Логин: Пароль:

2018 Ferrari FXX-K Evo

66.2%
2018 Ferrari FXX-K Evo
Трековый 
2017
LaFerrari Aperta
  350 км/ч.
  3 сек.
  963 л.с.
LaFerrari Aperta
2018
FXX-K Evo
  350 км/ч.
  2.5 сек.
  1050 л.с.
FXX-K Evo
2020
SF90 Stradale (F173)
  340 км/ч.
  2.5 сек.
  1000 л.с.
SF90 Stradale (F173)
— Как и FXX K, каждый автомобиль версии Evo имеет особую гоночную ливрею с номером на двери. Заполучить новый автомобиль оказалось возможным двумя способами: можно было заказать апгрейд простого FXX K, или же сразу купить версию Evo из очень ограниченного тиража. На данный момент FXX K Evo - последний и совершеннейший автомобиль из клиентской программы XX.

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
350
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.5
сек

Мощность двигателя:  (772 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 900 Нм  при  6500  об/мин.
1050
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
747
л.с. / т

Объем двигателя: 168  л.с. с литра   6.3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6262
см³

Вес автомобиля: 1.34  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1405
кг

Цена:  3 500 000 $ 3 316 000  €
189 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2018 Ferrari FXX-K Evo
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2018 Ferrari FXX-K Evo
2018 Ferrari FXX-K Evo
2018 Ferrari FXX-K Evo
2018 Ferrari FXX-K Evo
2018 Ferrari FXX-K Evo

1

Эволюция самого "женственного" из современных трековых гиперкаров. Понятно, что в такой машине аэродинамика важнее эстетики, но мне новые аэродинамические элементы как-то не зашли, облик стоковой FXX-K смотрится более цельно, а здесь уже будто не построенный ради ощущений совершенный трек-кар, а боевой болид какой-то. Единственное красивое изменение - нормальное антикрыло вместо тех огрызков.

2

А мне те огрызки больше нравились. Это какое-то обычное. Нет, понятно, что оно нужно, и оно более навороченное, но с эстетической точки зрения вмеже более обычно смотрится.

3

Сама же машина конечно стала заметно лучше. Эволюция же. Внешне отличается, помимо нового антикрыла, соединённого с центральным плавником, ещё и наличием воздуховодов перед передними колесами. Оные воздуховоды дополнены двумя парами канард. Все это позволило значительно увеличить прижимную силу. Точная масса авто пока неизвестна. Но говорят, что ее удалось снизить. Так же, если мне не изменяет память, то перенастроил подвеску и кое-что изменили в шасси. Ну, прогресс не стоит на месте. Постоянно новые инженерные решения появляются. Посмотрим, на что она способна.

4

Красиво. Функционально ли, не знаю, но заявления громкие. Настолько громкие, что хотелось бы уже увидеть ее в деле. Потому как Порше и Макларен уже отметились этим делом, а Феррари молчит. Первое время это еще можно было бы принять за тактичное молчание, пока два других оппонента ссорятся, но молчание затягивается. А значит можно подумать, что ответить нечем. В Гранд Туре она, насколько помню, оказалась медленнее двух других, но ведь время идет, возможно, что-то изменилось кроме того, что растет прижимная сила. В общем, непонятно.

5

В смысле? FXX K оказалась медленнее 918-го и Р1( или Р1 GTR?)? Или ты о ЛаФеррари говоришь?

6

Я про ЛяФеррари. Думал, что насчет этого сомнений возникнуть не должно. Но нет, на нашем сайте возможно и не такое.

7

Ну ты же на странице этой машины написал. И написал "она". Откуда знать кого ты имел в виду. :))). ЛаФеррари/Р1/918 - это одно, а вот FXX K и эта ее усовершенствованная версия, как и Р1 GTR и Р1 LM - автомобили из другой оперы. Ну и насчёт дорожных тоже одно замечание есть. 918 все же полноприводный, это раз. Стартует и разгоняется быстрее значит. И второе, как только дело доходит до тестов, то обычно берут не базовый 918, а его версию Weissach. Она легче, с облегченными колесами, что очень важно, с большей прижимной силой и настроенной подвеской. Более трек-ориентирована.

8

Пересмотрел сегодня первую серию первого сезона Гранд Тура, проиграла там не Феррари, а Мак. Так что я был слегка не прав в своем комментарии. Но это не отменяет того факта, что больше Феррари со своим флагманом, если так можно выразиться относительно ЛяФеррари, нигде, кроме своего трека и Гранд Тура не засветилась.

9

Также в октябре 2017 года был представлен Ferrari FXX K Evoluzione (или просто «Evo»), который являлся улучшенной версией FXX K. Аналогичные версии выпускались и для 599XX, и для FXX, однако в отличие от них FXX K Evo сохранил двигатель без изменений: его мощность всё так же составляла 1050 л.с. Всё в версии Evoluzione было направлено на облегчение, улучшение аэродинамики и прижимной силы. Как говорят в Ferrari, прижимная сила в FXX K Evo сопоставима с гоночным автомобилем категории GT3. Она превышает показатели FXX K и LaFerrari на 23% и 75% соответственно. Этого удалось достичь благодаря улучшенному аэродинамическому обвесу: переработанный передний бампер с канардами, вихрегенераторы на днище и полноценное заднее антикрыло с «плавником», проходящим к нему от крыши, вместо двух небольших «крылышек» у простого FXX K. Антикрыло работает в тандеме с оставшимся активным спойлером. Некоторые детали аскетичного гоночного экстерьера (например, рулевое колесо) также были изменены.

10

Как и FXX K, каждый автомобиль версии Evo имеет особую гоночную ливрею с номером на двери. Заполучить новый автомобиль оказалось возможным двумя способами: можно было заказать апгрейд простого FXX K, или же сразу купить версию Evo из очень ограниченного тиража. На данный момент FXX K Evo - последний и совершеннейший автомобиль из клиентской программы XX.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777