Логин: Пароль:

2018 Bugatti Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars

78.2%
Все модели :   Mansory   или    Bugatti
2014
Veyron 16.4 Mansory Vivere
  410 км/ч.
  2.5 сек.
  1109 л.с.
Veyron 16.4 Mansory Vivere
2018
Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars
  408 км/ч.
  3 сек.
  1109 л.с.
Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars
2019
Chiron Mansory Centuria
  420 км/ч.
  2.4 сек.
  1500 л.с.
Chiron Mansory Centuria

Максимальная скорость: 253 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
408
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3
сек

Мощность двигателя:  (815 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1250 Нм  при  2200  об/мин.
1109
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
652
л.с. / т

Объем двигателя: 139  л.с. с литра   8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7993
см³

Вес автомобиля: 1.53  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1700
кг

Цена:  2 500 000 $ 2 206 000  €
187.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2018 Bugatti Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars
Рейтинг:  Bugatti  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Bugatti (все классы)
2018 Bugatti Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

408 (+1) = 407 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3 (+0.5) +20% 2.5 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1109 (+108) +11% 1001 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

652 (+122) +23% 530 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

7993 (0) = 7993 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1700 (-188) -10% 1888 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2014
Veyron 16.4 Mansory Vivere
  410 км/ч.
  2.5 сек.
  1109 л.с.
Veyron 16.4 Mansory Vivere
2018
Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars
  408 км/ч.
  3 сек.
  1109 л.с.
Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars
2019
Chiron Mansory Centuria
  420 км/ч.
  2.4 сек.
  1500 л.с.
Chiron Mansory Centuria

1

В целом творение нормально выглядит. Не как обычно любит Мансори. Только зачем задний привод ?

2

Шоб не как у всех.

3

И все? А как же техническое обоснование и теоретические расчеты приведенного умозаключения?

4

Я не понял, какой veyron является основой этого тюнинга?

5

Твенки, плюсанул :))). Это топ коммент!:)). Carsforever, основой этого Mansory Vivere в американской версии, как и в случае оригинального Mansory Linea Vivere, показанного в Париже (если верно помню) в 2014, основой является обычный Veyron 16.4 coupe. И у показанного в Женеве в этом году Mansory Vivere Final Diamond Edition by Moti тоже аналогичная основа. Только американский Vivere новый владелец недавно решил сделать заднеприводным. Потому компания Royalty Exotic избавила автомобиль от системы полного привода. Это сделало его легче. Однако, теперь вся дурь передается только на задние колеса. Полагаю, что автомобиль несколько потерял в стабильности. Но, зато ездить на нем веселее:)). Ну и ради эксперимента.

6

Lexx, а двигатель дефорсировали немного? Ибо куда делись добавленные 108 лошадей от Mansory Vivere?

7

Насколько помню, у американского Vivere был только бодикит. Да и насчёт оригинала не уверен. У того вроде тоже только бодикит. Надо уточнить.

8

Bugatti и задний привод- очень смелая идея! Очень неожиданно! Вот это как раз тот случай, когда сухие цифры динамики уходят на второй план. Очень интересно узнать, как такой аппарат будет вести себя на дороге, в частности на треке. Именно поведение автомобиля. Кстати говоря, она неплохо похудела, скинув 188 килограмм с полного привода. Конечно, максимальная скорость, можно полагать, могла бы быть поднята и выше, но, видимо на то есть причины... Проект очень интересный. Нельзя определенно сказать- рентабельный ли он и практичный, учитывая конечно, что это суперкар, но в любом случае довольно смелая задумка.

9

Да хреново он будет себя вести. Тяжеленная машина, изначально спроектированная именно под полный привод. Подозреваю, что при таких условиях стабильностью на высокой скорости у неё даже не пахнет, а резкий старт по жизни будет выглядеть так, как на второй картинке.

10

Ну, с тяжёлыми авто не всегда так. Тбненые Мерседесы на 1000 сил с задним приводом вполне хорошо себя чувствуют. Вывести из равновесия тяжёлый автомобиль сложнее, чем лёгкий. Но вот загвоздка. Если таки вывел, то вернуть контроль ещё сложнее:)).

11

Фотографии для галереи ссылка (пытался подобрать лучшие ракурсы)
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2007-audi-tt-clubsport-quattro-concept.php
sketch-2010-jaguar-c-x75-concept.php
sketch-2005-bentley-continental-flying-spur.php
sketch-2007-jaguar-xk.php
sketch-2019-audi-e-tron.php
sketch-2015-renault-twingo.php
sketch-2001-renault-talisman-concept.php
sketch-2013-mitsubishi-xr-phev-concept.php
sketch-2015-renault-coupe-c-concept.php
sketch-2011-ford-evos-concept.php
sketch-2011-mercedes-benz-silver-arrow-concept.php
sketch-2008-mazda-furai-concept.php
sketch-2019-mitsubishi-engelberg-tourer-concept.php
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777