Логин: Пароль:

2017 Volkswagen Golf R360S

Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
2017
Golf R360S Variant
  265 км/ч.
  4.8 сек.
  360 л.с.
Golf R360S Variant
2017
Golf R360S
  265 км/ч.
  4.7 сек.
  360 л.с.
Golf R360S
2019
Golf GTI TCR
  260 км/ч.
  5.6 сек.
  290 л.с.
Golf GTI TCR

Максимальная скорость: 165 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
265
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.7
сек

Мощность двигателя:  (265 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 460 Нм  при  1800  об/мин.
360
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
258
л.с. / т

Объем двигателя: 181  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1984
см³

Вес автомобиля: 3.88  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1395
кг

Цена:  60 000 $ 52 000  €
5.1 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2017 Volkswagen Golf R360S
Рейтинг:  Volkswagen  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Volkswagen (все классы)
2017 Volkswagen Golf R360S
2017 Volkswagen Golf R360S

1

А что? Привлекательно выглядит. Белый, диски черные. Все как я люблю ( я не дагестанец, если что))). Полоски есть. Только крыша невнятная. Или уже вся черная или панорманая, или вся белая.

2

Очень даже круто. Мне очень нравится седьмое поколение Гольфа, осмелюсь даже назвать его самым красивым хот хэтчем. ТТХ подняли на уровень, и все стало на свои места. Уовнем ниже GTi больше не превосходит этого зверя, и это главное. Ну и стоит этот напорядок дешевле. Короче, отличная доработка, молодцы ребята.

3

Да это пипец как круто. Как я и говорил, переднеприводный GTI Clubsport S недолго оставался самым мощным Гольфом, теперь своя экстремальная спецверсия есть и у топового R. И более того, Гольф впервые вошёл в лигу топовых хэтчей, которые с полным приводом и 350+ мощности. Ну а внешность - что-то невероятное. Обвес у R изначально был намного красивее, чем у GTI, а тут ещё и классная расцветка, и пятидверный кузов, который подходит седьмому Гольфу значительно больше, чем короткий. Добавьте к этому ещё тот факт, что седьмое поколение само по себе самое привлекательное из всех. Так что в итоге имеем лучший Гольф в истории, не только технически, но и внешне.

4

Я бы поспорил, потому что мне внешне по душе больше пятый Гольф. С техникой тут не поспоришь, год от года она и должна становиться лучше, это дизайн может пойти по другому направлению. А вот техническая начинка должна только совершенствоваться, и никак иначе.

5

Видимо, ты Гольфы в целом не очень любишь, потому что пятый кузов абсолютно не похож на Гольф. В остальных поколениях без проблем прослеживается общий стиль, а пятое в этом плане стоит особняком. Это если объективно судить. Субъективно - именно пятый считаю единственным уродливым Гольфом.

6

Объективно? Не скажи. Чем же ты так не невзлюбил пятое поколение? Из-за округлых форм? Да ладно. Все равно в нем прослеживается общий стиль Гольфов, и это мое любимое поколение.(более развернуто расскажу уже на странице вышеуказанного автомобиля). Ну хотя теперь нет. Это поколение еще великолепней, особенно данный экземпляр! Красота, которую не передать словами, и мощь!(ну, для хэтча, естественно). На общее впечатление еще сильно влияет расцветка.

7

А что хорошего в пятом поколении? Увеличенный Поло или Люпо, только и всего. Пропорции скорее от них, чем от Гольфа. Да и потом, я в своё время привык к четвёртому кузову, который до сих пор считаю самым "взрослым" и серьёзным из Гольфов, и вдруг немцы решили выпустить пятый. Ну как их вообще можно сравнивать? Небо и земля же.

8

А я почему-то глядя на превью именно этого Гольфа, думал, что по ссылке будет Поло. Я уже как-то говорил, но по моему мнению нынешний корпоративный стиль Фольса не идет Гольфу. Точнее так: идет абсолютно всем автомобилям марки кроме Гольфа. Чье-либо конкретное мнение не может быть объективным по определению, только если оно не отражает реальный расклад, который подтверждается массовыми опросами и исследованиями.

9

На вкус и цвет, как говорится. Мне очень нравится седьмой, в отличие от шестого, например. А вообще ждём восьмого, потому что нынешний корпоративный стиль Фолькса уже пару лет как другой. Более резкий и угловатый, как на новом Пассате. А слово "объективный" я применил не к своему мнению, а к тому факту, что пятый Гольф совершенно не похож на остальные, и пропорции у него визуально будто от более младших моделей.

10

Это - не самый мощный из заводских Golf. Версия Golf R Variant Performance 35 получила 350-сильный мотор, а юбилейная Golf GTI Heartbeat, в честь сорокалетия модели - уже 400-сильный.

11

Так он не серийный же.

12

Возможно. В списке серийных моделей, их точно нет. Я не очень интересовался.:)) Тем не менее, считается этаким заводским тюнингом "для своих". Еще пара интересных и мощных версий, способных с ним поспорить: Golf GTI R2 Wolfsburg Edition - 380 сил и Golf R400 - 400 л.с./6400, 450 Нм/2400-6000, 280 км/час и 3,9 секунды до сотни.

13

Интересно, какая на нём коробка стоит? Думаю, что механика, потому что оснащённый DSG новый Golf R при своих 310 силах разгоняется чуть быстрее.
Электромобиль 2025 HiPhi A
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 McLaren GTS
2023 Pagani Imola Roadster
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider
2023 Ferrari SF90 XX Stradale
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777