Логин: Пароль:

2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)

48.5%
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
2016
911 Turbo S Cabriolet (991.2)
  330 км/ч.
  3 сек.
  580 л.с.
911 Turbo S Cabriolet (991.2)
2017
911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
  330 км/ч.
  2.9 сек.
  607 л.с.
911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
2020
911 Turbo S (992)
  330 км/ч.
  2.7 сек.
  650 л.с.
911 Turbo S (992)
— 911 настолько крут, что даже золотой цвет на нём не выглядит тошнотворно-вырвиглазной безвкусицей, как на подавляющем большинстве других машин. Более того, в таком цвете и с карбоновыми полосами это вообще один из красивейших 911, наравне с GT3. Совершенен, придраться вообще не к чему. А повышенная для спецверсии мощность сделала его самым мощным 911 Turbo в истории, и первым полноприводным 911, перешагнувшим отметку 600 лошадей.

Максимальная скорость: 205 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
330
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.9
сек

Мощность двигателя:  (446 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 750 Нм  при  2250  об/мин.
607
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
379
л.с. / т

Объем двигателя: 160  л.с. с литра   3.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3800
см³

Вес автомобиля: 2.64  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1600
кг

Цена:  260 000 $ 250 000  €
16 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
13
1:07.30
Hockenheim Short
10
1:07.00
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Porsche (все классы)
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)

1

Зачастили Порше в последнее время со спецверсиями. Не Феррари, конечно, но тоже кое-что умеют. И это кое-что получилось явно лучше, чем обычный Turbo S. Но ведь это само собой разумеющееся, это все-таки Порше, а не черт знает что.

2

911 настолько крут, что даже золотой цвет на нём не выглядит тошнотворно-вырвиглазной безвкусицей, как на подавляющем большинстве других машин. Более того, в таком цвете и с карбоновыми полосами это вообще один из красивейших 911, наравне с GT3. Совершенен, придраться вообще не к чему. А повышенная для спецверсии мощность сделала его самым мощным 911 Turbo в истории, и первым полноприводным 911, перешагнувшим отметку 600 лошадей.

3

Никогда не фанател от 911 в частности, да и от Порше вообще. Но данная версия 911 - одна из тех, которые зацепили. Общий вид очень неплох. Цвет, диски, спойлер оригинальной формы - всё вместе создаёт особое впечатление. Даже простоваты интерьер, да ещё и унылого тусклого чёрного цвета смотрится к месту. Золотистые акценты его конечно немного разбавляют и придают изюминку.

4

Не мог пройти мимо этого автомобиля. В 997 кузове Порш, похоже, нашли золотую середину дизайна 911-го и теперь им остается лишь подтачивать некоторые детали на следующих моделях. Здесь все на пике. Цвет для спецверсии подобрали очень удачный - умеренный золотистый. Достаточно спокойный, чтобы машину замечали в потоке, но она не выглядела как фантик от конфеты. Возможно, в этом еще и заслуга двух черных полос по кузову, которые наряду с остальными темными элементами, в виде зеркал заднего вида, колес оригинального дизайна и обрамлений воздухозаборников на бампере и корме создают некий контраст. Этот же контраст можно наюлюдать и в салоне, только тут мы видим обратную картину - черная кожа с золотистой строчкой. К эргономике панели приборов и центральной консоли претензий нет. Это и не удивительно - глаз всегда радуется глядя на салоны Порш. В целом, все это дает экстерьеру и интерьеру данного автомобиля очень солидный вид.

5

Характеристики тоже выделяют это версию среди остальных 911-х. Они на уровне конкурентов от Ламбы, Мака и Феррари. Особо хочу отметить разгон. Он впервые на 911 составляет менее 3 секунд до 100 км/ч. И это официальные данные. Неужели, учитывая то, что на тестах время разгона всегда быстрее заявленного на 0,2-0,4 секунды, он сможет вплотную приблизиться к 2,5? Хочется надеятся на это. А пока что остается ждать первых тестов.

6

По поводу цвета, это не единственная цветовая комбинация. Их всего доступно четыре, если я ничего не забыл.

7

Если бы я брал себе 911 взял бы именно этот. Переплатил бы не мало денег за лимит, но ни разу не пожалел. К сожалению там где живу у нас нет официального представителя. А так по мне, все четко со вкусом и ничего лишнего, даже не к чему придраться. Особенно салон нравится как сделали, казалось толком ничего, но даже такая мелочь как полосы по сиденьям все меняют в корне, вроде простое решение но какой эффект. В общем как обычно - все гениальное просто ! Решение с полосами, причем именно в таком стиле надо бы добавить себе в закладки, может пригодиться в будущем по перешиву салона.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Lamborghini Huracan Sterrato
2023 Porsche 911 Dakar (992)
2023 Rolls-Royce Spectre
2023 Audi RS7 Sportback Performance (4K)
2023 Audi RS6 Avant Performance (C8)
2023 Praga Bohema
2023 BMW XM
2023 BMW M2 (G87)
2022 Maserati MC20 Cielo (M165)
2023 Hennessey Venom F5 Roadster
2022 Cadillac CT5-V Blackwing
2022 Donkervoort D8 GTO Individual Series
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777