Логин: Пароль:

2018 Ferrari Portofino

52.3%
2009
California
  309 км/ч.
  4.2 сек.
  460 л.с.
California
2014
California T
  316 км/ч.
  3.6 сек.
  560 л.с.
California T
2018
Portofino
  320 км/ч.
  3.5 сек.
  600 л.с.
Portofino
— Portofino, как говорят сами Ferrari, – автомобиль, отлично подходящий для ежедневных поездок. По утверждению журнала Top Gear, автомобиль лучше всего управляется на небольших скоростях и отлично подходит для неспешных прогулок по живописным дорогам, а при быстрой езде ведёт себя немного «разболтанно». Его предназначение можно понять и по названию: Портофино (итал. Portofino) – небольшой городок в итальянской провинции на берегу моря с чудесными пейзажами и извилистыми горными серпантинами. Portofino также, как и California, стал самым доступным Ferrari в линейке.

Максимальная скорость: 199 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
320
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.5
сек

Мощность двигателя:  (441 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 760 Нм  при  3000  об/мин.
600
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
361
л.с. / т

Объем двигателя: 156  л.с. с литра   3.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3855
см³

Вес автомобиля: 2.77  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1664
кг

Цена:  220 000 $ 190 000  €
16.1 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Ferrari Portofino - Official Video
2018 Ferrari Portofino
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino

1

Вроде все красиво, но какое-то оно бездушное. Как и 812. Вот передние крылья с воздуховодами и разрезом позади переднего колеса понравились. Напоминает ЛаФеррари и Феррари J50.

2

Вы серьезно? Почему вокруг нее столько шума? У дизайнеров Феррари совсем идеи кончились​? При дизайне переда они косо посматривали на другое детище итальянского автопрома - Maserati Gran Turismo, перемешав его с F12. А с кормой вообще не заморачивались, оставив ее от предшественника - Калифорнии, не изменив ровным счетом ничего. Очередной проходняк от именитого бренда, выезжающего за счет своего имени. И это печально, наблюдать за наплевательским отношением больших боссов к столь прославленному бренду, не дающих дорогу инициативности и свежему взгляду.
2017 Ferrari 812 Superfast 2017 Ferrari 812 Superfast
 340 км/ч.  2.9 сек.
 800 л.с.
 6496 см³  1630 кг

3

Ну нет уж. Это ты погорячился. Вполне в духе 812-ой дизайн. Зад кстати тоже заметно изменился. Просто что какая-то. Она унылая. Как и 812, как и 488. Правда вот 488 Спайдер в некоторых цветах что надо. Как и 812.

4

А по мне так Феррари сделали огромный скачок в плане дизайна по сравнению с прошлым десятилетием. 458 всегда казалась мне скучной и неинтересной, 488 - яркая красотка. F12 - откровенно некрасивый чемодан, линии 812 чистые и изящные. GTC4 сделал странный образ FF гораздо привлекательнее. LaFerrari по сравнению с Enzo само совершенство. California... к ней вопросов нет, одна из лучших Фер, но California T уже стала слегка безликой и унылой, и вот теперь её преемнику удалось это исправить. Portofino великолепна, среди серийных Феррари последних лет однозначно отдаю ей пальму первенства. Длинные Г-образные фары, новая фирменная черта всех моделей, поначалу смотрятся странно, но стоит привыкнуть - влюбляют. P.S. Ежели кто захочет высказаться, что у меня вкус плохой или что-то в этом роде - вы просто дрочите на привычное и не умеете восхищаться новым, так что мнение о моих вкусах можете оставить у себя в очке.

5

Очень нравится это поколение Ferrari. Не только по дизайну, но так же и по технической части. Авто получилось очень привлекательное и, что очень важно, не выглядит "сырой" версией. Все части законченны, смотрятся дорого и красиво.

