Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2016
250 км/ч.
5.2 сек.
330 л.с.
Golf GTI TCR
2017
250 км/ч.
6.2 сек.
245 л.с.
Golf GTI Performance
2017
265 км/ч.
5.8 сек.
310 л.с.
Golf GTI Clubsport S
— Практически сразу после выхода безумно быстрых GTI Clubsport S и R360S линейка Golf отправилась на обновление. Которое одним из первых примерил стандартный GTI. Революции не случилось, да и эволюция сомнительна: из изменений бросаются в глаза только новые фары с извращённой красной полоской. Но нельзя не признать, хотя бы эту деталь можно назвать откровенно удачной и свежей идеей.
Максимальная скорость:
155 миль/ч
250 км/ч
+
Разгон до 100 км/ч:
(скорость ограничена)
6.2 сек
Мощность двигателя:
(180 кВт)
Крутящий момент: 370 Нм
при 1600 об/мин.
245 л.с.
Удельная мощность:
182 л.с. / т
Объем двигателя:
123 л.с. с литра
2 литр
1984 см³
Вес автомобиля:
5.49 кг на 1 л.с.
1345 кг
Цена:
50 000 $
46 000 €
4.5 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2016
250 км/ч.
5.2 сек.
330 л.с.
Golf GTI TCR
2017
250 км/ч.
6.2 сек.
245 л.с.
Golf GTI Performance
2017
265 км/ч.
5.8 сек.
310 л.с.
Golf GTI Clubsport S
1
Ну такое. Форма зеркал заднего вида понравилась и традиционная "клетка" на обивке сидений. Такое...
2
Заметил, что когда у тебя иссякает словарный запас, твои комментарии начинают на 20% состоять из слова "такое". Ты что подразумеваешь вообще этим словом? А машина понравилась, очередной удачный фейслифтинг за последний год, теперь для Гольфа. Вроде и почти ничего не поменялось, но вид стал лучше. Однако мне всё равно Golf R намного больше нравится.
3
"R-ка", конечно, погорячее будет, чем какой-то "обычный" GTI. :)) На ней и мотор можно поставить, не только 2-литровый, пусть и с наддувом. Интересно, обождут с запуском полноприводной 400-сильной версии R400 до следующего поколения, или она появится уже в нынешнем? Соответствующая RS3 уже представлена, A45 AMG не сегодня-завтра также поспешит с обновлением, даже BMW может забыть, что не участвует в этой хетчбек-фалометрии и представит форсированную "единичку".
4
Мойша, дело не в иссякании словарного запаса, а в том, что об этом автомобиле толком нечего сказать. Ну да, рестайлинг, ну да, сидения прикольные. Но всё это уже было. Сидения с такой расцветкой - визитка этой версии у всех поколений Гольфа. А что ещё? +10 лс? И? Если бы поставили мотор W8 или что-то эдакое. Гибрид, электрокар, дизель. Что-то неожиданное. А тут всё предсказуемо. Ну такое, что есть, что нет.
5
При всем моем уважении к Фольксвагену и Гольфу в частности, им стоит немного сменить направление своего дизайна, потому что Гольф у меня давно уже эмоций не вызывает, остальные же модели Фольса даже при обновлении не дают того ВАУ-эффекта, которого стоило бы ждать. Ауди тоже этим страдает, но не так серьезно.
6
Практически сразу после выхода безумно быстрых GTI Clubsport S и R360S линейка Golf отправилась на обновление. Которое одним из первых примерил стандартный GTI. Революции не случилось, да и эволюция сомнительна: из изменений бросаются в глаза только новые фары с извращённой красной полоской. Но нельзя не признать, хотя бы эту деталь можно назвать откровенно удачной и свежей идеей.
250 км/ч.
5.2 сек.
330 л.с.
1:17.80
