Логин: Пароль:

2018 Hennessey VelociRaptor 6x6

43.2%
Все модели :   Ford   или    Hennessey
2018 Hennessey VelociRaptor 6x6
Тюнинг 

Максимальная скорость: 137 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
220
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.2
сек

Мощность двигателя:  (451 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 843 Нм  при  4000  об/мин.
613
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
211
л.с. / т

Объем двигателя: 175  л.с. с литра   3.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3496
см³

Вес автомобиля: 4.73  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2900
кг

Цена:  350 000 $ 295 000  €
28 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Hennessey VelociRaptor 6X6 Test Driving - Video
2018 Hennessey VelociRaptor 6x6
Рейтинг:  Hennessey  (Класс: Внедорожники + TUNING)
История автомобилей Hennessey (все классы)
2018 Hennessey VelociRaptor 6x6
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

220 (+10) +5% 210 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5.2 (-0.8) -13% 6 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

613 (+163) +36% 450 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

211 (+37) +21% 174 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3496 (0) = 3496 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2900 (+316) +12% 2584 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2018 Hennessey VelociRaptor 6x6
2018 Hennessey VelociRaptor 6x6
2018 Hennessey VelociRaptor 6x6
2018 Hennessey VelociRaptor 6x6

1

Присуждаю ему безоговорочную победу сразу в двух номинациях: "самый брутальный пикап" и "самый красивый 6-колёсный пикап". Ну вот кто с ним может посоперничать? G63 6x6 без вопросов крут, но быть красивым ему не даёт огромная высота, при относительно небольшой длине нарушающая нормальные пропорции, и слишком сильно задранный зад. Проект Kahn Design на основе пикапа Defender имеет те же недостатки, да ещё и выглядит как утилитарная дешёвка. Всяческие 6-колёсные Toyota от Arctic Trucks тоже имеют конкретные проблемы с пропорциями, ну и всё та же задранная корма уродует. И посмотрите теперь на этот Хеннесси - совершенство же! Пропорции просто идеальные, профиль не вызывает ощущения дикой несуразности, будто Раптор изначально был таким создан. Конечно, в такой машине должен стоять V8, но основа всё-таки Раптор, поэтому мотористы работали с исходным V6. Жаль, конечно. Но ведь менее брутальной машина от этого не стала, да даже и с этим V6 это самый мощный и быстрый шестиколёсник.

2

Честно говоря, не вижу смысла оставлять V6 под капотом. Понимаю, если установка нового мотора нарушит развесовку, придется почти полностью переделывать переднюю часть кузова и т.д. Но тут, автомобиль, в частности всю трансмиссию и ходовую, собирали с нуля, переделали (или сделали заново) кузов, что довольно нелегко, не нарушая прочности кузова, если это все-таки "переделка", и оставили под капотом V6... Выполнена куда более сложная работа (немного утрируя), чем установка нового мотора. Видимо, это желание показать на что способны Hennessey. Например, "раскачать" 3.5-литровый V6 до 610 л.с. Да, это достойно похвалы.

3

Так, мода на шестиколесные вездеходы продолжается. Вынужден признать: у американцев получилось лучше, чем у англичан и немцев. У гелендвагена беда с пропорциями, а дефендер бесполезный во всех смыслах. Про хайлакс (хайлюкс) вообще говорить смысла не вижу т.к. у него другая задача. Вес с водителем 3 тонны и эта "дура" умудряется рвать до ста за 6 секунд и 220 км/ч? Как было сказано Вейцманом: "Ну вот кто с ним может посоперничать?" И на самом деле - никто. На двигатель не гоните пургу, 3.5 литра и 600 сил - великолепный результат.

4

Насчёт динамики и скорости - они предположительные. Известно, что обычный 4-колёсный VelociRaptor с таким же мотором рвёт до сотни за 4.5. Шестиколёсник стал значительно тяжелее (хотя, опять же, точная цифра неизвестна), но привод у него "совсем полный" вместо полного. Так что 6 секунд показались вполне адекватной величиной: этот монстр явно легче, чем G63 6x6, да ещё и мощнее, да ещё и Хеннесси, то есть по умолчанию упор на динамические характеристики.

5

Не знаю, что не так с пропорциями у Гелика. По-моему, как раз он выглядит чюкак надо. А этот сильно длинный. Как самосвал. Насчёт Дефендер, который? Если бобик с удлиненным капотом, то да. Видок специфический. А вот пикап очень в тему. Выглядит великолепно. Видел его в реале, как и гелик. Оба хороши. Хотя и этот хорош.

6

Lexx, насчет самосвал - отличная идея так-то. Было бы неплохо, если бы у этого авто двигался кузов и вываливал все его содержимое. Достаточно оригинально, так-то) Я про оба Дефендера, у "бобика", хоть движок мощный, а пикап - бессмысленный точно. В живую не видел,поэтому про внешность говорить не буду. Про "гелик" - чисто субъективное мнение, может из-за некоторой неприязни к самой модели 463-его. Раптор мне однозначно больше нравится, но это все "вода", потому, что "дело вкуса".

7

Еще бы на основе самого популярного в мире пикапа не получился пикам с тремя осями. Америка, на мой сугубо личный взгляд, это в первую очередь пикапы, а уже потом маслкары, аэростиль и прочие, прочие направления автомобилестроения. которыми была так знаменита Америка. С другой стороны, при всей красоте данного пикапа, не вижу я особой надобности во втором мосте сзади. А раз нет смысла в нем, то и в подобном автомобиле особого смысла нет. Но все эти мои бредни из серии "а зачем эти супермощные гиперкары, паркетники и т.д., и т.п.". Имеет право на существование в современном мире.

8

Ещё один экземпляр сумашедшего тюнинга от Hennessey. Мне нравится!
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777