Логин: Пароль:

2018 Ferrari FXX-K Evo

65.3%
2018 Ferrari FXX-K Evo
Трековый 
2017
LaFerrari Aperta
  350 км/ч.
  3 сек.
  963 л.с.
LaFerrari Aperta
2018
FXX-K Evo
  350 км/ч.
  2.5 сек.
  1050 л.с.
FXX-K Evo
2020
SF90 Stradale
  340 км/ч.
  2.5 сек.
  1000 л.с.
SF90 Stradale
— Как и FXX K, каждый автомобиль версии Evo имеет особую гоночную ливрею с номером на двери. Заполучить новый автомобиль оказалось возможным двумя способами: можно было заказать апгрейд простого FXX K, или же сразу купить версию Evo из очень ограниченного тиража. На данный момент FXX K Evo - последний и совершеннейший автомобиль из клиентской программы XX.

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
350
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.5
сек

Мощность двигателя:  (772 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 900 Нм  при  6500  об/мин.
1050
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
747
л.с. / т

Объем двигателя: 168  л.с. с литра   6.3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6262
см³

Вес автомобиля: 1.34  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1405
кг

Цена:  3 500 000 $ 2 898 000  €
269.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2018 Ferrari FXX-K Evo
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2018 Ferrari FXX-K Evo
2018 Ferrari FXX-K Evo
2018 Ferrari FXX-K Evo
2018 Ferrari FXX-K Evo
2018 Ferrari FXX-K Evo

1

Эволюция самого "женственного" из современных трековых гиперкаров. Понятно, что в такой машине аэродинамика важнее эстетики, но мне новые аэродинамические элементы как-то не зашли, облик стоковой FXX-K смотрится более цельно, а здесь уже будто не построенный ради ощущений совершенный трек-кар, а боевой болид какой-то. Единственное красивое изменение - нормальное антикрыло вместо тех огрызков.

2

А мне те огрызки больше нравились. Это какое-то обычное. Нет, понятно, что оно нужно, и оно более навороченное, но с эстетической точки зрения вмеже более обычно смотрится.

3

Сама же машина конечно стала заметно лучше. Эволюция же. Внешне отличается, помимо нового антикрыла, соединённого с центральным плавником, ещё и наличием воздуховодов перед передними колесами. Оные воздуховоды дополнены двумя парами канард. Все это позволило значительно увеличить прижимную силу. Точная масса авто пока неизвестна. Но говорят, что ее удалось снизить. Так же, если мне не изменяет память, то перенастроил подвеску и кое-что изменили в шасси. Ну, прогресс не стоит на месте. Постоянно новые инженерные решения появляются. Посмотрим, на что она способна.

4

Красиво. Функционально ли, не знаю, но заявления громкие. Настолько громкие, что хотелось бы уже увидеть ее в деле. Потому как Порше и Макларен уже отметились этим делом, а Феррари молчит. Первое время это еще можно было бы принять за тактичное молчание, пока два других оппонента ссорятся, но молчание затягивается. А значит можно подумать, что ответить нечем. В Гранд Туре она, насколько помню, оказалась медленнее двух других, но ведь время идет, возможно, что-то изменилось кроме того, что растет прижимная сила. В общем, непонятно.

5

В смысле? FXX K оказалась медленнее 918-го и Р1( или Р1 GTR?)? Или ты о ЛаФеррари говоришь?

6

Я про ЛяФеррари. Думал, что насчет этого сомнений возникнуть не должно. Но нет, на нашем сайте возможно и не такое.

7

Ну ты же на странице этой машины написал. И написал "она". Откуда знать кого ты имел в виду. :))). ЛаФеррари/Р1/918 - это одно, а вот FXX K и эта ее усовершенствованная версия, как и Р1 GTR и Р1 LM - автомобили из другой оперы. Ну и насчёт дорожных тоже одно замечание есть. 918 все же полноприводный, это раз. Стартует и разгоняется быстрее значит. И второе, как только дело доходит до тестов, то обычно берут не базовый 918, а его версию Weissach. Она легче, с облегченными колесами, что очень важно, с большей прижимной силой и настроенной подвеской. Более трек-ориентирована.

8

Пересмотрел сегодня первую серию первого сезона Гранд Тура, проиграла там не Феррари, а Мак. Так что я был слегка не прав в своем комментарии. Но это не отменяет того факта, что больше Феррари со своим флагманом, если так можно выразиться относительно ЛяФеррари, нигде, кроме своего трека и Гранд Тура не засветилась.

9

Также в октябре 2017 года был представлен Ferrari FXX K Evoluzione (или просто «Evo»), который являлся улучшенной версией FXX K. Аналогичные версии выпускались и для 599XX, и для FXX, однако в отличие от них FXX K Evo сохранил двигатель без изменений: его мощность всё так же составляла 1050 л.с. Всё в версии Evoluzione было направлено на облегчение, улучшение аэродинамики и прижимной силы. Как говорят в Ferrari, прижимная сила в FXX K Evo сопоставима с гоночным автомобилем категории GT3. Она превышает показатели FXX K и LaFerrari на 23% и 75% соответственно. Этого удалось достичь благодаря улучшенному аэродинамическому обвесу: переработанный передний бампер с канардами, вихрегенераторы на днище и полноценное заднее антикрыло с «плавником», проходящим к нему от крыши, вместо двух небольших «крылышек» у простого FXX K. Антикрыло работает в тандеме с оставшимся активным спойлером. Некоторые детали аскетичного гоночного экстерьера (например, рулевое колесо) также были изменены.

10

Как и FXX K, каждый автомобиль версии Evo имеет особую гоночную ливрею с номером на двери. Заполучить новый автомобиль оказалось возможным двумя способами: можно было заказать апгрейд простого FXX K, или же сразу купить версию Evo из очень ограниченного тиража. На данный момент FXX K Evo - последний и совершеннейший автомобиль из клиентской программы XX.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2021 Audi RS e-tron GT
2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)
2021 Ferrari SF90 Spider
2021 Bentley Bentayga Speed
2020 Lamborghini Sian FKP 37
2021 McLaren Artura
2021 McLaren Elva
2020 Aston Martin Victor
2020 Czinger 21C Lightweight Track
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777