Логин: Пароль:

2018 Ford Fiesta ST

28.2%
2013
Fiesta ST
  220 км/ч.
  6.9 сек.
  182 л.с.
Fiesta ST
2016
Fiesta ST200
  230 км/ч.
  6.7 сек.
  200 л.с.
Fiesta ST200
2018
Fiesta ST
  232 км/ч.
  6.5 сек.
  200 л.с.
Fiesta ST
— Компактный хот-хэтч, который мог бы затеряться - и непременно затерялся бы! - среди конкурентов, если бы не наличие трёхцилиндрового турбомотора. Всё-таки тенденция в сторону уменьшения количества цилиндров немного тревожит: растёт нагрузка, сокращается ресурс. Но это вскроется после эксплуатации. А вот в использовании Fiesta ST обещает быть таким же, как предшественники - отлично управляемым. Ну и расход топлива, конечно, тоже должен порадовать.

Максимальная скорость: 144 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
232
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.5
сек

Мощность двигателя:  (147 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 290 Нм  при  1600  об/мин.
200
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
170
л.с. / т

Объем двигателя: 133  л.с. с литра   1.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1499
см³

Вес автомобиля: 5.9  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1180
кг

Цена:  20 000 $ 18 000  €
1.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

The All-New Ford Fiesta ST Unleashed: Official Debut
2018 Ford Fiesta ST
Рейтинг:  Ford  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Ford (все классы)
2018 Ford Fiesta ST
2018 Ford Fiesta ST
2018 Ford Fiesta ST
2018 Ford Fiesta ST
2018 Ford Fiesta ST

1

Скучен и не цепляет, но чуть лучше прошлой генерации, что уже радует. Но вот технически... Хот-хэтч с тремя, блин, цилиндрами! Да до него такой мотор из машин, претендующих на быстроту и драйв, имели только BMW i8 и Mini Countryman S E, у которых движок дополняется батарейками. А тут безо всяких мини-моторчиков раздули R3 до двух сотен сил.

2

Достаточно сказать то, что на его добавлении настаивал Ричик, а это значит, что автомобиль либо реально достоин, либо крыша Ричика стала ехать не в ту сторону. А так как это ни чем не впечатляющий подогретый хэтчбэк, значит дело в крыше Ричика.

3

Ну такое. Неплохой маленький пырзик. Но не более. Я не фанат такого, хотя об этом авто неплохо отзывались те, кто его тестировал. Точнее предыдущую версию.

4

Илья, ты как в древнем анекдоте про искажение слухов в процессе передачи - "сидит Гоголь на дереве и всех на*** шлёт". :D Каким это образом брошенное вскользь в чате замечание в духе "правильно добавили" преобразовалось в "настаивал"? А почему автомобиль достоин добавления, я в предыдущем комментарии написал, просто ты его прочитать забыл. Оригинальная идея с мотором - такой же повод добавить, как и высокая мощность. А Fiesta ST вообще по определению достойна, потому как по отзывам это чуть ли не самый спортивный хэтчбек по поведению и ощущениям.

5

Для тех, кто все пропустил, и делает выводы не совсем ориентируясь в сути вопроса, поясняю. Когда было предложено добавить практически идентичную по всем основным показателям 659-сильную версию Camaro ZL-1, 1LE, представляемую компанией, как более ориентированную под использование в качестве трекового автомобиля, и, в соответствие с этим, получившую более продуманный аэрообвес и настроенные тормоза с подвеской, И ( а не ИЛИ) данный Fiesta ST с трехцилиндровым мотором, то я высказался, что, на мой взгляд, предпочтительнее отдать приоритет в добавлении именно этого горячего хетчбека, а не Camaro с немного другой внешностью.

6

Но трек-ориентированная версия Камаро - это необычно и интересно, плюс выглядит достаточно самостоятельным автомобилем с заметно отличающейся внешностью. Потому и добавлен.

7

Ричик, а вот это уже на тебя похоже, изворачиваться, если неправ. Я же неоднократно ловил тебя на этом. Если я неправ и меня ткнули носом в мою ошибку, я это довольно легко признаю. Так что тут ты уже клеветой занимаешься. Для меня не поспорить главное. Спасибо на тему добавлений не в счёт. Это скорее забавы ради. А вот в спор я вступаю там, где интересно определить истину. А вообще-то как раз спорить я не очень люблю. А кому какие аргументы убедительнее, это уже второй вопрос. Тебе, как теоретику, пространные расчеты важнее, а мне - практическая сторона вопроса об автомобилях, потому ссылаюсь на мнения авторитетных изданий, личные впечатления или близких мне людей, мнению которых доверяю. Журналистов же проплатить можно.

8

Если учесть, что из уст Ричика практически никогда не исходило чего-то, что касалось бы добавлений, то пару его сообщений в чате относительно того, что лучше добавить Фиесту вместо Камаро, можно расценивать как то, что называется словом "настаивал". Тут все мастера преувеличивать и приукрашивать слова собеседников, так что все в равных условиях.
2016 Ford Fiesta ST200 2016 Ford Fiesta ST200
 230 км/ч.  6.7 сек.
 200 л.с.
 1596 см³  1163 кг

9

Неплохо. Хотя и не лучше прошлого ST. Тот, на мой взгляд, был привлекательней. Тут же, задние фонари в стиле C-Max, смотрятся не очень. Можно сказать, что Fiesta потеряла свой стиль.

10

Компактный хот-хэтч, который мог бы затеряться - и непременно затерялся бы! - среди конкурентов, если бы не наличие трёхцилиндрового турбомотора. Всё-таки тенденция в сторону уменьшения количества цилиндров немного тревожит: растёт нагрузка, сокращается ресурс. Но это вскроется после эксплуатации. А вот в использовании Fiesta ST обещает быть таким же, как предшественники - отлично управляемым. Ну и расход топлива, конечно, тоже должен порадовать.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 Lamborghini SC20
2021 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 (LB724)
1991 Chrysler 300 Concept
2020 Lamborghini Sian Roadster
2021 Lamborghini Huracan STO (LB724)
2021 Volkswagen Touareg R
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777