6

Не знаю. ЛаФеррари красивее Энцо, от внешности котрой я никогда особо не фанател. С другой стороны, в ней угадывался приодетый формульный болид, что вдохновляло. ЛаФеррари на фоне Р1 и Венено слила по полной. Но потом я привык. 458 - особо не фанател от купе, хоть он и был суперкаром года по версии Топ Гир. А вот Спайдер понравился. Аналогично и с 488. Но линии 488-ой какие-то неживые. А вот 458 Speciale - однозначно супер. Жду заряженную 488. Ф12 мне всегда нравилась. Очень красивые и чистые линии. ТдФ немного напрягла этими отогнутыми "консервными" клыками в переднем бампере, но сама она супер. Особенно в подходящем цвете. А вот 812 вообще никак не зашла. Красива да, но эмоций не вызвает. Разве что ей цвет интересный подобрать. Что-то нетривиальное. Ну с зади неплохо. Перед унылый. И здесь тоже всё так себе, хоть и некоторые элементы понравились. Передние крылья с вырезами а-ля J50. Калифорния Т была лучше однозначно. Первая Калифорния мне особо не зашла.
2011 Ferrari FF 2011 Ferrari FF
 335 км/ч.  3.7 сек.
 660 л.с.
 6262 см³  1880 кг

7

А вот ФФ мне всегда нравилась, даже больше Ф12. И обе они больше, чем ЛаФеррари. Разве что Speciale с ней поспорит и ТдФ. А вот GTC4Lusso стала какой-то скромно-прилизанной. Такая, строгая для Феррари. Но привык уже. Салон конечно у неё однозначно лучше, чем у ФФ.

8

Преемственность поколений на лицо. Точнее даже не поколений, вообще всех автомобилей марки, которые вышли за последние несколько лет. Могло бы быть и лучше, но если учесть, что это самая дешевая Феррари, вышедшая из под крыла итальянцев за последнее время, то некоторые мелочи ей можно и простить. Хотя, что для Феррари дешево, то для многих других дикий эксклюзив.
2014 Ferrari California T 2014 Ferrari California T
 316 км/ч.  3.6 сек.
 560 л.с.
 3855 см³  1730 кг

9

Что-ж Феррари решили поменять всё и сразу , начиная от наследника легендарной Берлинетты , заканчивая наследником для Калифорнии . Но как по мне это уже выглядит довольно уныло , можно было обновлять линейку моделей постепенно , а не сразу . По этой причине наследник Калифорнии меня не заинтересовал .

10

ссылка - живая галерея

11

На Франкфуртском автосалоне 2017 был представлен Ferrari Portofino, заменивший модель California T, продержавшуюся на конвейере всего 3 года. Автомобиль был оснащён всё той же 3.9-литровой битурбированной «восьмёркой», форсированной теперь до 600 л.с. и 760 Нм при 3000 об/мин (с 560 л.с. и 755 Нм при 4750 об/мин у California T). Динамика не сильно улучшилась: разгон до 100 увеличился лишь на 0.1 с (до 3.5 с), а до 200 – примерно на полсекунды, а максимальная скорость достигает 320 км/ч. Дизайн Portofino был разработан в Ferrari Centro Stile. Общий силуэт остался от California, но все детали были немного переработаны: новые L-образные передние фары, переделанные решётка и капот, будто бы «похудевшая» задняя часть с более прямыми задними фонарями. Автомобиль всё так же имел жёсткий складной верх и 2 маленьких задних сиденья. Хотя Portofino и не является высокоскоростным суперкаром, Ferrari уделили внимание повышению аэродинамической эффективности и снижению массы (на целых 85 кг).

12

Portofino, как говорят сами Ferrari, – автомобиль, отлично подходящий для ежедневных поездок. По утверждению журнала Top Gear, автомобиль лучше всего управляется на небольших скоростях и отлично подходит для неспешных прогулок по живописным дорогам, а при быстрой езде ведёт себя немного «разболтанно». Его предназначение можно понять и по названию: Портофино (итал. Portofino) – небольшой городок в итальянской провинции на берегу моря с чудесными пейзажами и извилистыми горными серпантинами. Portofino также, как и California, стал самым доступным Ferrari в линейке.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
sketch-2013-volvo-coupe-concept.php
sketch-2007-mercedes-benz-f700-concept.php
sketch-2020-nissan-juke.php
sketch-2020-kia-xceed.php
sketch-2018-alfa-romeo-stelvio.php
sketch-2011-nissan-juke.php
sketch-2020-renault-captur.php
sketch-2019-mazda-3.php
sketch-2020-jaguar-f-type-r-coupe.php
sketch-2017-mercedes-benz-c-class-coupe.php
sketch-2009-mercedes-benz-sls-amg.php
sketch-2021-lamborghini-essenza-scv12.php
sketch-2019-citroen-berlingo.php
Новые автомобили в рейтинге :
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777