С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
1
Охренеть, это просто нечто невероятное! Гембалла взялись за дорестайлинговый (судя по задней оптике) 911 Turbo и радикально его преобразили. Внешне бросается в глаза демонстративное сходство с экстремальным гоночным болидом - огромное антикрыло, арки на заклёпках, всё как надо. Техника внушает огромное уважение: мощность для тюнинга не такая уж впечатляющая, зато заявленные динамические характеристики попросту нереальные. Гиперкаровский разгон до сотни и максималка, которая сделала бы честь любому суперсовременному суперкару с активной аэродинамикой и без статического антикрыла. А слово "Concept" в названии, которое даже на кузове прописано, намекает, что тюнинг единичный и именно в таком виде для покупки недоступен.
2
Отнюдь. Совсем не охренеть. Вот на id2608 - там реально охренеть можно. Насчёт названия, у Римак серийная модель тоже названа Концепт_1. Так что не показатель:)). Насчёт антикрыла, уверен что статическое? Что до внешности, тот же 911, которому налепели дурацкие дутые арки на клепках. В лучших традициях Liberty Walk. Только это Gemballa. Обычно, их работы красивее и ярче. Мне такой стиль вообще не нравится. На треке оно может и к месту, но на дороге смотрится несуразно. Меня в такой стилистике зацепили только Феррари 458, Мак 650S и Ламбо Уракан от Liberty Walk. Но в целом, не мой стиль. Что до техники, ну да, у Гембалла было и 850 сил.
3
О да, у этой Гембаллы и той, что на id2608, прям радикально разные показатели. Особенно если вспомнить, что ты при добавлении мощность указал в bhp.
4
Ребят, а как такую машину мыть? В эти щели между вайди и кузовом ведь куча грязи попадает...
5
Пыль и грязь есть всегда и везде. Даже на чистейшем асфальте в Швейцарии. А если она есть хотя бы чуть-чуть, то время сделает всё остальное)) Через 5 лет там будет жесть внутри
6
Какие щели? Все стыки герметичны. А в недрах любого авто за годы эксплуатации все засирается.
