, если хочется чегото стильного и броского, но не слишком кричащего и без лишних понтов.

Если Инфинити не пытается навязать борьбу немцам, то данный автомобиль вполне приличный. Правда, с некоторых ракурсов напоминает мне Мазду, но это не есть плохо. Если же есть идеи по отвоевыванию части рынка у немецкой тройки, то этого недостаточно, на мой взгляд, при таких ценах.

Это при каких - при завышенных в 2-3 раза, что ли? У нас на сайте полнейшее раздолбайство с этим параметром, так что прежде чем говорить о машине с учётом этой цифры, лучше её проверить. А в остальном - чем она хуже, чем М3?

Эта цифра должна быть десять раз проверена перед добавлением автомобиля, а не после этого. А хуже М3 она тем, что ей не конкурент, потому что конкурентом она будет "простой" трешке: 340i. Да и нет в ней той легкости и прыти, которой славится М3.

Долго мы ждали, когда же Инфинити перестанут быть просто дорогими Ниссанами, и вот этот момент настал: японцы выкатили конкурента для М3 Sedan. Нет души? Ещё как есть, автомобиль определённо имеет свой яркий стиль. Интерьер смотрится круто и дорого, хотя удивляют два ЖК-дисплея один над другим. А битурбированный V6 в сочетании с полным приводом сделал Red Sport настоящим четырёхдверным спорткаром, ничуть не уступающим немцам.

Если заглянуть в глубины истории, первое что приходит на ум когда видишь новый Q50 - привет Skyline! После R34 в компании случились какие-то недопонимания и новый Skyline был с маркировкой V35 и вообще не был красавцом. Кстати это первый "скай" который легально продавался на территории Европы и США. Принят он был прохладно только на в пределах Японии, да настолько что Тюнинг ателье типа HKS во все отказались от модернизации, что является крахом для Skylin'а. Дальнейшая история настолько запутана что новый ГТ-Р больше уже и не "скай", V36 и V37 стали самостоятельными, а Skyline побыл в роли кроссовера, как например новый Eclipse. Но что же мы видим теперь? Красивый, строгий, прыткий, мощный, солидный наследник "годзилы" и "неба". В отличии от "немцев", новый Q50 отдает роскошью, все эти кожаные сидения протянутая красная строчка, два здоровенных IPS-экрана. Как говорят - "Пуушшьька". V6 Bi-Turbo и AWD это тоже замечательно. Прекрасный японский спорткар, с легендарными корнями...

Да, наверное отдает роскошью он...в отличие от немцев. Я когда сажусь в свой Мерседес, то ощущение, будто я в хлеву:)). Представляете? А у подруги Ауди, вообще сарай. Другое дело - Инфинити! :)).