Страна производства - Франция.
Смотри все Французские автомобили в рейтинге!
Максимальная скорость:
140 миль/ч
225 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
3.7 сек
Мощность двигателя:
(400 кВт)
544 л.с.
Удельная мощность:
272 л.с. / т
Вес автомобиля:
3.68 кг на 1 л.с.
2000 кг
Цена:
3 000 000 $
(для концепт-кара, установлена оценочная стоимость)
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1. Точный подбор (список) конкурентов.
2. Простой подбор по рейтингу и типу авто.
(Поочередно меняете тип сравнения, автомобиль выбирается рандомно)
1
Не понимаю, какая задача была поставлена перед дизайнерами. :( Купе или баркетта? Асимметричная решётка радиатора - почему, да и к чему она электромобилю? Далее. Двери: по типу "крыло чайки" или "крыло бабочки"? Пассажирские места: одного хватит или таки лучше два? Дизайнеры чесали репу и тут одну светлую голову осенило: а давайте всё это совместим? Типа "и нашим и вашим" - ну и полюбуйтесь теперь этим чудовищем. Данный концепт, вероятно, призван больше поразить другим: 400 кВт мощности с возможностью овербуста до - внимание! - 1 Мегаватта (1360 л.с.). Какой смысл так нагружать ведущую переднюю ось? о_О
2
Уж, больно забористую травку дизайнерам в чай положили. :)
3
Непонятно зачем, для чего и нафига инженеры DS создали это асимметричное чудовище со сдвинутой вбок решёткой радиатора и фарами, по которым непонятно, есть они или нет. Из "хищного" и интересного концепта E-Tense превратился... В это. А общего у них, кроме названия и использования электромоторов почти что и нет. Автомобиль двухместный, но при этом одно из них закрытое, а другое нет, и двери из-за этого тоже различаются. При этом в разных частях салона (хотя это уместнее назвать двумя отдельными салонами) ещё и отделка разная. У меня остался ещё 1 вопрос: ЧТО, ЧЁРТ ВОЗЬМИ, КУРИЛИ ДИЗАЙНЕРЫ DS, ЧТО ОНИ ДОДУМАЛИСЬ СДЕЛАТЬ ЭТО?
4
Тот, кто сделал дизайн для этой машины, явно был упорот в тот день. Эта машина, с какой стороны не посмотри, выглядит неправильно. Спереди - решётка радиатора уехала вбок, вид сзади тоже не радует, вид сверху создаёт впечатление, что DS X E-tense сделали из двух разных машин, распилив их пополам и потом скрепив вместе, а салон (если это вообще салоном можно назвать) просто ужасен. Одно сиденье открыто, другое закрыто, плюс ещё они и разного цвета... Что, никто реально не сказал дизайнерам DS, что ассиметричная машина будет ужасно смотреться на практике? Что же, имеем что имеем.
5
Один вопрос к дизайнерам ЧТО ЭТО ?????
6
Это - очередные *** от дизайнеров, которым срочно надо было сделать что-то оригинальное и неожиданно-креативное, но что именно, они так и не смогли определиться. О подробностях и оценке результата - смотри комментарии выше.
